気質のシルカ。 「シルカ」-自走対空砲の設置（写真10枚）戦闘中の「シルカ」

私たちは ZSU-57-2 から偉大な (そして私はこの言葉をまったく恐れていません) 後継機にスムーズに移行しています。 「シャイタン アルベ」 - 「シルケ」。

この複合体について際限なく話すことができますが、「1965年からサービスを提供しています」という短いフレーズで十分です。 そして、概して、十分です。

... 作成の歴史は、何か新しいものや刺激的なものを追加することが非現実的であるような方法で複製されましたが、シルカについて言えば、単にシルカが私たちの軍事史に入るいくつかの事実に注意することを忘れることはできません.

だから、前世紀の60年代。 ジェット機はすでに奇跡ではなくなり、非常に深刻な攻撃力を表しています。 速度と機動性がまったく異なります。 ヘリコプターもネジの上に立っており、車両としてだけでなく、まともな武器プラットフォームとしても考えられていました。

そして最も重要なことは、ヘリコプターが第二次世界大戦の飛行機に追いつこうとし始め、飛行機が前任者を完全に追い抜いたことです。

そして、これらすべてについて何かをしなければなりませんでした。 特に軍隊レベルでは、「野原で」。

はい、ありました 対空ミサイルシステム. まだ静止しています。 有望なことですが、将来的には。 しかし、主な負荷は依然としてあらゆるサイズと口径の対空砲によって運ばれていました。

ZSU-57-2と、低空飛行の高速ターゲットで作業するときにインストールの計算で発生する問題についてはすでに話しました。 対空システム ZU-23、ZP-37、ZSU-57 は、偶発的に高速ターゲットに命中する可能性があります。 確実な敗北のために、ヒューズのない設備、パーカッションの発射体は、ターゲット自体を攻撃しなければなりませんでした。 直撃の確率がどのくらいだったのか、判断がつきません。

バッテリーで状況は少し良くなりました 対空砲 S-60、そのガイダンスはRPK-1無線機器複合体のデータに従って自動的に実行できます。

しかし、一般的に、正確な対空砲火についての話はもはやありませんでした。 対空砲は、航空機の前に障壁を置き、パイロットに爆弾を投下させたり、精度の低いミサイルを発射させたりする可能性があります。

「シルカ」は、低高度での飛行標的への攻撃の分野で画期的なものでした。 さらに、ZSU-57-2 で評価済みの機動力。 しかし、主なものは正確さです。

総合デザイナーニコライ・アレクサンドロヴィッチ・アストロフは、戦闘条件で完全に姿を現した比類のない機械を作成することに成功しました。 そして、複数回。

小型水陸両用戦車 T-38 および T-40、追跡装甲トラクター T-20「コムソモレツ」、軽戦車 T-30、T-60、T-70、自走砲 SU-76M。 その他、あまり知られていない、またはシリーズモデルに含まれていません。

ZSU-23-4「シルカ」とは？

おそらく、私たちは目的から始めるべきです。

「シルカ」は、目標速度アップで、高度100から1500メートル、距離200から2500メートルで、軍隊、行進中の列、静止物体、および鉄道の階層の戦闘編成を空中の敵による攻撃から保護するように設計されています450m / sまで。 「シルカ」は、ターゲットの自律的な円形およびセクター検索、それらの追跡、および銃の指向角度の開発を提供する機器を装備して、場所から移動中に発砲できます。

複合施設の武装は、23-mmクワッド自動対空砲AZP-23「アムール」と、誘導用に設計されたパワードライブのシステムで構成されています。

複合体の 2 番目のコンポーネントは、RPK-2M レーダー計器複合体です。 その目的も明確です。 誘導と火器管制。

この特定のマシンは、指揮官の三連装と夜景から判断すると、80 年代後半に近代化されました。

重要な側面：「Shilka」は、レーダーと従来の照準光学照準装置の両方で動作します。

ロケーターは、ターゲットの検索、検出、自動追跡を提供し、その座標を決定します。 しかし、1970 年代半ばに、アメリカ人は、レーダー ビームを使用してロケーターを見つけて攻撃できるミサイルを航空機に搭載して武装し始めました。 ここで、シンプルさが役に立ちます。

3 番目のコンポーネント。 実際、すべてが搭載されているシャーシGM-575。

Shilka の乗組員は、ZSU 司令官、捜索砲手オペレーター、射撃オペレーター、および運転手の 4 人で構成されています。

運転手は乗組員の中で最も泥棒です。 他とは比べものにならないほどの豪華さです。

残りはタワーにあり、通常のタンクのように窮屈であるだけでなく、頭を置くものがあるだけでなく、簡単かつ自然に電流を流すこともできます. 非常に密接。

射場オペレーターと砲手オペレーターの場所。 吊るした状態で上から見た図。

ロケータ画面

アナログエレクトロニクス... あなたは畏敬の念を抱いています。 オシロスコープの丸い画面から、どうやら、オペレーターが範囲を決定したようです... うわー...

シルカは、1967 年から 1970 年のイスラエルとエジプトの間のいわゆる「消耗戦」の間に、エジプトの防空の一環として火の洗礼を受けました。 その後、この複合施設はさらに 20 の地域戦争や紛争の原因となりました。 主に中東で。

しかし、シルカはアフガニスタンで特別な評価を受けました。 そして、ムジャヒディーンの間での名誉ニックネーム「シャイタン・アルバ」。 最良の方法山で組織された待ち伏せを落ち着かせるには、シルカを使用することです。 4 つのバレルの長いバーストと、その後の意図した位置での爆発性の高い砲弾のシャワー - 最善の策、私たちの兵士の100人以上の命を救いました。

ちなみに、アドビの壁に当たったとき、ヒューズはまったく正常に機能しました。 そして、村のデュヴァルの後ろに隠れようとする試みは、通常、ダッシュマンにとって良いことにはなりませんでした...

