Mesiac nie je zlé miesto. Určite stojí za krátku návštevu.
Neil Armstrong

Od letov Apolla ubehlo už takmer polstoročie, no debata o tom, či boli Američania na Mesiaci neutícha, ale je čoraz ostrejšia. Pikantnosťou situácie je, že priaznivci teórie „mesačného sprisahania“ sa pokúšajú spochybniť nie skutočné historické udalosti, ale svoju vlastnú, vágnu a omylom opradenú predstavu o nich.

Lunárny epos

Najprv fakty. 25. mája 1961, šesť týždňov po triumfálnom lete Jurija Gagarina, prezident John F. Kennedy predniesol prejav v Senáte a Snemovni reprezentantov, v ktorom prisľúbil, že Američan pristane na Mesiaci do konca desaťročia. Po porážke v prvej fáze vesmírnych „pretekov“ sa Spojené štáty rozhodli nielen dobehnúť, ale aj predbehnúť Sovietsky zväz.

Hlavným dôvodom zaostávania v tom čase bolo, že Američania podcenili význam ťažkých balistických rakiet. Rovnako ako ich sovietski kolegovia, aj americkí špecialisti študovali skúsenosti nemeckých inžinierov, ktorí počas vojny postavili rakety A-4 (V-2), ale týmto projektom nedali seriózny vývoj, pretože verili, že v globálnej vojne budú bombardéry dlhého doletu. dostatočné. Samozrejme, tím Wernhera von Brauna, prevzatý z Nemecka, pokračoval vo vytváraní balistických rakiet v záujme armády, ale boli nevhodné pre lety do vesmíru. Keď bola raketa Redstone, nástupca nemeckej A-4, upravená na vypustenie prvej americkej kozmickej lode Mercury, dokázala ju vyniesť len do suborbitálnej výšky.

Napriek tomu sa v Spojených štátoch našli zdroje, takže americkí dizajnéri rýchlo vytvorili potrebnú „radu“ nosných rakiet: od Titanu-2, ktorý vypustil na obežnú dráhu dvojmiestnu manévrovaciu kozmickú loď Gemini, až po Saturn 5, schopný vyslať tri - usadiť kozmickú loď Apollo „na Mesiac.

Červený Kameň
Saturn-1B
Saturn-5
Titan-2

Samozrejme, pred odoslaním expedícií bolo potrebné obrovské množstvo práce. Kozmická loď série Lunar Orbiter vykonala podrobné mapovanie najbližšieho nebeského telesa - s ich pomocou bolo možné identifikovať a študovať vhodné miesta pristátia. Vozidlá série Surveyor uskutočnili mäkké pristátie na Mesiaci a prenášali nádherné snímky okolia.

Kozmická loď Lunar Orbiter starostlivo zmapovala Mesiac a určila budúce miesta pristátia pre astronautov.

Sonda Surveyor skúmala Mesiac priamo na jeho povrchu; časti prístroja Surveyor-3 vyzdvihla a doručila na Zem posádka Apolla 12

Zároveň sa rozvíjal program Gemini. Po bezpilotných štartoch odštartoval Gemini 3 23. marca 1965, pričom manévroval zmenou rýchlosti a sklonu svojej obežnej dráhy, čo bol v tej dobe nevídaný úspech. Čoskoro odletel Gemini 4, na ktorom Edward White uskutočnil prvú výstup do vesmíru pre Američanov. Loď fungovala na obežnej dráhe štyri dni a testovala systémy riadenia polohy pre program Apollo. Gemini 5, ktorý odštartoval 21. augusta 1965, testoval elektrochemické generátory a dokovací radar. Posádka navyše vytvorila rekord v dĺžke pobytu vo vesmíre – takmer osem dní (sovietskym kozmonautom sa ho podarilo prekonať až v júni 1970). Mimochodom, počas letu Gemini 5 sa Američania po prvý raz stretli s negatívnymi dôsledkami stavu beztiaže – oslabením pohybového aparátu. Preto boli vyvinuté opatrenia na zabránenie takýmto účinkom: špeciálna strava, lieková terapia a séria fyzických cvičení.

V decembri 1965 sa Gemini 6 a Gemini 7 k sebe priblížili a simulovali tak dokovanie. Posádka druhej lode navyše strávila na obežnej dráhe viac ako trinásť dní (teda celý čas lunárnej expedície), čo dokazuje, že opatrenia prijaté na udržanie fyzickej kondície sú počas takého dlhého letu celkom účinné. Postup dokovania bol nacvičovaný na lodiach Gemini 8, Gemini 9 a Gemini 10 (mimochodom, veliteľom Gemini 8 bol Neil Armstrong). Na Gemini 11 v septembri 1966 testovali možnosť núdzového štartu z Mesiaca, ako aj preletu radiačnými pásmi Zeme (loď vystúpila do rekordnej výšky 1369 km). Na Gemini 12 astronauti testovali sériu manipulácií vo vesmíre.

Počas letu kozmickej lode Gemini 12 astronaut Buzz Aldrin dokázal možnosť zložitých manipulácií vo vesmíre.

Konštruktéri zároveň pripravovali na testovanie „strednú“ dvojstupňovú raketu Saturn 1. Pri prvom štarte 27. októbra 1961 prekonala v ťahu raketu Vostok, na ktorej lietali sovietski kozmonauti. Predpokladalo sa, že tá istá raketa vynesie do vesmíru aj prvú kozmickú loď Apollo 1, no 27. januára 1967 došlo k požiaru štartovacieho komplexu, pri ktorom zahynula posádka lode a mnohé plány bolo potrebné prepracovať.

V novembri 1967 sa začalo testovanie obrovskej trojstupňovej rakety Saturn 5. Počas svojho prvého letu vynieslo na obežnú dráhu veliteľsko-servisný modul Apollo 4 s maketou lunárneho modulu. V januári 1968 bol na obežnej dráhe testovaný lunárny modul Apollo 5 a v apríli sa tam vydalo bezpilotné Apollo 6. Posledný štart takmer skončil katastrofou v dôsledku zlyhania druhého stupňa, ale raketa vytiahla loď, čo preukázalo dobrú schopnosť prežitia.

Raketa Saturn 1B vyniesla 11. októbra 1968 na obežnú dráhu veliteľský a servisný modul kozmickej lode Apollo 7 s posádkou. Desať dní astronauti testovali loď a vykonávali zložité manévre. Teoreticky bol Apollo pripravený na expedíciu, ale lunárny modul bol stále „surový“. A potom bola vynájdená misia, ktorá pôvodne vôbec nebola plánovaná – prelet okolo Mesiaca.

Let Apolla 8 neplánovala NASA: bola to improvizácia, ale bola vykonaná brilantne, čím zabezpečila ďalšiu historickú prioritu americkej astronautiky.

21. decembra 1968 sa kozmická loď Apollo 8 bez lunárneho modulu, ale s posádkou troch astronautov vydala k susednému nebeskému telesu. Let prebehol pomerne hladko, no pred historickým pristátím na Mesiaci boli potrebné ešte dva štarty: posádka Apolla 9 vypracovala postup pri ukotvovaní a odpájaní modulov lode na nízkej obežnej dráhe Zeme, potom to isté urobila aj posádka Apolla 10. , ale tentoraz v blízkosti Mesiaca . 20. júla 1969 Neil Armstrong a Edwin (Buzz) Aldrin vystúpili na povrch Mesiaca, čím vyhlásili vedúce postavenie USA v prieskume vesmíru.

Posádka Apolla 10 vykonala „skúšku šiat“, pričom vykonala všetky operácie potrebné na pristátie na Mesiaci, ale bez samotného pristátia.

Lunárny modul Apollo 11 s názvom Eagle pristáva

Astronaut Buzz Aldrin na Mesiaci

Lunárna prechádzka Neila Armstronga a Buzza Aldrina bola vysielaná prostredníctvom rádiového teleskopu Parkes Observatory v Austrálii; zachovali sa a nedávno objavili aj pôvodné záznamy historickej udalosti

Nasledovali nové úspešné misie: Apollo 12, Apollo 14, Apollo 15, Apollo 16, Apollo 17. Výsledkom bolo, že dvanásť astronautov navštívilo Mesiac, vykonali terénny prieskum, nainštalovali vedecké zariadenia, odobrali vzorky pôdy a otestovali rovery. Len posádka Apolla 13 mala smolu: cestou na Mesiac vybuchla nádrž s tekutým kyslíkom a špecialisti z NASA museli tvrdo pracovať, aby vrátili astronautov na Zem.

Teória falšovania

Na kozmickej lodi Luna-1 boli nainštalované zariadenia na vytvorenie umelej sodíkovej kométy

Zdalo by sa, že o realite expedícií na Mesiac sa nemalo pochybovať. NASA pravidelne vydávala tlačové správy a bulletiny, špecialisti a astronauti poskytovali početné rozhovory, na technickej podpore sa podieľali mnohé krajiny a svetová vedecká komunita, desaťtisíce ľudí sledovali štarty obrovských rakiet a milióny ľudí sledovali živé televízne prenosy z vesmíru. Na Zem bola privezená mesačná pôda, ktorú dokázali študovať mnohí selenológovia. Konali sa medzinárodné vedecké konferencie s cieľom porozumieť údajom, ktoré pochádzajú z prístrojov ponechaných na Mesiaci.