アフガニスタンのパルチザンが航空を持っていなかったことを考えると、シルカは山の地上目標に発砲する可能性を十分に認識していました。

さらに、特別な「アフガニスタン版」が作成されました。そのような状況では完全に不要な無線計装複合体が撤去されました。 彼のおかげで、弾薬の装填数が 2000 発から 4000 発に増加し、ナイト サイトが設置されました。

我が軍の DRA での滞在が終わるまでに、シルカに護衛された縦隊が攻撃されることはめったにありませんでした。 これも告白です。

シルカがまだ私たちの軍隊で使用されていることも認識と見なすことができます。 30年以上。 はい、これはエジプトでキャリアをスタートさせた同じ車とはかけ離れています。 「シルカ」は複数回の大幅な近代化を (成功裏に) 実施し、これらの近代化の 1 つには ZSU-23-4M 「ビリュサ」という適切な名前が付けられました。

私たちの「真の友人」だけでなく、39カ国が ソビエト連邦これらのマシン。

そして今日、シルキもロシア軍に勤務しています。 しかし、これらは完全に異なるマシンであり、別の話に値します。

1. いくつかの疑問

この戦争の間ずっと、私は何かが欠けていると感じていました。控えめな表現が漂っていました。 ディルはすでにドンバスに対してできる限りのことを展開していますが、1つのことが舞台裏に残っていました. 2A6 ZSU-23-4「シルカ」です。 古いシステムですが、多くの戦争で信頼されています。

握手ビカは漠然とした言い回しをします：
「ウクライナ - 公式情報によると、就役中、数と状態は不明です（ウクライナ国防省の公式ウェブサイト（英語版）」率直に言って、何もありません。

その存在のすべての年の間、ディルはソ連の遺産、防空システムの浪費者として悪評を得ています 地上部隊も例外ではありませんでした。 ロシアとの戦争に向けて、軍隊は大規模に動員され、前進しましたが、空中からは、1ダースのツングースカ、少数のStrel-10とOがカバーしていました。 さらに、ほとんどの対空ミサイルは、すでに 2 回の耐用年数を生き延びています。 必死になって、protoukry は 2C6 を次のように使用しました。 速射砲歩兵の戦闘編成では、そのうちの1つがDebaltseveでの砲弾の直撃によって引き裂かれました。

最も悲しい運命がZSU-23-4を待っていました-それは単に言葉から軍隊に現れませんでした。

「シルカ」の参加による最近の軍事紛争の経験は、力の面ではなく、敵への心理的影響において、それが深刻な戦闘ユニットであることを示しています-すべての歩兵がその突風に耐えることができるわけではありません。 その力は目標の普遍性にあります。 さらに、ドンバスでは、最初は実際に彼女を脅かすものは何もありませんでした-民兵は、戦争の初めに航空と装甲車両と戦う手段を持っていませんでした。

デブリーフィングは興味深い結論につながりました。生きているZSU-shekの数は少なく、それらの記念碑よりもさらに少なかったのです。

2. 生き残った標本。
情報は文字通り少しずつ集められたので、ほとんどありませんでした。

最初の写真は、2014 年 3 月に Ukropoarmy の第 36 沿岸防衛旅団が防御に失敗したクリミアの村 Perevalnoe からの写真でした。 Ilya Varlamovは、12台の「Shilok」が永遠の駐車場で凍ったユニットの公園からのショットで世界を喜ばせました。 彼らはまた、KP.ru と an.crimea.ua が、所有者に出荷するためにプラットフォームにロードしたこと、約 5 回のインストール、いくつかのテール番号: 413、415、416、421 についての報告を入手しました。技術的な状態は満足のいくものではありません。ソ連時代から塗装されていません。

2.2. 同時に、他の部分でさらに数台の車が撮影されました。
- Chernomorskoye の村の 3 つ:

村の二人 Ulyanovka (部屋 262 の 1 つ):

第 93 機械化旅団にさらに 2 名 (番号 847 と 848):

2.3. 運命のねじれによって、クエフカ軍事政権が春にすべての都市をヒステリックに取り囲んだとき、2つのZSUがニコラエフ市の南と北の検問所に行き着きました。 数字はありませんが、インスタレーションの 1 つに珍しい 3 色のカモフラージュがありました。

2.4. すでに秋には、フロントの機器が壊滅的に失われたため、ディルは熱狂的にさまざまなスクラップメタルを委託し始め、このプロセスでさらに3つの「シルカ」が点灯しました。

トレーニングセンター「デスナ」で：

ハリコフ地域のバラクリヤにある軍事部隊では：

ニコラエフの街では、マスコミに威風堂々としたいくつかの専門学校が修理を開始しました。

合計で約 15 の施設が確認され、そのうち約半分が移動中です。 正直言って悪くない。

「シロク」に関するピンドスの信奉者たちの遠大な計画は、次の 2 点で強調されました。
- ZSUトレーラーNo. 842での新しい「ベッド」装甲保護での輸送（おそらく正面に見えるでしょうか？）：

このために特別に配信されたニコラエフインスタレーションのオデッサ地域でのデモンストレーション演習への参加：

そこで彼女は徒歩で実演され、撃たれたことさえありました：

全体として、ディルは商業的な量の物資の不足と既存のものの嘆かわしい状態を示したと言えます。

3. かつての権力のモニュメント。

ポルタヴァ、防空学校:

ザポリージャ、野外博物館:

エネルゴダール、ザポリージャ地域:

ユジヌクラインスク、ニコラエフ地域:

ハリコフ、HUVS の近く:

ニコラエフ、公園:

キエフ、大祖国戦争博物館:

キエフ、陸軍士官学校:

トレーニングセンター「Desna」、チェルニーヒウ地域：

Balakleya、ハリコフ地域:

とある軍事部隊

ライバル外は「シルキ」 軍事部門ドネツク工科大学。 在庫は5つあり、そのうちの2つが写真にあります。

4. 結論

今の段階で軽装甲の「シルカ」を最前線で使うのは最大の愚策だろう。 これは榴弾砲、MLRS、無人航空機の戦争です 航空機. 民兵が戦車と多数の対戦車兵器を持っているという事実は、彼らを簡単に餌食にするでしょう。 ディルに残りの設備用の新しい台座を作ってもらいましょう。

ZSU-23-4 Shilka 自走対空砲は 50 年以上前に実用化されましたが、それにもかかわらず、その役割を完璧に果たし、その後の外国製の車両をはるかに凌駕しています。 「シルカ」の成功の理由は何なのか、さらに考えてみましょう。

射撃ZSU-23-4シルカ - ビデオ

NATOの専門家は、その能力に関する最初のデータが西側に現れた瞬間から、ソビエトの対空自走砲ZSU-23-4「シルカ」に興味を持ち始めました。 そして1973年、NATO加盟国はすでにシルカのサンプルを「感じ」ていました。 中東での戦争中に、イスラエル人はそれを手に入れました。 80 年代初頭、アメリカ人は別のシルカ モデルを取得するための偵察作戦を開始し、ルーマニア大統領ニコラエ チャウシェスクの兄弟に手を差し伸べました。 ソ連の自走式部隊がNATOに関心を持ったのはなぜですか?

私は本当に知りたかったのですが、近代化されたソビエトのZSUに大きな変更はありますか? 興味は理解できました。 「シルカ」は、20年間同クラスのチャンピオンに劣らない、唯一無二の武器だった。 ソ連の科学界がガガーリンの飛行の勝利を祝っていた 1961 年に、その輪郭がはっきりと輪郭を描かれました。

では、ZSU-23-4 の独自性は何ですか? 運命がこの武器と密接に関係している退役大佐のアナトリー・ディアコフは言います-彼は何十年も地上軍の防空部隊に勤務していました：

「主なことについて言えば、初めてシルカで空中目標を体系的に攻撃し始めました。 これ以前は、23 mm および 37 mm の ZU-23 および ZP-37 砲の対空システム、57 mm の S-60 砲が高速の目標を偶発的に攻撃していました。 それらのシェルは、ヒューズのないパーカッションです。 ターゲットに命中するには、発射体が直接命中する必要がありました。 この可能性は低いです。 一言で言えば、以前に作成された対空兵器は、航空機の前に障壁を置くことしかできず、パイロットは計画された場所から爆弾を投下することを余儀なくされました。

部隊の司令官は、シルカが目の前の目標を攻撃するだけでなく、部隊の後ろに移動して、覆われた軍隊の戦闘編成をどのように行うかを見て、喜びを表明しました. 真の革命。 想像してみてください、銃を転がす必要はありません... S-60対空砲のバッテリーの待ち伏せを設定すると、地面に銃を隠すのが難しくなります。 そして、戦闘命令を構築し、地形に「取り付け」、すべてのポイント（パワーユニット、銃、銃誘導ステーション、射撃管制装置）を大きなケーブル設備に接続する価値は何ですか。 なんと混雑した計算でした!..そして、ここにコンパクトなモバイル設備があります。 彼女は来て、待ち伏せから反撃して去り、野原で風を探しました... 90年代の観点から考える今日の将校は、「自律的複合体」というフレーズを別の方法で認識しています：彼らは言う、ここで珍しいこと? そして 60 年代には、それは設計思想の偉業であり、エンジニアリング ソリューションの頂点でした。

自走式「シルカ」のメリットは本当にたくさんあります。 彼らが言うように、一般的な設計者である技術科学博士のニコライ・アストロフは、丸い対空砲手ではなく、多くの地元の戦争や軍事紛争で証明された機械を作成することに成功しました。

私たちが話していることを明確にするために、23-mmクワッド自走対空砲ZSU-23-4「シルカ」の目的と構成についてお話しましょう。 軍隊の戦闘編成、行進中の列、静止物体、および鉄道の階層を、高度100から1500メートル、距離200から2500メートル、目標速度までの敵による攻撃から保護することを目的としています450メートル/秒。 「Shilka」は、最大 2000 メートルの範囲で移動可能な地上目標を破壊するためにも使用できます。 それは、ターゲットの自律的な円形およびセクター検索、それらの追跡、銃の指向角度の開発、およびその制御を提供する機器を装備して、場所から移動中に発砲します。

ZSU-23-4 は、23 mm AZP-23 四重自動対空砲、誘導用に設計されたパワー ドライブで構成されています。 次に重要な要素は、RPU-2 レーダー計器複合体です。 もちろん、火を制御するのに役立ちます。 さらに、「Shilka」は、レーダーと従来の照準光学装置の両方で機能します。 もちろん、ロケーターは優れています。ターゲットの検索、検出、自動追跡を提供し、その座標を決定します。 しかし当時、アメリカ人はレーダービームを使用してロケーターを見つけて攻撃できるミサイルを飛行機に搭載し始めました。 バイザーはバイザーです。 彼は変装し、飛行機を見ました-すぐに発砲しました。 そして問題ありません。 追跡車両 GM-575 は ZSU を提供します 高速動き、機動性、クロスカントリー能力の向上。 昼と夜の観測装置により、ZSUの運転手と司令官は一日中いつでも道路と環境を監視でき、通信装置は外部通信と乗組員間の通信を提供します。 自走式ユニットの乗組員は、ZSUの司令官、捜索オペレーター - 砲手、射程オペレーター、および運転手の4人で構成されています。