Ale aj v tomto rušnom čase sa objavili ľudia, ktorí spochybňovali fakty o pristátí astronauta na Mesiaci. Skepsa voči vesmírnym úspechom sa objavila už v roku 1959 a pravdepodobným dôvodom bola politika utajovania, ktorú presadzoval Sovietsky zväz: desaťročia dokonca skrýval polohu svojho kozmodrómu!

Preto, keď sovietski vedci oznámili, že spustili výskumný aparát Luna-1, niektorí západní experti hovorili v duchu, že komunisti jednoducho oklamú svetové spoločenstvo. Odborníci otázky predvídali a na Lunu 1 umiestnili zariadenie na odparovanie sodíka, pomocou ktorého bola vytvorená umelá kométa, jasnosti rovnajúcej sa šiestej magnitúde.

Konšpirační teoretici dokonca spochybňujú realitu letu Jurija Gagarina

Tvrdenia sa objavili neskôr: napríklad niektorí západní novinári pochybovali o realite letu Jurija Gagarina, pretože Sovietsky zväz odmietol poskytnúť akékoľvek listinné dôkazy. Na palube lode Vostok nebola žiadna kamera, vzhľad samotnej lode a nosnej rakety zostal utajený.

Americké úrady však nikdy nevyjadrili pochybnosti o pravosti toho, čo sa stalo: dokonca aj počas letu prvých satelitov Národná bezpečnostná agentúra (NSA) rozmiestnila dve sledovacie stanice na Aljaške a Havaji a nainštalovala tam rádiové zariadenia schopné zachytiť telemetriu pochádzajúcu z Sovietske zariadenia. Počas Gagarinovho letu boli stanice schopné prijímať televízny signál s obrazom astronauta, prenášaný palubnou kamerou. Do hodiny boli výtlačky vybraných záberov z vysielania v rukách vládnych predstaviteľov a prezident John F. Kennedy zablahoželal sovietskemu ľudu k vynikajúcemu úspechu.

Sovietski vojenskí špecialisti pracujúci vo vedeckom meracom bode č. 10 (NIP-10), ktorý sa nachádza v obci Shkolnoye neďaleko Simferopolu, zachytili údaje prichádzajúce z kozmickej lode Apollo počas letov na Mesiac a späť.

Sovietska rozviedka urobila to isté. Na stanici NIP-10, ktorá sa nachádza v obci Shkolnoye (Simferopol, Krym), bola zostavená súprava zariadení, ktoré umožňovali zachytiť všetky informácie z misií Apollo, vrátane živého televízneho vysielania z Mesiaca. Šéf odpočúvacieho projektu Alexej Michajlovič Gorin poskytol autorovi tohto článku exkluzívny rozhovor, v ktorom najmä povedal: „Na navádzanie a riadenie veľmi úzkeho lúča bol štandardný pohonný systém v azimute a elevácii. použité. Na základe informácií o polohe (Mys Canaveral) a čase štartu bola vypočítaná trajektória letu kozmickej lode vo všetkých oblastiach.

Treba si uvedomiť, že počas asi troch dní letu sa len občas vychýlil smerujúci lúč z vypočítanej trajektórie, čo sa dalo ľahko manuálne korigovať. Začali sme s Apollo 10, ktoré vykonalo skúšobný let okolo Mesiaca bez pristátia. Nasledovali lety s pristátiami Apolla od 11. do 15.... Zhotovili pomerne zreteľné zábery kozmickej lode na Mesiaci, výstup oboch astronautov z neho a cestu po povrchu Mesiaca. Video z Mesiaca, reč a telemetria boli zaznamenané na vhodné magnetofóny a prenesené do Moskvy na spracovanie a preklad.

Sovietska rozviedka okrem zachytávania údajov zbierala aj akékoľvek informácie o programe Saturn-Apollo, keďže by sa dali použiť pre vlastné lunárne plány ZSSR. Spravodajskí dôstojníci napríklad monitorovali štarty rakiet z Atlantického oceánu. Navyše, keď sa začali prípravy na spoločný let kozmických lodí Sojuz-19 a Apollo CSM-111 (misia ASTP), ktorý sa uskutočnil v júli 1975, sovietskym špecialistom bol umožnený prístup k oficiálnym informáciám o lodi a rakete. A ako je známe, proti americkej strane neboli podané žiadne sťažnosti.

Samotní Američania mali sťažnosti. V roku 1970, teda ešte pred dokončením lunárneho programu, vyšla brožúra istého Jamesa Craneyho „Pristál človek na Mesiaci? (Pristál človek na Mesiaci?). Verejnosť túto brožúru ignorovala, hoci bola možno prvou, ktorá sformulovala hlavnú tézu „konšpiračnej teórie“: expedícia k najbližšiemu nebeskému telesu je technicky nemožná.

Technický spisovateľ Bill Kaysing môže byť právom nazývaný zakladateľom teórie „mesačného sprisahania“.

Táto téma začala získavať na popularite o niečo neskôr, po vydaní samostatne vydanej knihy Billa Kaysinga „Nikdy sme nešli na Mesiac“ (1976), ktorá načrtla dnes už „tradičné“ argumenty v prospech konšpiračnej teórie. Autor napríklad vážne tvrdil, že všetky úmrtia účastníkov programu Saturn-Apollo súviseli s elimináciou nechcených svedkov. Treba povedať, že Kaysing je jediným autorom kníh na túto tému, ktorý priamo súvisel s vesmírnym programom: v rokoch 1956 až 1963 pracoval ako technický spisovateľ v spoločnosti Rocketdyne, ktorá navrhovala supervýkonný F-1. motor pre raketu. Saturn-5".

Po prepustení „z vlastnej vôle“ sa však Kaysing stal žobrákom, získal akúkoľvek prácu a pravdepodobne k svojim predchádzajúcim zamestnávateľom necítil vrúcne city. V knihe, ktorá bola pretlačená v rokoch 1981 a 2002, tvrdil, že raketa Saturn V bola „technickým falzifikátom“ a nikdy nemohla poslať astronautov na medziplanetárny let, takže v skutočnosti Apollo lietalo okolo Zeme a televízne vysielanie bolo prenášané pomocou bezpilotných prostriedkov.

Ralph Rene si urobil meno tým, že obvinil vládu USA z fingovania letov na Mesiac a organizovania teroristických útokov z 11. septembra 2001

Spočiatku tiež nevenovali pozornosť výtvoru Billa Kaysinga. Slávu mu priniesol americký konšpiračný teoretik Ralph Rene, ktorý sa vydával za vedca, fyzika, vynálezcu, inžiniera a vedeckého novinára, no v skutočnosti nevyštudoval ani jednu vysokú školu. Rovnako ako jeho predchodcovia, aj Rene vydal na vlastné náklady knihu „How NASA Showed America the Moon“ (NASA Mooned America!, 1992), no zároveň sa už mohol odvolávať na „výskumy“ iných ľudí, teda vyzeral nie ako samotár, ale ako skeptik pri hľadaní pravdy.

Pravdepodobne by kniha, ktorej leví podiel je venovaný analýze niektorých fotografií nasnímaných astronautmi, tiež zostala nepovšimnutá, keby neprišla éra televíznych relácií, keď sa stalo módou pozývať do nej najrôznejších čudákov a vyvrheľov. štúdio. Ralphovi Renemu sa z náhleho záujmu verejnosti podarilo vyťažiť maximum, našťastie mal jazykový jazyk a neváhal vzniesť absurdné obvinenia (napríklad tvrdil, že NASA mu úmyselne poškodila počítač a zničila dôležité súbory). Jeho kniha bola mnohokrát opakovane vytlačená, pričom objem sa zakaždým zväčšil.

Medzi dokumentárnymi filmami venovanými teórii „lunárneho sprisahania“ sú vyslovene hoaxy: napríklad pseudodokumentárny francúzsky film „The Dark Side of the Moon“ (Opération lune, 2002)

Samotná téma si tiež žiadala filmové spracovanie a čoskoro sa objavili filmy s tvrdením, že sú dokumentárne: „Bol to len papierový Mesiac? (Was It Only a Paper Moon?, 1997), "Čo sa stalo na Mesiaci?" (Čo sa stalo na Mesiaci?, 2000), „Vtipná vec sa stala na ceste na Mesiac“ (2001), „Astronauti sa zbláznili: Vyšetrovanie pravosti pristátia na Mesiaci“ Vyšetrovanie pravosti pristátia na Mesiaci , 2004) a podobne. Mimochodom, autor posledných dvoch filmov, filmový režisér Bart Sibrel, dvakrát otravoval Buzza Aldrina agresívnymi požiadavkami, aby sa priznal k podvodu, a nakoniec ho udrel do tváre starší astronaut. Videozáznam z tohto incidentu nájdete na YouTube. Polícia, mimochodom, odmietla otvoriť prípad proti Aldrinovi. Zrejme si myslela, že video je sfalšované.