彼らが言うように、「シルカ」はシャツで生まれました。 その開発は1957年に始まりました。 1960 年に最初のプロトタイプの準備が整い、1961 年に国家試験に合格し、1962 年 10 月 16 日にソ連国防大臣から実用化の命令が出され、3 年後に大量生産が開始されました。 少し後 - 戦闘のテスト。

再びアナトリー・ディアコフに発言権を与えましょう。

「1982年、歩いていたとき レバノン戦争私はシリアに出張していました。 当時、イスラエルはベカー渓谷に駐留する軍隊を攻撃しようと真剣に試みていました。 襲撃の直後、ソビエトの専門家が当時最も近代的なF-16航空機の破片を持ち込まれ、シルカによって撃墜されたことを覚えています。

それでも、暖かい残骸は私を喜ばせたと言う人もいるかもしれませんが、私はその事実自体に驚きませんでした. 「シルカ」はどんなエリアでも突然発砲し、素晴らしい結果をもたらすことができることを私は知っていました。 私は電子的な決闘をしなければならなかったので ソ連の航空機アシガバート近くのトレーニングセンターで、アラブ諸国の専門家を訓練しました。 そして、砂漠地帯のパイロットが私たちを見つけることは一度もありませんでした. 彼ら自身が標的であり、彼らに発砲して発砲するだけです...」

そして、これは、80年代に北イエメンの空軍および防空大学の顧問であったバレンティン・ネステレンコ大佐の回顧録です。 「創設された大学では、アメリカとソビエトの専門家が教えていました。 重要な部分は、アメリカの対空施設「タイフーン」と「ボルケーノ」、そして私たちの「シルキ」によって代表されました。 当初、イエメンの将校と士官候補生は親米的であり、アメリカのすべてが最高であると信じていました. しかし、士官候補生によって行われた最初の戦闘射撃の過程で、彼らの自信は完全に揺さぶられました。 アメリカの「火山」と私たちの「シルカ」が訓練場に設置されました。 さらに、アメリカの施設は、アメリカの専門家によってのみ整備され、発砲の準備がされていました。 シルキでは、すべての作戦はアラブ人によって行われた。

セキュリティ対策に関する警告と、火山よりはるかに遠くにシロクの目標を設定する要求の両方が、ロシア人によるプロパガンダ攻撃として多くの人に認識されました. しかし、私たちの最初の設備がボレーを発射し、火の海と使用済みカートリッジの雹を吐き出したとき、アメリカの専門家はうらやましい速さでハッチに飛び込み、設備を取り除きました。

そして山では、バラバラに散らばったターゲットが明るく燃えました。 発砲中ずっと、「シルカ」は完璧に機能しました。 「火山」には多くの深刻な故障がありました。 そのうちの1つは、ソビエトの専門家の助けを借りてのみ管理されました...」

イラクで撃墜されたZSU-23-4シルカ

ここで言うのが適切です：イスラエルの諜報機関は、アラブ人が1973年に初めてシルカを使用したことを嗅ぎつけました. 同時に、イスラエル人はソ連製の ZSU を捕獲するための作戦を迅速に計画し、成功裏に実行した。 しかし、シルカは主にNATOの専門家によって調査されました。 彼らは、アメリカの 20-mm バルカン ZSU XM-163 よりもどのように効果的であるか、西ドイツの 35-mm ゲパルト ツイン自走砲を微調整するときにその最高の設計機能を考慮に入れることができるかどうかに興味を持っていました。それは軍隊に入り始めたばかりでした。

読者は確かに尋ねるでしょう：なぜアメリカ人は後で、すでに80年代初頭に別のサンプルを必要としたのですか？ 「シルカ」は専門家から非常に高く評価されていたため、近代化されたバージョンが生産され始めたことを知ったとき、彼らは別の車を海外に持ち込むことを決定しました。

私たちの自走式ユニットは常に近代化されており、特に、オプションの1つに新しい名前が付けられました-ZSU-23-4M Biryusa。 しかし、基本的に、彼女は変わりませんでした。 時間が経つにつれて、司令官のデバイスが登場しない限り - ポインティングの便宜のために、タワーをターゲットに転送します。 ブロックは年々、より完璧になり、より信頼できるものになりました。 たとえば、ロケーター。

そしてもちろん、「シルカ」の権威はアフガニスタンで成長しました。 彼女に無関心な指揮官はいなかった。 道路に沿って列があり、突然待ち伏せから発砲し、防御を組織しようとすると、すべての車がすでに撃たれています。 救いは一つ「シルカ」。 敵のキャンプへの長い列、そして火の海が配置されています。 彼らは自走式ユニットを「シャイタン・アルバ」と呼んだ。 彼女の仕事の始まりはすぐに決定され、すぐに後退し始めました。 シルカは何千人ものソ連兵の命を救った。

アフガニスタンでは、「シルカ」は山の地上目標に発砲する能力を完全に実現しました。 さらに、特別な「アフガニスタン版」が作成されました。 無線機器複合体が ZSU から押収されました。 彼のおかげで、弾薬の装填数は 2000 発から 4000 発に増加しました。 ナイトサイトも設置。

面白いタッチ。 シルカに護衛された列は、山だけでなく、近くでも攻撃されることはめったにありませんでした。 集落. ZSU は、アドビ デュバルの背後に隠されたマンパワーにとって危険でした。「Sh」発射体のヒューズは、壁に衝突したときに機能しました。 事実上、「シルカ」は軽装甲のターゲット、つまり装甲兵員輸送車、車両にも命中しました。