V sedemdesiatych rokoch sa NASA pokúsila spolupracovať s autormi teórie „lunárneho sprisahania“ a dokonca vydala tlačovú správu, ktorá sa zaoberala tvrdeniami Billa Kaysinga. Čoskoro sa však ukázalo, že nechceli dialóg, ale radi použili akúkoľvek zmienku o svojich výmysloch na seba-PR: napríklad Kaysing v roku 1996 zažaloval astronauta Jima Lovella za to, že ho v jednom z rozhovorov nazval „bláznom“. .

Ako inak však nazvať ľudí, ktorí verili v autentickosť filmu „The Dark Side of the Moon“ (Opération lune, 2002), kde bol známy režisér Stanley Kubrick priamo obvinený z natáčania všetkých pristátí astronautov na Mesiaci? v hollywoodskom pavilóne? Aj v samotnom filme sú indície, že ide o fikciu v žánri mockumentary, no to nezabránilo konšpiračným teoretikom prijať verziu s rachotom a citovať ju aj po tom, čo sa tvorcovia hoaxu otvorene priznali k chuligánstvu. Mimochodom, nedávno sa objavil ďalší „dôkaz“ o rovnakej miere spoľahlivosti: tentoraz vyplával na povrch rozhovor s mužom podobným Stanleymu Kubrickovi, kde údajne prevzal zodpovednosť za falšovanie materiálov z lunárnych misií. Nový falošný bol rýchlo odhalený - bol urobený príliš nemotorne.

Krycia operácia

V roku 2007 napísal vedecký novinár a popularizátor Richard Hoagland spolu s Michaelom Barom knihu „Dark Mission. Tajná história NASA“ (Dark Mission: The Secret History of NASA), ktorá sa okamžite stala bestsellerom. V tomto závažnom zväzku Hoagland zhrnul svoj výskum o „krycej operácii“ - údajne ju vykonávajú americké vládne agentúry, ktoré pred svetovou komunitou zatajujú skutočnosť kontaktu s vyspelejšou civilizáciou, ktorá ovládla slnečnú sústavu dávno predtým. ľudskosť.

V rámci novej teórie sa „lunárne sprisahanie“ považuje za produkt aktivít samotnej NASA, čo zámerne vyvoláva negramotnú diskusiu o falšovaní lunárnych pristátí, takže kvalifikovaní výskumníci opovrhujú štúdiom tejto témy zo strachu pred byť označovaný ako „okrajové“. Hoagland do svojej teórie obratne zakomponoval všetky moderné konšpiračné teórie, od atentátu na prezidenta Johna F. Kennedyho až po „lietajúce taniere“ a marťanskú „Sfingu“. Za svoju energickú aktivitu pri odhaľovaní „krycej operácie“ bol novinárovi dokonca udelená Ig Nobelova cena, ktorú dostal v októbri 1997.

Veriaci aj neveriaci

Priaznivci teórie „mesačného sprisahania“ alebo jednoduchšie „anti-Apollovci“ veľmi radi obviňujú svojich odporcov z negramotnosti, nevedomosti alebo dokonca zo slepej viery. Podivný krok, ak vezmeme do úvahy, že sú to ľudia „anti-Apollo“, ktorí veria v teóriu, ktorá nie je podložená žiadnymi významnými dôkazmi. Vo vede a práve platí zlaté pravidlo: mimoriadne tvrdenie si vyžaduje mimoriadne dôkazy. Pokus obviniť vesmírne agentúry a globálnu vedeckú komunitu z falšovania materiálov, ktoré majú veľký význam pre naše chápanie vesmíru, musí sprevádzať niečo dôležitejšie ako pár kníh, ktoré si sám vydal ubolený spisovateľ a narcistický pseudovedec.

Všetky hodiny filmových záberov z lunárnych expedícií kozmickej lode Apollo sú už dávno digitalizované a sú k dispozícii na štúdium.

Ak si na chvíľu predstavíme, že v Spojených štátoch existoval tajný paralelný vesmírny program využívajúci bezpilotné prostriedky, potom musíme vysvetliť, kam sa podeli všetci účastníci tohto programu: konštruktéri „paralelného“ zariadenia, jeho testeri a operátori, ako aj filmári, ktorí pripravili kilometre filmov z lunárnych misií. Hovoríme o tisíckach (alebo dokonca desiatkach tisícov) ľudí, ktorí sa museli zapojiť do „lunárneho sprisahania“. Kde sú a kde sú ich priznania? Povedzme, že všetci, vrátane cudzincov, zložili prísahu mlčanlivosti. Musia však zostať hromady dokumentov, zmlúv a objednávok s dodávateľmi, zodpovedajúcich štruktúr a testovacích plôch. Okrem dohadov o niektorých verejných materiáloch NASA, ktoré sú skutočne často retušované alebo prezentované v zámerne zjednodušenej interpretácii, však nič. Vôbec nič.

„Anti-Apollovci“ však o takýchto „maličkostiach“ nikdy nepremýšľajú a vytrvalo (často agresívnou formou) požadujú ďalšie a ďalšie dôkazy z opačnej strany. Paradoxom je, že ak by sa na „záludné“ otázky snažili sami nájsť odpovede, nebolo by to ťažké. Pozrime sa na najtypickejšie tvrdenia.

Počas prípravy a realizácie spoločného letu kozmických lodí Sojuz a Apollo bol sovietskym špecialistom umožnený prístup k oficiálnym informáciám amerického vesmírneho programu.

Napríklad ľudia „anti-Apollo“ sa pýtajú: prečo bol program Saturn-Apollo prerušený a jeho technológia sa stratila a dnes sa nedá použiť? Odpoveď je zrejmá každému, kto aspoň trochu rozumie tomu, čo sa dialo na začiatku 70. rokov. Vtedy došlo k jednej z najsilnejších politických a ekonomických kríz v histórii USA: dolár stratil svoj zlatý obsah a bol dvakrát devalvovaný; dlhotrvajúca vojna vo Vietname vyčerpávala zdroje; mládež bola zmietaná protivojnovým hnutím; Richard Nixon bol v súvislosti so škandálom Watergate na pokraji impeachmentu.

Celkové náklady na program Saturn-Apollo zároveň dosiahli 24 miliárd dolárov (v súčasných cenách môžeme hovoriť o 100 miliardách) a každý nový štart stál 300 miliónov (1,3 miliardy v moderných cenách) - to je bolo jasné, že ďalšie financovanie sa stalo pre zmenšujúci sa americký rozpočet neprípustné. Niečo podobné zažil koncom 80. rokov Sovietsky zväz, čo viedlo k neslávnemu ukončeniu programu Energia-Buran, ktorého technológie sa tiež z veľkej časti stratili.

V roku 2013 expedícia vedená Jeffom Bezosom, zakladateľom internetovej spoločnosti Amazon, získala z dna Atlantického oceánu úlomky jedného z motorov F-1 rakety Saturn 5, ktorá vyniesla Apollo 11 na obežnú dráhu.

Američania sa však napriek problémom snažili z lunárneho programu vyžmýkať trochu viac: raketa Saturn 5 vypustila ťažkú ​​orbitálnu stanicu Skylab (v rokoch 1973–1974 ju navštívili tri expedície) a uskutočnil sa spoločný sovietsko-americký let Sojuz-Apollo (ASTP). Okrem toho program Space Shuttle, ktorý nahradil Apollo, využíval štartovacie zariadenia Saturn a niektoré technologické riešenia získané počas ich prevádzky sa dnes používajú pri návrhu sľubnej americkej nosnej rakety SLS.

Pracovný box s mesačnými kameňmi v sklade Lunar Sample Laboratory Facility

Ďalšia populárna otázka: kam sa podela mesačná pôda, ktorú priniesli astronauti? Prečo sa to neštuduje? Odpoveď: nikam neodišla, ale je uložená tam, kde bola plánovaná – v dvojposchodovej budove Lunar Sample Laboratory Facility, ktorá bola postavená v Houstone v Texase. Mali by sa tam podávať aj žiadosti o pôdne štúdie, ktoré však môžu dostať len organizácie, ktoré majú potrebné vybavenie. Špeciálna komisia každoročne posúdi žiadosti a schvaľuje ich štyridsať až päťdesiat; V priemere sa odošle až 400 vzoriek. Okrem toho je v múzeách po celom svete vystavených 98 vzoriek s celkovou hmotnosťou 12,46 kg a o každom z nich vyšli desiatky vedeckých publikácií.

Snímky miest pristátia Apolla 11, Apolla 12 a Apolla 17 nasnímané hlavnou optickou kamerou LRO: lunárne moduly, vedecké vybavenie a „cesty“, ktoré zanechali astronauti, sú jasne viditeľné.

Ďalšia otázka v rovnakom duchu: prečo neexistujú žiadne nezávislé dôkazy o návšteve Mesiaca? Odpoveď: sú. Ak zahodíme sovietske dôkazy, ktoré ešte zďaleka nie sú kompletné, a vynikajúce vesmírne filmy o miestach pristátia na Mesiaci, ktoré vyrobil americký aparát LRO a ktoré „anti-Apollovci“ tiež považujú za „falošné“, potom materiály prezentované Indmi (aparatúra Chandrayaan-1) úplne postačujú na analýzu, Japonci (Kaguya) a Číňania (Chang'e-2): všetky tri agentúry oficiálne potvrdili, že objavili stopy, ktoré zanechala kozmická loď Apollo.