それぞれの武器には独自の運命、独自の命があります。 戦後、多くの種類の兵器が急速に時代遅れになりました。 5〜7年 - そしてより現代的な世代が登場しました。 そして「シルカ」だけが30年以上戦闘編成を続けている。 1991 年のペルシャ湾岸戦争では、アメリカ人がベトナムから知られている B-52 爆撃機を含むさまざまな空襲手段を使用しました。 非常に自信に満ちた声明がありました。彼らは、ターゲットを粉々に砕くと言います。

そして今、Shilka ZSUの低高度での次のエントリは、Strela-3コンプレックスとともに発砲します。 ある飛行機のエンジンがすぐに発火しました。 B-52 がどれだけ基地に到達しようとしても、それは不可能でした。

そしてもう1つの指標。 「シルカ」は世界39カ国で就航。 さらに、ワルシャワ協定の下でソ連の同盟国だけでなく、インド、ペルー、シリア、ユーゴスラビアによっても購入されました...そしてその理由は次のとおりです。 高い火力、機動性。 「シルカ」は外国の類似品に劣っていません。 有名なアメリカのインスタレーション「Volcano」を含む。

1966 年に就役したバルカンには多くの利点がありますが、多くの点でソ連のシルカに劣っています。 アメリカのZSUは、310 m / s以下の速度で移動するターゲットを撃つことができますが、Shilkaは、最大450 m / sの高速ターゲットで動作します。 私の対話者であるアナトリー・ディアコフは、ヨルダンの「火山」での訓練戦闘に参加したと述べ、後で採用されましたが、アメリカの機械が優れているとは言えません。 同じ意見とヨルダンの専門家について。

「Shilka」との根本的な違いは、ZSU「Gepard」（ドイツ）です。 銃の大口径 (35 mm) により、信管を備えた砲弾を使用できるため、破壊効率が向上します。ターゲットは榴散弾で攻撃されます。 西ドイツのZSUは、最大350〜400 m / sの速度で飛行し、最大3キロメートルの高度でターゲットを攻撃できます。 その射程は最大4キロメートルです。 ただし、「Gepard」は「Shilka」と比較して発射速度が低く、毎分 1100 発 - 3400 (「Volcano」 - 最大 3000 発) であり、2 倍以上の重さ - 45.6 トンです。 また、Gepard は Shilka より 11 年遅れて 1973 年に実用化されましたが、これは後の世代のマシンです。

多くの国で、フランスの対空砲 砲兵施設 Tyurren AMX-13 とスウェーデンの Bofors EAAC-40。 しかし、それらでさえ、ソビエトの科学者と労働者によって作成されたZSUを超えていません。 「シルカ」と今日は、ロシア軍を含む世界の多くの軍隊の地上部隊の一部で使用されています。

改造 ZSU-23-4 シルカ

ZSU-23-4V- 設備の動作の信頼性を高め、計算のための生活条件を改善し、ガスタービンユニット（GTA）の寿命を300時間から450時間に延ばすための近代化。

ZSU-23-4V1- ZSU-23-4Vの計算装置の近代化により、射撃の精度と効率が向上し、設置速度が20から40 km / hに向上したことで、ターゲットの自動追跡の信頼性が向上しました。 GTA のリソースが 450 時間から 600 時間に増加しました。

ZSU-23-4M1- 複合体の信頼性と安定性を高めるために、2A7アサルトライフルと2A10ガンを2A7Mと2A10Mに近代化。 バレルの耐久性が 3000 発から 4500 発に増加しました。 レーダーの信頼性が向上し、GTA リソースが 600 時間から 900 時間に増加しました。

ZSU-23-4M2- アフガニスタンの山岳地帯で使用するための ZSU-23-4M1 の近代化。 RPKは設置から除外されました。これにより、砲弾の弾薬負荷が2000から3000に増加し、レーダーステーションが解体され、装甲保護が強化され、地上目標で夜間に発砲するための暗視装置が導入されました。

ZSU-23-4M3「ターコイズ」-「味方か敵か」に基づいて空中目標を識別するためのレーダーシステムの地上無線尋問機「Luk」を設置したZSU-23-4M1。

ZSU-23-4M4「シルカM4」-レーダー制御システムの設置と射手座防空システムの設置の可能性による近代化。 モバイル偵察およびコントロールセンター（PRRU）「Assembly M1」のバッテリーへの導入 指揮所(KP) および ZSU と KP 間の情報交換のためのテレコード通信チャネルの ZSU への導入。 アナログ計数装置を最新の TsVS に交換。 デジタル追跡システムがインストールされています。 自走砲の制御性と操縦性を改善し、労働集約度を下げることを目的とした、キャタピラーシャーシの近代化 メンテナンスと操作。 アクティブ暗視装置はパッシブ暗視装置に置き換えられます。 ラジオ局が入れ替わっています。 無線電子機器の性能を自動監視するシステムであるエアコンが設置されています。

ZSU-23-4M5「シルカM5」- レーダーと光電子制御システムの設置によるZSU-23-4M4の近代化。

ZSU-23-4M-A- ウクライナ語の修正。 ベース レーダーは、Rokach-AS CAR を備えた多機能レーダーに置き換えられ、新しい光学位置検出システムとミサイル チャネル、デジタル コンピューター システム、および新しい制御アルゴリズムがインストールされました。