"Mesačný podvod" v Rusku

Koncom 90-tych rokov sa teória „mesačného sprisahania“ dostala do Ruska, kde si získala horlivých priaznivcov. K jeho veľkej obľube evidentne prispieva aj smutný fakt, že v ruštine vychádza len veľmi málo historických kníh o americkom vesmírnom programe, takže neskúsený čitateľ môže nadobudnúť dojem, že tam nie je čo študovať.

Najhorlivejším a najhovornejším prívržencom teórie bol Jurij Mukhin, bývalý inžinier-vynálezca a publicista s radikálnym prostalinským presvedčením, známy pre historický revizionizmus. Vydal najmä knihu „Skorumpovaná žena genetiky“, v ktorej vyvracia úspechy genetiky, aby dokázal, že represie voči domácim predstaviteľom tejto vedy boli oprávnené. Mukhinov štýl je odpudzujúci svojou zámernou hrubosťou a svoje závery stavia na dosť primitívnych deformáciách.

Televízny kameraman Jurij Elkhov, ktorý sa podieľal na natáčaní takých slávnych detských filmov ako „Dobrodružstvá Pinocchia“ (1975) a „O Červenej čiapočke“ (1977), sa podujal analyzovať filmové zábery nasnímané astronautmi a prišiel záver, že boli vymyslené. Pravda, na testovanie použil vlastné štúdio a vybavenie, ktoré nemá nič spoločné s vybavením NASA z konca 60. rokov. Na základe výsledkov „vyšetrovania“ Elkhov napísal knihu „Falošný mesiac“, ktorá nebola nikdy publikovaná pre nedostatok financií.

Snáď najkompetentnejším z ruských „anti-apollovských aktivistov“ zostáva Alexander Popov, doktor fyzikálnych a matematických vied, špecialista na lasery. V roku 2009 vydal knihu „Američania na Mesiaci – veľký prielom alebo vesmírny podvod?“, v ktorej uvádza takmer všetky argumenty „konšpiračnej“ teórie a dopĺňa ich o svoje vlastné interpretácie. Dlhé roky prevádzkuje špeciálnu webovú stránku venovanú tejto téme a teraz súhlasil s tým, že sfalšované boli nielen lety Apolla, ale aj vesmírne lode Mercury a Gemini. Popov teda tvrdí, že Američania uskutočnili svoj prvý let na obežnú dráhu až v apríli 1981 – na raketopláne Columbia. Uznávaný fyzik očividne nechápe, že bez rozsiahlych predchádzajúcich skúseností je jednoducho nemožné po prvý raz vypustiť taký zložitý opakovane použiteľný letecký systém, akým je raketoplán.

* * *

Zoznam otázok a odpovedí môže pokračovať donekonečna, ale to nedáva zmysel: názory „anti-Apolla“ nie sú založené na skutočných faktoch, ktoré možno tak či onak interpretovať, ale na negramotných predstavách o nich. Žiaľ, nevedomosť je pretrvávajúca a situáciu nedokáže zmeniť ani háčik Buzza Aldrina. Môžeme len dúfať v čas a nové lety na Mesiac, ktoré nevyhnutne dajú všetko na svoje miesto.

Na Mesiaci. Kapitola 13

Opustenie Mesiaca

Je čas myslieť na návrat domov. Tu prichádza príležitosť: astronauti posledného „lunárneho“ Apolla (A-17) sa práve pripravujú na spiatočnú cestu. Poďme s nimi konečne obdivovať kopce a pláne s modrou Zemou proti čiernej oblohe, zachytené vo filme NASA „Na ramenách obrov“. Jedna z posledných snímok tohto filmu so zodpovedajúcimi autogramami NASA je znázornená na obr. 1. Áno, bol tento film natočený iba na Mesiaci? Veď posúďte sami.

"Pomaľovaná" Zem

Ill.1.Krajina so „zakreslenou Zemou“,

údajne natočený na Mesiaci astronautmi A-17

Zo školského kurzu astronómie je známe, že Mesiac pri svojom pohybe okolo Zeme k nej smeruje vždy jednou stranou. A to vedie k tomu, že Zem na mesačnej oblohe stojí takmer nehybne okolo určitej priemernej polohy. Ya.I. opísal tento jav veľmi farbisto. Perelman :

„Na našej oblohe mesiac vychádza a zapadá a opisuje svoju cestu spolu s kupolou hviezd. Na lunárnej oblohe Zem takýto pohyb nerobí. Visí takmer nehybne na oblohe a zaujíma veľmi špecifickú polohu pre každý bod Mesiaca, zatiaľ čo hviezdy za ním pomaly kĺžu. Ak Zem stojí v zenite nejakého lunárneho krátera, potom nikdy neopustí svoju zenitovú polohu. Ak je z nejakého bodu viditeľný na obzore, navždy zostane na obzore toho miesta...“

V oblasti, ktorú NASA pomenovala ako miesto astronautov A-17, Zem neustále visí vo výške približne 54 stupňov nad lunárnym horizontom. Uhlová veľkosť Zeme na oblohe Mesiaca je známa - 2 o. Výpočtom „priemerov Zeme“ k mesačnému horizontu je ľahké určiť, že Zem je v nadmorskej výške 15 stupňov, teda takmer 4-krát nižšie, ako by mala byť. Túto skutočnosť si všimol skeptik, ktorý dospel k záveru túto mesačnú krajinu NASA- pozemský falošný.

Aby ten nepríjemný pocit Zeme zakreslenej na čiernom nebi nejako rozjasnil, snažil sa obranca V. Pustynsky ochrániť NASA takto: „Táto úprava nie je škodlivá a neskresľuje realitu. Film je vizuálny, ukážkový, obraz je umiestnený v názve, rámy, z ktorých je vyrobený, sú dobre známe. Zem bola namaľovaná, „aby bola krajšia“. V zásade sa s týmto obrazom nedajú dosiahnuť žiadne „bezohľadné“ ciele.

Zaujímavý nápad. Povedzme, že ak nejaký estét nakreslí Mars s rovnako pôsobivým priemerom na fotografiu večernej oblohy na Zemi namiesto Mesiaca, nebude tiež skresľovať realitu? A ak Američania v záujme krásy takto slobodne „maľujú“ Zem, čo im potom môže zabrániť predstierať úplne pozemskú krajinu, aby vyzerala ako mesačná?

Vzlet z Mesiaca?

Kde je baterka zo vzletového motora?

Ill.2. Vzlet „lunárneho“ modulu:

Záznam z filmu NASA:

A) moment príkazu „zapálenie“, b) vzlet bez vzplanutia motora,

V) Takto si umelec z NASA predstavoval vzlet z Mesiaca

Podľa popisu lunárneho modulu jeho horná časť modulu, takzvaný vzletový stupeň, začína od povrchu Mesiaca. Spodná časť (pristávací stupeň) zostáva na Mesiaci a slúži ako štartovacia platforma pre vzletovú časť. Podľa NASA astronauti A-15, A-16 a A-17 nainštalovali rádiom riadené automatické televízne kamery na bočnú stranu modulu pred štartom z Mesiaca. Preštudujme si epizódu vzletu lunárneho modulu A-17, ako keby bola vysielaná z Mesiaca takouto televíznou kamerou .

Obrázok 2a zobrazuje moment spustenia bezprostredne po príkaze „zapálenie“. Niektoré handry lietajú na všetky strany. Obrancovia V. Jatskin a Yu. Krasilnikov vysvetľujú, že ide o zvyšky z vrstvy tepelnej izolácie, ktorá pokrývala pristávaciu plochu. Sú porozhadzovaníprúd plynov unikajúci z trysky vzletového motora. Ale tu je to zaujímavé: prúd vychádzajúci z trysky vzletového modulu nie je viditeľný(ill.2b). Pre mnohých neočakávaná skutočnosť. Pravdepodobne to nepredvídali špecialisti NASA, ktorí radili svojmu umelcovi, ako znázorniť štart z Mesiaca (obr. 2c).

"Žiadne prekvapenie," hovoria obrancovia, a poskytnúť fotografiu štartu rakety Proton počas dňa (obr. 3a). Plameň jej pochodne je sotva badateľný. Na lunárnych moduloch Apollo, píšu zástancovia, bol použitýpodobné palivo, a preto nie je vidno horák pod vzletovým modulom.

Obrancovia si však zrejme nevšimli, že na obr. 3b nie je obloha jasne modrá, ale husto čierna. Vhodnejšou analógiou by preto bola fotografia nočného štartu Protónu. A v noci nie je potrebné hľadať Protonovu pochodeň (obr. 3b). Samozrejme, motor vzletového stupňa lunárneho modulu je oveľa slabší ako motor Proton. No v tme vidíme nielen pochodeň z raketového motora, ale aj svetlo baterky vzdialenej kilometer.