ZSU-23-4 シルカの性能特性

開発者: KBP (TKB-507)、OKB-357 (光学系)、OKB-40 (シャーシ)、VNII「シグナル」 (誘導ドライブ)
- メーカー: UMZ、MMZ (シャーシ)、GMZ (AZP-23 "アムール")、Tulamashzavod (2A7)、LOMO (光学): MTZ (修理と近代化)
- 製造年: 1964-1982
- 運用年数: 1965 年以降
発行部数・部数：約6500部

乗組員、人: 4

重量 ZSU-23-4 シルカ

戦闘重量、t: 21

寸法 ZSU-23-4 シルカ

ケースの長さ、mm: 6495
幅、mm：3075
- 高さ、mm: 2644-3764
ベース、mm：3828
トラック、mm: 2500
- クリアランス、mm: 400

予約 ZSU-23-4 シルカ

装甲タイプ: 圧延鋼防弾 (9-15 mm)

武装 ZSU-23-4 シルカ

銃の口径とブランド: 4 × 23 mm AZP-23「アムール」
- 銃の種類: ライフル小口径自動銃
- バレルの長さ、口径: 82
- 銃の弾薬: 2000
- 角度 HV、度: −4 ～ +85°
- GN 角度、度: 360°
- 射程、km: 0.2-2.5
- サイト: 光学サイト、レーダー RPK-2

エンジン ZSU-23-4 シルカ

エンジンタイプ: V-6R
- エンジン出力、l。 ページ: 280

スピードZSU-23-4シルカ

高速道路の速度、km/h: 50
- クロスカントリー速度、km/h: 最大 30

高速道路でのパワーリザーブ、km: 450
- 荒れた地形でのパワーリザーブ、km: 300
- 比出力、l。 秒/トン: 14.7
- サスペンションタイプ: 個別トーションバー

上昇性、度: 30°
- 壁を乗り越える、m: 0.7
- 交差可能な溝、m: 2.5
- 交差可能な浅瀬、m: 1.0

写真 ZSU-23-4 シルカ

1982年の対空砲ミサイルシステム2K22「ツングースカ」の採用に関連して、自走対空砲ZSU-23-4「シルカ」の連続建造は中止されました。 この時までに、軍隊はいくつかの修正を加えた同様の装備を持っていましたが、その最新のものは ZSU-23-4M3 でした。 報告によると、時間の経過とともに、軍隊に残っているシロクのほとんどがM3状態にアップグレードされ、廃止されるまでこの形式でサービスを提供し続けました。

ZSU-23-4M3 の近代化プロジェクトは 70 年代後半に作成され、達成された特性に対応する効果がありました。 次に、新しいツングースカ複合施設の出現により、シルカプロジェクトの開発は完全に停止しました。 しかし、しばらくすると、古い対空自走砲をアップグレードするための新しいオプションが登場しました。 90年代の終わりから、新しい機器を使用してこの技術を近代化する作業が始まりました。 2 つの新しいプロジェクトにより、旧式の装備の戦闘能力が大幅に向上し、耐用年数が延長されます。

ZSU-23-4M4

90年代後半、ウリヤノフスク機械工場は、シルカファミリーの旧式システムを開発するための独自のコンセプトを提案しました。 新しい機器の設計と設置のいくつかの改善により、戦闘車両の特性を大幅に改善し、現代の武力紛争での使用の可能性を確保することが計画されました。 さらに、自走砲の搭載機器を更新することで、最新の要素ベースを使用して保守性を高めることができました。

対空自走砲の近代化のための新しいプロジェクトは、以前に使用されていた命名法 - ZSU-23-4M4 または Shilka-M4 に対応する指定を受けました。 このプロジェクトの作成に関する作業の主要部分は、ウリヤノフスク機械工場に引き継がれました。 彼は、最新の電子機器の複合体を開発し、その生産を習得する必要がありました。 さらに、ベラルーシの企業 Minotor-Service がプロジェクトに関与しました。これは、ベースシャーシとそのユニットを近代化することになっていました。

ZSU-23-4M4プロジェクトの下での近代化の一環として、既存の機器は既存の機器のほとんどを奪われ、代わりに新しい機器を設置することが提案されています。 特に、アナログ計算装置の代わりに、デジタル計算システムを使用することが提案されている。 また、適用される 新しいシステム火の制御。 また、プロジェクトには他にもいくつかの改善がありました。 新しい装備を使用することで、戦闘車両の特性を大幅に改善し、配備に必要な量を減らすことができました。 そのため、古いシロクのレーダー機器複合体は7つのキャビネットにありました。 M4 プロジェクトでは、この機器に 5 つのキャビネットのみが割り当てられています。

近代化の過程で、Silka-M4 自走砲は戦闘作業の基本原則を保持しています。 ファミリの以前のマシンと同様に、新しい ZSU-23-4M4 は状況を監視し、レーダー射撃管制システムを使用してターゲットを攻撃する必要があります。 ターゲット検出レーダー アンテナは、引き続きタワーの後部にあります。

外部ターゲット指定を受信し、テレコードチャネルを介して搭載電子機器にデータを出力するための機器を含めることが提案されています。 この装備は、展開する砲台指揮所「アッセンブリー」との連携運用を可能にします。 戦闘能力個別の戦闘車両として、および接続全体として。 たとえば、5つの自走砲による1つのターゲットの同時発砲の可能性が提供されます。

ZSU-23-4M4プロジェクトのもう1つの重要な革新は、レーダーステーションオペレーター向けのトレーニングデバイスです。これにより、サードパーティの手段を使用せずに人員をトレーニングできます。

使用されているすべての改善は、個々の車両とバッテリーの戦闘効果を高めるように設計されています。 バッテリーコマンドポストと通信し、サードパーティのターゲット指定を受け取る機能により、対空自走砲を軍の防空の全体構造に統合することが可能になり、その結果、航空状況の情報フィールドが拡大します. 戦闘車両の更新されたデジタル機器は、以前のモデルの電子機器と比較して高性能であるため、作業時間が短縮され、より高速なデータ処理と攻撃が可能になります。

前任者とは異なり、「Shilka-M4」は、困難なジャミング環境で動作するだけでなく、低高度で飛行するターゲットを効果的に検出できます。 また、複合施設の自動化では、気象条件、砲身の摩耗、および発射体の軌道に影響を与えるその他の要因が個別に考慮されます。

アップグレードされた戦闘車両には、いくつかの新しい操作モードがあります。 まず、自動化された作業の可能性に注意する必要があります 対空設備より高い指揮所の管理下にある。 レーダーオペレーターのトレーニングモードでは、自動化により困難な状況での作業をシミュレートできます。 この場合、画面には複数 (5 つ以下) のターゲットに関する情報が表示されます。 パッシブおよびアクティブな干渉をシミュレートすることもできます。

戦闘性能を大幅に向上させるために、更新された ZSU-23-4M4 自走砲は誘導ミサイル兵器を受け取ります。 タワーの後部には、イグラミサイルの4つの輸送および発射コンテナ用のマウントを備えた2つのサジタリウスランチャーを取り付けることが提案されています。 ランチャーには、独自の垂直誘導ドライブがあります。 方位角の誘導は、タワー全体を回転させることによって行われます。 Igla複合施設の地上設備の元の要素は使用されていません。 ターゲット検索と射撃管制に関連するそれらの機能は、対空自走砲の利用可能な電子機器によって実行されます。

ZSU-23-4M4 Shilka-M4 プロジェクトは、Shilka ファミリーの戦闘車両が長い間廃止されているため、既存の機器の近代化のみを意味します。 ただし、同時に、このプロジェクトでは、機器の耐用年数を延ばすことを目的としたいくつかの対策が講じられています。 そのため、有望な対空自走砲を製造する過程で、新しいものと交換できないすべてのコンポーネントとアセンブリの大規模なオーバーホールを実行する予定です。 さらに、機器の古いブロックなど。 取り外して新しいものをその場所に取り付けます。 これらすべてにより、機械の寿命を大幅に延ばし、さらなる操作を確実にすることができます。

「M4」状態へのアップグレード中、更新された自走砲が基本モデルのレベルでその寸法と重量を保持しているため、基本設計に大きな変更は加えられていません。 さらに、以前のモビリティ特性が保持されます。

新しい電子機器により、Shilka-M4 はターゲットを検出し、最大 10 km の範囲で護衛することができます。 戦闘車両が軍用防空システムに統合されると、このパラメータが大幅に増加します。 で 共同作業バッテリーコマンドポストとサードパーティの検出手段により、ターゲットが検出される範囲は34 kmに増加します。

ZSU-23-4M4の近代化中、古いものを保持します 砲兵装備クワッド アサルト ライフル 2A7M 口径 23 mm の形で。 これらの銃は、-4° から +85° の仰角で任意の方位角に向けることができます。 発射体の初速度が950〜970 m / sのレベルで、最大2〜2.5 kmの距離での効果的な射撃が可能です。 高さに達する - 1.5 km。 弾薬 - 4 門すべての銃で 2000 発。 利用可能な特性により、機関銃は最大500 m / sの速度で移動する空中目標を攻撃するために使用できます。

誘導ミサイル9M39「Igla」を使用すると、ターゲット破壊の最大範囲が5〜5.2 km、高さ - 最大3〜3.5 kmに増加します。 マックス・スピード角度に応じて、ヒットターゲットは360〜400 m / sに達します。 ターゲットは、爆発性の高い破片化弾頭を使用して攻撃されます。 タワーの 2 つのランチャーには、9M39 ミサイルを搭載した 4 つのコンテナが格納されています。 いくつかの報告によると、すぐに使用できる弾薬が使い果たされた後、さらに4つのミサイルを車両内に輸送し、ランチャーに取り付けることができます。

ZSU-23-4M5

Shilka-M4プロジェクトと同時に、ZSU-23-4M5という名称でアップグレードオプションが提案されました。 前のプロジェクトと同様に、それは両国の企業間の協力の枠組みの中で作成されました。 同時に、特殊装備の構成が異なるため、ミンスクのNPOペレンがM5自走砲の開発に関与しました。 それは、防火システムの一部として使用することを目的としたいくつかの新しい機器を開発および供給することでした。

ZSU-23-4M5 の近代化プロジェクトは、ZSU-23-4M4 と同じアイデアに基づいていますが、多くの新しい機器を受け取ります。 両方の戦闘車両は、同じ射撃管制システム、武器などを備えています。 「Shilka-M5」との唯一の違いは、火器管制システムの一部として光学位置情報チャネルが存在することです。 これにより、自走砲の戦闘能力の特定の拡張が提供されます。これは、光学位置検出システムが、レーダーステーションに干渉する強い干渉の状況でも戦闘操作を確保できるためです。

Shilka-M5プロジェクトでは、自走砲に追加のテレビサイトとレーザー距離計を装備することが提案されています。 この機器は他の搭載システムと統合されているため、乗組員は互いに補完する光学およびレーダーツールの複合体を自由に使用できます。

提案された光学位置特定システムを使用すると、気象条件やその他の要因による深刻な制限なしに、状況を監視し、ターゲットを見つけて追跡することができます。 さらに、レーダーを並行して使用することにより、テレビサイトの特性と全体的な有効性が向上します。 その結果、互いに複製された距離計とレーダーステーションを備えたテレビサイトは、大砲やロケット兵器を使用してさらに砲撃することで、護衛のためにターゲットを獲得する可能性を高めます。