Ill.3.V tme nemôžete skryť fakľu.

Štart protónov cez deň (a) a v noci (b)

Ako bolo uvedené v časti 8 motory na kontrolu polohy kozmických lodí Sojuz a Apollo pracujú na rovnakom palive ako motor lunárneho modulu. Okrem toho sú približne 30-krát slabšie ako motor vzletového stupňa. Plameň z týchto motorov je však jasne viditeľný na pozadí temnoty vesmíru (obr. 10, časť 8), zatiaľ čo pod vzlietajúcim „lunárnym“ modulom nie je nič viditeľné (obr. 2b).

Internetoví obhajcovia v poslednej dobe vyvolávajú nové protiargumenty na obranu neviditeľnej pochodne.. Autor sa radšej neponára do technických detailov, v ktorých sa nepovažuje za odborníka, ani on sám, ani autori prejavov ako napr. . Nech sa vyjadria raketoví experti. Je však užitočné venovať pozornosť skutočnosti, že do systému nejako vstúpilo, že nevidíme žiadne stopy po prevádzke jeho motorov americkej lunárnej raketovej technológie:

Potom sa riadiace a servisné moduly prejavia v rôznych pozíciách, ale bez viditeľných stôp po činnosti motorov riadenia letovej polohy (obr. 10, odsek 8);

Potom sa prach neodfúkne pod dýzy uzemnených lodí (oddiel 9),

Tak ako je to teraz, pochodeň nie je pod vzlietajúcim lunárnym modulom viditeľná (obr. 2);

Nižšie uvidíme ďalší príklad, keď lunárny modul, ktorý už vzlietol, vykonáva manévre na obežnej dráhe Mesiaca (obr. 7), taktiež bez viditeľných stôp po činnosti motorov riadenia polohy.

Pre každý jednotlivý fakt je možné uviesť veľa vysvetlení, ale všetko spolu to vyzerá veľmi zvláštne. Takže toto jednoduché vysvetlenie sa navrhuje samo , Čo odpaľovací lunárny modul, ktorý je znázornený na obr. 2, jednoducho nemá motor. Ale ak je to tak, potomAká sila rozptyľuje klapky takzvanej tepelnej izolácie a aká sila ju dvíha? Autor sa domnieva, že v uvažovanej epizóde „spustí“ len určitý model štartovacej fázy, ktorá sa zdvíha na lane. Čo potvrdí verziu o nabíjaní a kábli?

Výbuch pod vzletovým modulom

Výbuch pod vzletovým stupňom môže vidieť aj samotný čitateľ. Aby ste to dosiahli, pri sledovaní epizódy sa musíte pozerať nie na fázu vzletu, ale na zostávajúcu fázu pristátia. Potom uvidí tajomnú žiaru, ktorá sa „nafúkne“ na plošine a potom okamžite „padne“ späť na plošinu. Technika freeze-frame umožňuje analyzovať tento jav.

Obrázok 4 zobrazuje 4 statické snímky z epizódy vzletu A-17, ktoré ukazujú, čo sa deje na plošine v prvej sekunde po príkaze „zapálenie“.. Pod každým rámčekom je uvedený čas, ktorý uplynul od okamihu, keď bol zadaný príkaz „zapálenie“.

Ill.4. Na spodnej plošine vybuchla nálož

Asi 0,7 s sa na plošine niečo jasne rozžiari a potom, len o 0,1 s, táto žiara náhle skončí.Ako môžeme vysvetliť samotnú žiaru a jej rýchle zmiznutie?

Dá sa predpokladať, že žeravé časti žiariapristávacia plošina, na ktorú z trysky vzletového stupňa dopadá neviditeľný (podľa obrancov) horúci prúd plynov. Ale potom nie je možné vysvetliť, prečo v intervale medzi snímkami „0,72s“ a „0,84s“ len za 0,12s sa toto zahrievanie náhle zastavilo? Koniec koncov, počas tejto doby sa dýza ani nestihla výrazne vzdialiť.

Nevidíme teda žiaru zohriatych predmetov, ale plameň z rýchleho (za 0,72 s) horenia nejakej látky umiestnenej na plošine. Akonáhle látka horí, žiara prestane. Teda podľa všetkéhoV momente „spustenia“ vybuchla nálož na pristávacej plošine.

Dokáže navijak poskytnúť rýchlosť zdvíhania, ktorú vidíme v klipe? Áno, je to celkom. Pomocou statických snímok klipu môžete nastaviť túto rýchlosť. V tomto prípade je stupnicou na určenie získanej výšky vertikálna veľkosť vzletového modulu - 2,8 m .

Je ľahké zistiť, že za 3 sekundy sa model zdvihne do výšky približne 13 m, čo zodpovedá priemernej rýchlosti výstupu~ 4 m/s. Osobný výťah stúpa ešte rýchlejšie . Takže navijak si s takýmto „štartom z Mesiaca“ ľahko poradí.

Takže zistené okolnosti (absencia baterky, explózia nálože objavená pod „modulom“ pod maketou a pomerne vysoká rýchlosť stúpania „výťahom“) naznačujú, žeSekvencia vzletu A-17 bola s najväčšou pravdepodobnosťou natočená na Zemi takto a autor verí . Na povel „zapálenie“ vybuchne nálož na plošine, čo spôsobí rozletenie klapiek tepelnej izolácie a tým simuláciu aktivácie vzletového motora. V skutočnosti neexistuje žiadny vzletový motor, takže nie je ani baterka. Model sa dvíha na lanku.Aby tenký kábel nebol viditeľný, obraz vo filmovej sekvencii je zámerne rozmazaný.Nedá sa vylúčiť ani jednoduchšia možnosť, a to, že sa nám zobrazuje len karikatúra.

Stretnutie na obežnej dráhe Mesiaca

Po tom, čo sme si pozreli rekonštrukciu vzletu makety lunárneho modulu, bude asi trochu zvláštne uvažovať o stretnutí takéhoto modulu s modulom velenia a služieb (CSM), ktorý naň čaká v lunárnom obežná dráha. A napriek tomu buďme trpezliví a pozrime si takúto epizódu, keďže sme sa rozhodli mentálne sledovať astronautov počas ich cesty.

Absolvent MEPhI A. Kudryavets upriamil pozornosť autora na filmovú epizódu z filmu NASA „Apollo 16: Všetko najtajnejšie“. Zobrazuje manévre štartovacieho stupňa lunárneho modulu Orion, údajne natočené na obežnej dráhe Mesiaca z okna KSM. Obrázok 5 zobrazuje fotografie z tejto epizódy. Ukazujú, že lunárny modul sa rozkladá akoby sám od seba: nie je vidieť jediný záblesk z výfuku orientačných motorov. Žiadne zapnutie motora by neuniklo „bdelému“ pohľadu filmovej kamery. Ale nie sú viditeľné, tieto inklúzie.

Ill.5. Bezmotorové manévre?

Manévre lunárneho modulu Orion, údajne nafilmované na obežnej dráhe Mesiaca, sa dejú bez toho, aby bol viditeľný jediný záblesk z motorov riadenia polohy.

V komentári k tejto a ďalším filmovým epizódam, ktoré si pozrel, A. Kudryavets píše autorovi knihy:

„Vo všetkých rámoch modulov, ktoré sa počas pohybu znovu ukotvujú v mesačnom priestore, nie sú viditeľné žiadne blikajúce baterky z orientačných motorov – akoby tam vôbec neboli a moduly sa prevracajú pod vplyvom neznáma sila.

Moduly navyše pri otáčaní a pohybe robia prudké pohyby, čím zanechávajú dojem animácie alebo ich veľmi nízkej hmotnosti. Ale skutočné lode sú mnohotonové kolosy a také masívne konštrukcie lunárneho modulu nedokážu robiť také prudké pohyby ani pri zapnutých orientačných motoroch, ktorých ťah, ako je známe, nepresahuje niekoľko desiatok kilogramov. Áno, takéto trhnutia pri skutočných manévroch lode sú jednoducho neprijateľné, pretože plynulé pohyby pri vzájomných manévroch sú najdôležitejšou požiadavkou pre úspech a bezpečnosť pristávania a odstavovania.“

Tu je zaujímavý list od kolegu V.P. Kobzeva:

„Túto epizódu som našiel vo filme Apollo 16. Všetko najtajnejšie,“ o ktorej píše A. Kudryavets. Vyzerá to naozaj veľmi zvláštne – modul sa najskôr otáča jedným smerom (hoci zotrvačnosťou), no potom sa okamžite zastaví (nie sú viditeľné žiadne impulzy motora) a začne sa otáčať iným smerom. So vzletovou kabínou s hmotnosťou niekoľkých ton je mobilita neuveriteľná. Niekoľko ton je hmotnosť malého nákladného auta.“

Takže s najväčšou pravdepodobnosťou má A. Kudryavets pravdu - To, čo tu vidíme, nie je skutočný lunárny modul manévrujúci na obežnej dráhe Mesiaca, ale jeho maketa, natočená v štúdiu.

Na ceste domov

Ill.6. Zábery astronauta Kena Mattinglyho vystupujúceho z lode, údajne nasnímané na ceste z Mesiaca na Zem.

Podľa NASA počas návratu z Mesiaca na Zem astronautiAl Warden (A-15), Ken Mattingly (A-16) a Ron Evans (A-17) sa vydali do vesmíru 320 tisíc km od Zeme. Krátke epizódy na túto tému sú uvedené vo filmoch NASA . Sú rovnakého typu, a preto sa môžete obmedziť na zoznámenie sa s najvyššou kvalitou z nich. Na tento účel bola vybraná epizóda s Kenom Mattinglym opúšťajúcim A-16 (film NASA Nič také skryté “), keďže má slušnejšiu kvalitu. Obrázok 6 ukazuje typické zábery z tejto epizódy.

Tu je zobrazený astronaut mimo lode (obr. 6a), okolo ktorej je len tma. Táto temnota môže patriť vesmíru, ale môže patriť aj čiernej obrazovke, ak sa epizóda natáča v štúdiu. Aby sa predišlo takýmto pochybnostiam, v nasledujúcich snímkach sa na obrazovke objaví obraz Zeme. Najprv je slabý (obr. 6b), ale potom sa stáva čoraz jasnejším a nakoniec úplne nahrádza obraz astronauta (obr. 6c). Epizóda sa skončila. Divák, neskúsený vo filmových technikách, nadobudne dojem, že práve videl astronauta ísť do vesmíru ďaleko od Zeme.

V skutočnosti sme videli jednoduchý filmový trik. Snímky astronauta na pozadí lode (obr. 6a) a snímka Zeme (obr. 6c) boli zhotovené samostatne. Prvý sa dá ľahko urobiť v štúdiu a druhý sa dá urobiť pomocou satelitu Zeme na vysokej obežnej dráhe (kapitola 4). Potom sa prekrytím týchto dvoch úplne nezávislých pohľadov získal pohľad na astronauta na pozadí vzdialenej Zeme (obr. 6b). Preto sa zdá, že obraz Zeme v rámci 6b sa objavuje cez obraz astronauta a mieša sa s jeho detailmi. A tento druh úpravy je použitý vo všetkých troch spomínaných klipoch. Takže tieto filmové epizódy na tému astronaut idúci do vesmíru na ceste na Zem - jednoduchý filmový trik.

***

Zhrňme si, čo sme videli v tejto časti:

1) Obdivovali sme Zem, „vtiahnutú“ do čiernej oblohy (obr. 1a).

2) Pozreli sme sa na štart lunárneho modulu s neviditeľnou pochodňou (obr. 2b).

3) Videli sme nálož, ktorá vybuchla pod týmto „modulom“ v momente odpálenia (obr. 4).

4) Pozorovali sme manévre tohto „modulu“, údajne nafilmované na obežnej dráhe Mesiaca, ktoré prebiehajú akoby samy od seba, bez jediného záblesku motorov riadenia polohy (obr. 5).

5) Sledovali sme epizódu s astronautom, ktorý údajne odchádza do vesmíru, natočenú pomocou dvoch jednoduchých filmových trikov (obr. 6).

Opäť tak pred nami prešla séria filmových a fotografických trikov. Týmto sa naša mentálna cesta na Mesiac a späť končí.

Aplikácia. Nové príchody „ružových slonov“

Ill.7. Zamračený kríž ako dôkaz vzletu z Mesiaca

(rámček z „vylepšeného“ klipu NASA o štarte modulu A-17)

Verejnosť sa prvýkrát zoznámila s epizódou „štart z mesiaca“ po vydaní filmu „Pre celé ľudstvo“ , teda v roku 1989. V tomto filme trvá celá sekvencia iba 6 sekúnd. Potom sa objavili prvé otázky o nedostatku baterky. V reakcii na to o 9 rokov neskôr ( 1998 ) NASA zverejnila „vylepšený“ klip , „dĺžka“ až 36 s. Jeden rám z neho je znázornený na obr.

V súvislosti s rozvojom technológií počítačového spracovania obrazu je dokumentačná hodnota takýchto „vylepšení“ veľmi pochybná, ako už bolo napísané v úvode. Tí istí obhajcovia V. Yatkin a Yu. Krasilnikov na strane 20 svojho článku poznamenali, že „s modernými nástrojmi na spracovanie obrazu môže ktokoľvek umiestniť aj ružového slona na fotografiu z Mesiaca.“ Žiaľ, po 17 stranách toho istého článku, vo svojich šikovných slovách zabudli a na strane 37 nadšene apelujú na „vylepšený“ klip NASA:

"Plameň motora štartujúceho lunárneho stupňa naozaj nie je vidieť - ich kvalita je veľmi slabá. Na konci tohto videa sa však kabína týči do veľkej výšky (nacisti mali uložené dlhé lano, však? ) a motor sa otáča smerom ku kamere. V tomto čase je televízna kamera z diaľky.“ pozerá „priamo do motora a v spaľovacej komore je viditeľný plameň, ktorý má veľmi vysokú teplotu.“

Zvláštna logika zahŕňajúca priamo riadenú „nedôležitú kvalitu rámov“: táto kvalita neumožňuje vidieť plameň pochodne, keď javisko vzlietne neďaleko televíznej kamery, ale umožňuje vidieť horúce brucho spaľovania. komora z veľkej diaľky.

V „vylepšenom“ klipe teda NASA predĺžila čas chodu šesťkrát, aby vyvrátila teóriu lana. Znázornila istú žiaru v podobe oblačného kríža (obr. 7), aby vyvrátila obvinenia z neviditeľnej pochodne. Je pravda, že špecialisti NASA nemali čas na kritiku výbuchu pod modelom a nesprávneho zákona o jeho vzostupe. Ale na tom nezáleží: zlepšenie „lunárnych“ materiálov nie je obmedzené - vyriešia to. Archív „nových“ dôkazov NASA je bezodný.

:// http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm

13. f8-10, iv40 "Links-2"

14. NASA f8, "Odkazy-2": f8-11, f8-10, f8-4, iv41, iv42, iv43 "Odkazy-2"

Ill.1., autorský nápis

Ill.2. a, b), f7 "Odkazy-2", V) http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/images/images/pao/AS11/10075186.jpg

Ill.4.

Ill.5.f8-10 a iv40 "Odkazy-2"

Ill.6.f8-10 a iv42 "Odkazy-2"

Ill.7.

Ako mohli americkí astronauti letieť späť na Zem z Mesiaca a dostali najlepšiu odpoveď

Odpoveď od používateľa vymazaná[guru]
Muži, robíte si srandu alebo čo? Počuli ste už o pristávaní lietadiel? Bolo tam palivo. Pripravovali sme sa na let na Mesiac.
Lunárny modul
Lunárny modul Apollo Lunárny modul Apollo bol vyvinutý spoločnosťou Grumman Aircraft Engineering Corp. (USA) a má dve fázy: pristátie a vzlet. Pristávací stupeň, vybavený vlastným pohonným systémom a podvozkom, slúži na spúšťanie lunárneho plavidla z obežnej dráhy Mesiaca a mäkké pristátie na mesačnom povrchu a zároveň slúži ako štartovacia plocha pre štartovací stupeň. Vzletový stupeň s hermeticky uzavretou kabínou pre posádku a nezávislým pohonným systémom po ukončení výskumu štartuje z povrchu Mesiaca a je spojený s veliteľským priestorom na obežnej dráhe. Oddeľovanie stupňov sa vykonáva pomocou pyrotechnických zariadení.
Vzletová fáza
Stupeň výstupu lunárneho modulu má tri hlavné oddelenia: priestor pre posádku, centrálny priestor a zadný priestor pre vybavenie. Iba priestor pre posádku a centrálny priestor sú zapečatené; všetky ostatné priestory lunárnej lode nie sú zapečatené. Objem pretlakovej kabíny je 6,7 m3, tlak v kabíne je 0,337 kg/cm2. Výška vzletového stupňa je 3,76 m, priemer 4,3 m Konštrukčne pozostáva vzletový stupeň zo šiestich celkov: priestor pre posádku, centrálny priestor, zadný priestor pre vybavenie, montáž raketového motora na kvapalné palivo jednotka, montážna jednotka antény, tepelná a mikrometeorová clona. Valcový priestor pre posádku s priemerom 2,35 m, dĺžkou 1,07 m (objem 4,6 m3) polomonokovej konštrukcie z dobre zváraných hliníkových zliatin.
Dve pracovné stanice pre astronautov sú vybavené ovládacími panelmi a prístrojovými panelmi, systémom uväzovania astronautov, dvomi oknami s výhľadom dopredu, horným oknom na pozorovanie procesu pristávania a ďalekohľadom v strede medzi astronautmi.
Pristávacia fáza
Pristávací stupeň lunárneho modulu v tvare krížového rámu z hliníkovej zliatiny nesie v centrálnom priestore pohonný systém s pristávacím raketovým motorom od STL.
Štyri oddelenia tvorené rámom okolo centrálneho priestoru obsahujú palivové nádrže, kyslíkovú nádrž, vodnú nádrž, héliovú nádrž, elektronické vybavenie, navigačný a riadiaci subsystém, pristávací radar a batérie.
Štvornohý zaťahovací podvozok namontovaný na pristávacom stupni absorbuje energiu nárazu pristávania plavidla na mesačnom povrchu zrútením voštinových kaziet namontovaných v teleskopických nohách podvozku; Náraz je navyše zmiernený deformáciou voštinových vložiek v stredoch pristávacích pätiek. Každá päta je vybavená sondou, ktorá signalizuje posádke moment vypnutia raketového motora pri kontakte s mesačným povrchom. Podvozok je zložený, kým sa lunárna kozmická loď neoddelí od veliteľského priestoru; po oddelení na príkaz posádky lunárnej lode rozrežú čapy na každej nohe a pôsobením pružín sa podvozok uvoľní a uzamkne. Rovnako ako štartovací stupeň, aj pristávací stupeň je obklopený tepelným a mikrometeorovým štítom vyrobeným z viacvrstvového mylaru a hliníka. Výška podesty 3,22 m, priemer 4,3 m
Zdroj: Čítaj! Všetko je tu napísané!

Odpoveď od 2 odpovede[guru]

Ahoj! Tu je výber tém s odpoveďami na vašu otázku: Ako mohli americkí astronauti letieť späť na Zem z Mesiaca

Odpoveď od Andrej Pokhlebajev[nováčik]
To všetko je veľmi zaujímavé, najmä teoreticky. Trápia ma však nejasné pochybnosti – prečo do pekla potrebujú naše RD-180 HNEĎ? Teoreticky by sme sa od nich mali dozvedieť o vesmíre, navštíviť ich orbitálne stanice, však...

Odpoveď od Yergey Familiev[nováčik]
Ach, neviem, ako môžete dýchať a stále mentálne pracovať s tlakom vzduchu 0,337 kilogramu!!! Je to len tretina atmosféry!

Odpoveď od Alina Dubinina[nováčik]
Vzlet z akéhokoľvek povrchu planéty sa uskutočňuje pomocou prúdového motora, ktorého ťah musí byť dostatočný na to, aby prekonal gravitáciu planéty a zdvihol váhu lietadla. Jednoduchý školský vzorec je známy každému: sila sa rovná hmotnosť krát zrýchlenie.“ Sila, ktorou kozmická loď tlačí na povrch Zeme (priťahuje sa k nej), je hmotnosť prístroja. Rovná sa hmotnosti vozidla vynásobenej gravitačným zrýchlením na konkrétnej planéte. Hmotnosť je hodnota uvedená v pase pre každé zariadenie.
Sila bežiaceho motora, ktorá zdvíha zariadenie, sa nazýva „ťah“. Aby vozidlo vzlietlo, musí byť ťah väčší ako hmotnosť vozidla na konkrétnej planéte. Okrem toho je potrebná rezerva, ktorá zabezpečí zrýchlenie potrebné na to, aby lietadlo dosiahlo takzvanú prvú kozmickú rýchlosť – rýchlosť, ktorou sa zariadenie môže dostať na obežnú dráhu blízko planéty. Lunárny modul musel dosiahnuť túto rýchlosť, aby ho návratové vozidlo vyzdvihlo na obežnej dráhe Mesiaca.
Na pozemské podmienky môže ťah motora desaťnásobne prekročiť hmotnosť rakety, ako napríklad motor prvého stupňa nosnej rakety Saturn V, ktorá sa zúčastňuje amerického vesmírneho letu. Raketu s hmotnosťou 3 milióny kilogramov (3 tisíc ton), prekonávajúcu zrýchlenie voľného pádu 9,8 m/s2, zrýchlil na prvú kozmickú rýchlosť motor s ťahom 34 miliónov newtonov. To znamená, že ťah motora 34 000 000 newtonov sa rovná: 3 000 000 kg vynásobeným 9,8 m/s2 plus rezerva 10 - 15 percent.
Podľa zverejnených taktických a technických charakteristík má lunárny modul (USA) celkovú hmotnosť 16,5 tisíc kilogramov, hmotnosť pristávacieho priestoru 11,7 tisíc kilogramov a hmotnosť vzletového priestoru asi 4,5 tisíc kilogramov; Motor vzletového stupňa má ťah 1590 Newtonov. Podľa vyššie uvedeného vzorca sa takýto ťah môže zdvihnúť na Mesiac, kde je gravitačné zrýchlenie 1,62 m/s2, teda zariadenie vážiace len 980 kilogramov.
Vzletový priestor misie Lunar s hmotnosťou 4599 kilogramov teda nemôže zdvihnúť z Mesiaca motor s ťahom 1590 Newtonov. Navyše tento modul nemohol lietať v pozemských podmienkach, pretože nedostatok ťahu motora na Zemi sa tu ešte päťkrát zhoršil.
Žiadni Američania preto na žiadny Mesiac neprileteli, alebo sa z neho aspoň určite nevrátili.

Odpoveď od Yo S[guru]
Spoločne sa poddali a odleteli späť... Na Zem.

Odpoveď od Vasilij Selyunin[majster]
zázračne :)

Odpoveď od Používateľ bol odstránený[guru]
Vyskočili a odleteli. 🙂
Aktualizované po 18 hodinách.
Ale ako? - práca v oddelení s výškou a dĺžkou 1,07 metra? - Zdá sa, že astronauti vôbec nie sú trpaslíci...
S extrémnou zvedavosťou budem počúvať príbehy každého, kto strávil pol dňa napríklad v prázdnom tele práčky dlhej 1,07 metra – a: neomylne! - ktorý zároveň riešil tie najzložitejšie balistické problémy, pevne vediac, že ​​za každú chybu dostane, no, aspoň veľmi veľa! - bolestivý elektrický šok, a nie nevyhnutná smrť, ako to bolo v prípade astronautov, ktorí údajne pristáli na Mesiaci... Ha.
Navyše, pri nezaujatej, dokonca neprofesionálnej analýze údajne „lunárnych“ fotografií je zrejmé, že dve alebo tri z ľubovoľných piatich náhodne vybraných sú falošné.
A ak si pripomenieme aj panické správanie a krajne neprofesionálne počínanie členov americkej posádky v mimoriadnych situáciách, ku ktorým došlo počas spoločných expedícií na ruskej orbitálnej stanici „Mir“, a porovnáme ich s oficiálne propagovaným správaním a konaním amerických astronautov pri nehodách na ich lunárneho programu, potom bude všetko krištáľovo čisté. Najmä ak vezmete do úvahy aj „zmiznutie“ ich lunárnych archívov. Ha.

Odpoveď od Daimon[guru]
Po ceste s Rusmi.

Odpoveď od Maksim :)[guru]
Len v skutočnosti neleteli na Mesiac, existuje niečo ako „radiačná bariéra“, ktorú bežný človek nemôže prekonať bez následkov. A všetky filmy z ich letu a dokumenty zmizli z archívu bez stopy.

Odpoveď od Dee[guru]
Vyžaduje si lunárna gravitácia a jej nedostatok atmosféry naozaj veľa paliva? . Ale raketové motory vôbec nepotrebujú vzduch, aby fungovali! =))

Odpoveď od Selg Zamitter[guru]
Je dobré smiať sa chudobným. Je to hriech.

Odpoveď od Aloprort Dorpaolrvyp[nováčik]
No už dávno je známe, že toto všetko je produkcia, Američania oficiálne priznali, že na Mesiaci neboli, Armstronga natáčali v štúdiu. teraz pripravujú let na Mesiac, aby sa obhájili a dokázali všetkým, že naozaj budú prví, ktorí pristanú na Mesiaci

Odpoveď od Nový[guru]
šliapali do pedálov :)

Odpoveď od Áno.[guru]
mali všetko. . Počuli ste už o tekutom kyslíku? ? 😉

Ako mohli americkí astronauti letieť späť na Zem z Mesiaca a dostali najlepšiu odpoveď

Odpoveď od používateľa vymazaná[guru]
Muži, robíte si srandu alebo čo? Počuli ste už o pristávaní lietadiel? Bolo tam palivo. Pripravovali sme sa na let na Mesiac.
Lunárny modul
Lunárny modul Apollo Lunárny modul Apollo bol vyvinutý spoločnosťou Grumman Aircraft Engineering Corp. (USA) a má dve fázy: pristátie a vzlet. Pristávací stupeň, vybavený vlastným pohonným systémom a podvozkom, slúži na spúšťanie lunárneho plavidla z obežnej dráhy Mesiaca a mäkké pristátie na mesačnom povrchu a zároveň slúži ako štartovacia plocha pre štartovací stupeň. Vzletový stupeň s hermeticky uzavretou kabínou pre posádku a nezávislým pohonným systémom po ukončení výskumu štartuje z povrchu Mesiaca a je spojený s veliteľským priestorom na obežnej dráhe. Oddeľovanie stupňov sa vykonáva pomocou pyrotechnických zariadení.
Vzletová fáza
Stupeň výstupu lunárneho modulu má tri hlavné oddelenia: priestor pre posádku, centrálny priestor a zadný priestor pre vybavenie. Iba priestor pre posádku a centrálny priestor sú zapečatené; všetky ostatné priestory lunárnej lode nie sú zapečatené. Objem pretlakovej kabíny je 6,7 m3, tlak v kabíne je 0,337 kg/cm2. Výška vzletového stupňa je 3,76 m, priemer 4,3 m Konštrukčne pozostáva vzletový stupeň zo šiestich celkov: priestor pre posádku, centrálny priestor, zadný priestor pre vybavenie, montáž raketového motora na kvapalné palivo jednotka, montážna jednotka antény, tepelná a mikrometeorová clona. Valcový priestor pre posádku s priemerom 2,35 m, dĺžkou 1,07 m (objem 4,6 m3) polomonokovej konštrukcie z dobre zváraných hliníkových zliatin.
Dve pracovné stanice pre astronautov sú vybavené ovládacími panelmi a prístrojovými panelmi, systémom uväzovania astronautov, dvomi oknami s výhľadom dopredu, horným oknom na pozorovanie procesu pristávania a ďalekohľadom v strede medzi astronautmi.
Pristávacia fáza
Pristávací stupeň lunárneho modulu v tvare krížového rámu z hliníkovej zliatiny nesie v centrálnom priestore pohonný systém s pristávacím raketovým motorom od STL.
Štyri oddelenia tvorené rámom okolo centrálneho priestoru obsahujú palivové nádrže, kyslíkovú nádrž, vodnú nádrž, héliovú nádrž, elektronické vybavenie, navigačný a riadiaci subsystém, pristávací radar a batérie.
Štvornohý zaťahovací podvozok namontovaný na pristávacom stupni absorbuje energiu nárazu pristávania plavidla na mesačnom povrchu zrútením voštinových kaziet namontovaných v teleskopických nohách podvozku; Náraz je navyše zmiernený deformáciou voštinových vložiek v stredoch pristávacích pätiek. Každá päta je vybavená sondou, ktorá signalizuje posádke moment vypnutia raketového motora pri kontakte s mesačným povrchom. Podvozok je zložený, kým sa lunárna kozmická loď neoddelí od veliteľského priestoru; po oddelení na príkaz posádky lunárnej lode rozrežú čapy na každej nohe a pôsobením pružín sa podvozok uvoľní a uzamkne. Rovnako ako štartovací stupeň, aj pristávací stupeň je obklopený tepelným a mikrometeorovým štítom vyrobeným z viacvrstvového mylaru a hliníka. Výška podesty 3,22 m, priemer 4,3 m
Zdroj: Čítaj! Všetko je tu napísané!

Odpoveď od 2 odpovede[guru]

Ahoj! Tu je výber tém s odpoveďami na vašu otázku: Ako mohli americkí astronauti letieť späť na Zem z Mesiaca

Odpoveď od Andrej Pokhlebajev[nováčik]
To všetko je veľmi zaujímavé, najmä teoreticky. Trápia ma však nejasné pochybnosti – prečo do pekla potrebujú naše RD-180 HNEĎ? Teoreticky by sme sa od nich mali dozvedieť o vesmíre, navštíviť ich orbitálne stanice, však...

Odpoveď od Yergey Familiev[nováčik]
Ach, neviem, ako môžete dýchať a stále mentálne pracovať s tlakom vzduchu 0,337 kilogramu!!! Je to len tretina atmosféry!

Odpoveď od Alina Dubinina[nováčik]
Vzlet z akéhokoľvek povrchu planéty sa uskutočňuje pomocou prúdového motora, ktorého ťah musí byť dostatočný na to, aby prekonal gravitáciu planéty a zdvihol váhu lietadla. Jednoduchý školský vzorec je známy každému: sila sa rovná hmotnosť krát zrýchlenie.“ Sila, ktorou kozmická loď tlačí na povrch Zeme (priťahuje sa k nej), je hmotnosť prístroja. Rovná sa hmotnosti vozidla vynásobenej gravitačným zrýchlením na konkrétnej planéte. Hmotnosť je hodnota uvedená v pase pre každé zariadenie.
Sila bežiaceho motora, ktorá zdvíha zariadenie, sa nazýva „ťah“. Aby vozidlo vzlietlo, musí byť ťah väčší ako hmotnosť vozidla na konkrétnej planéte. Okrem toho je potrebná rezerva, ktorá zabezpečí zrýchlenie potrebné na to, aby lietadlo dosiahlo takzvanú prvú kozmickú rýchlosť – rýchlosť, ktorou sa zariadenie môže dostať na obežnú dráhu blízko planéty. Lunárny modul musel dosiahnuť túto rýchlosť, aby ho návratové vozidlo vyzdvihlo na obežnej dráhe Mesiaca.
Na pozemské podmienky môže ťah motora desaťnásobne prekročiť hmotnosť rakety, ako napríklad motor prvého stupňa nosnej rakety Saturn V, ktorá sa zúčastňuje amerického vesmírneho letu. Raketu s hmotnosťou 3 milióny kilogramov (3 tisíc ton), prekonávajúcu zrýchlenie voľného pádu 9,8 m/s2, zrýchlil na prvú kozmickú rýchlosť motor s ťahom 34 miliónov newtonov. To znamená, že ťah motora 34 000 000 newtonov sa rovná: 3 000 000 kg vynásobeným 9,8 m/s2 plus rezerva 10 - 15 percent.
Podľa zverejnených taktických a technických charakteristík má lunárny modul (USA) celkovú hmotnosť 16,5 tisíc kilogramov, hmotnosť pristávacieho priestoru 11,7 tisíc kilogramov a hmotnosť vzletového priestoru asi 4,5 tisíc kilogramov; Motor vzletového stupňa má ťah 1590 Newtonov. Podľa vyššie uvedeného vzorca sa takýto ťah môže zdvihnúť na Mesiac, kde je gravitačné zrýchlenie 1,62 m/s2, teda zariadenie vážiace len 980 kilogramov.
Vzletový priestor misie Lunar s hmotnosťou 4599 kilogramov teda nemôže zdvihnúť z Mesiaca motor s ťahom 1590 Newtonov. Navyše tento modul nemohol lietať v pozemských podmienkach, pretože nedostatok ťahu motora na Zemi sa tu ešte päťkrát zhoršil.
Žiadni Američania preto na žiadny Mesiac neprileteli, alebo sa z neho aspoň určite nevrátili.

Odpoveď od Yo S[guru]
Spoločne sa poddali a odleteli späť... Na Zem.

Odpoveď od Vasilij Selyunin[majster]
zázračne :)

Odpoveď od Používateľ bol odstránený[guru]
Vyskočili a odleteli. 🙂
Aktualizované po 18 hodinách.
Ale ako? - práca v oddelení s výškou a dĺžkou 1,07 metra? - Zdá sa, že astronauti vôbec nie sú trpaslíci...
S extrémnou zvedavosťou budem počúvať príbehy každého, kto strávil pol dňa napríklad v prázdnom tele práčky dlhej 1,07 metra – a: neomylne! - ktorý zároveň riešil tie najzložitejšie balistické problémy, pevne vediac, že ​​za každú chybu dostane, no, aspoň veľmi veľa! - bolestivý elektrický šok, a nie nevyhnutná smrť, ako to bolo v prípade astronautov, ktorí údajne pristáli na Mesiaci... Ha.
Navyše, pri nezaujatej, dokonca neprofesionálnej analýze údajne „lunárnych“ fotografií je zrejmé, že dve alebo tri z ľubovoľných piatich náhodne vybraných sú falošné.
A ak si pripomenieme aj panické správanie a krajne neprofesionálne počínanie členov americkej posádky v mimoriadnych situáciách, ku ktorým došlo počas spoločných expedícií na ruskej orbitálnej stanici „Mir“, a porovnáme ich s oficiálne propagovaným správaním a konaním amerických astronautov pri nehodách na ich lunárneho programu, potom bude všetko krištáľovo čisté. Najmä ak vezmete do úvahy aj „zmiznutie“ ich lunárnych archívov. Ha.

Odpoveď od Daimon[guru]
Po ceste s Rusmi.

Odpoveď od Maksim :)[guru]
Len v skutočnosti neleteli na Mesiac, existuje niečo ako „radiačná bariéra“, ktorú bežný človek nemôže prekonať bez následkov. A všetky filmy z ich letu a dokumenty zmizli z archívu bez stopy.

Odpoveď od Dee[guru]
Vyžaduje si lunárna gravitácia a jej nedostatok atmosféry naozaj veľa paliva? . Ale raketové motory vôbec nepotrebujú vzduch, aby fungovali! =))

Odpoveď od Selg Zamitter[guru]
Je dobré smiať sa chudobným. Je to hriech.

Odpoveď od Aloprort Dorpaolrvyp[nováčik]
No už dávno je známe, že toto všetko je produkcia, Američania oficiálne priznali, že na Mesiaci neboli, Armstronga natáčali v štúdiu. teraz pripravujú let na Mesiac, aby sa obhájili a dokázali všetkým, že naozaj budú prví, ktorí pristanú na Mesiaci

Odpoveď od Nový[guru]
šliapali do pedálov :)

Odpoveď od Áno.[guru]
mali všetko. . Počuli ste už o tekutom kyslíku? ? 😉