自走対空砲 ZSU-23-4M4 と ZSU-23-4M5 は、同じ寸法と機動性を備えています。 また、命中する対象の射程や高さ、速度などの特性に違いはありません。 したがって、2 つの戦闘車両の唯一の大きな違いは、火器管制システムの構成です。 M5プロジェクトの場合、レーダーと光チャネルを備えたユニバーサルコンプレックスが提案されています。これにより、多くの状況で、M4マシンの機器と比較して戦闘作業の効率が向上します。

ZSU-23-4 シルカの新しい近代化プロジェクトが一般に知られるようになったのは 1999 年のことです。 ジュコフスキーで開催されたMAKS展示会では、当時テストされていたSilka-M4のプロトタイプが展示されました。 将来、この車は他の展示会で繰り返し展示されました。 さらに、時間の経過とともに、M4 プロジェクトのプロトタイプ マシンに Shilka-M5 のプロトタイプが加わりました。

2 つの新しいプロジェクトは、潜在的な顧客にとって非常に興味深いものです。 最小限のコスト軍隊で利用可能な装備を更新し、その特性を大幅に向上させます。 同時に、戦闘車両の非常に興味深い外観は、いくつかの主要コンポーネントで構成されています。 まず第一に、これは最小限の変更で元のコンポーネントを最大限に使用することです。 新しいプロジェクトによる近代化の過程で、基本的な構成のシルカは修理を受け、武器を含む主要な構造要素を保持する必要があります。

性能の向上は、時代遅れのアナログ機器を最新のデジタル機器に置き換えて、搭載無線電子システムを完全に作り直すことによって達成されます。 その結果、複雑な干渉環境での効果的な使用の可能性を含む、新しい操作モードが表示されます。 最後に、プロジェクトには、戦闘車両の装備への完全に新しい装備の導入が含まれます。 これらは、ZSU-23-4M5 プロジェクトの光学位置検出システムと同様に、両方の新しいプロジェクトの誘導ミサイルのランチャーです。

対空自走砲「シルカ」の近代化のために提案されたプロジェクトは、まだそのような装備で武装している多くの国にとって特に興味深いものです。 これらの州のすべてが、既存の ZSU-23-4 を帳消しにして、より多くのものに置き換える機会を持っているわけではありません。 新技術. Ulyanovsk Mechanical Plant、Minotor-Service company、および NPO Peleng の提案により、完全に新しい機械を購入することに伴う多額の費用をかけずに、車両のフリートを真剣にアップグレードすることが可能になります。

ただし、知られている限りでは、これまでのところ、ZSU-23-4M4 および ZSU-23-4M5 プロジェクトは展示会でのプロトタイプのデモンストレーションを超えていません。 開発者のあらゆる努力にもかかわらず、これまでのところ、機器を Shilka-M4 または Shilka-M5 の修正にアップグレードしたいという希望を表明した人はいません。 これまでのところ、この手法はいくつかのプロトタイプの形でしか存在しません。 対空自走砲のそのような近代化のための契約がいつ現れるかはまだ完全には明らかではありません。 おそらく、戦闘航空と航空兵器の活発な開発が、 ここ数年、一部の州ではインセンティブになります。 ただし、2つある可能性は否定できません。 興味深いプロジェクト技術の近代化のための契約の対象にはなりません。

ウェブサイトによると：
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/

ソビエトのZSU「シルカ」は、世界で最も普及している対空自走砲です。 この伝説的な戦闘車両は、 外観、そして特徴的な射撃音。

Shilka 自走対空砲は、複数の開発者の協力によって作成されました。 主な請負業者は Mytishchi Machine-Building Plant の OKB-40 (チーフ デザイナー N.A. アストロフ) であり、レニングラード OKB-357 (チーフ デザイナー V.E. Pikkel) は計装コンプレックスの開発に従事し、Tobol RPK はデザインによって開発されました。トゥーラ局プラント番号668（チーフデザイナーYa.I.ナザロフ）、23-mm自動対空砲「アムール」-OKB-575（チーフデザイナーN.E.チュダコフ）。

「シルカ」は、ZSU-57-2 自走対空砲に代わるものでした。 1957 年 4 月 17 日のソ連閣僚会議令に基づき、電動小銃連隊の防空用に開発されました。 1962 年 9 月 5 日のソ連閣僚会議令で採択された。 1964 年から 1982 年にかけて第 535 プラント (砲兵ユニット) と MMZ (シャーシおよびアセンブリ) で量産されました。

変更

ZSU-23-4 - 特別に設計された追跡車両 GM-575 がベースとして機能します。 管理部門 - 船首、戦闘 - 中央、力 - 船尾。 砲塔には 23 mm AZP-23 アムール四連装砲が搭載されています。 砲塔と一緒に、GRAU インデックス 2A10 と機関銃 - 2A7 があります。 総発射速度は 3400 rds/分、発射体の初速度は 950 m/秒、対空目標に対する傾斜射程は 2500 m、ポインティング角度: 水平 - 360 °、垂直 - 4 ° . . + 85 °. 砲塔の屋根の後部の折りたたみ式ラックには、RPK-2 Tobol レーダー計器複合体のレーダー アンテナがあります。 この機械には、DC発電機、PAZシステム、ナビゲーション機器TNA-2およびPPOを回転させるように設計されたDG4M-1タイプの単軸ガスタービンエンジンを含む電源システムがあります。 ZSU-23-4V - アップグレード版。 さまざまなコンポーネントとアセンブリの信頼性の向上。 換気システムのケーシングは、船体の右側にあります。 指揮誘導装置を導入。

ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V のアップグレード版。 RPK を中心に、さまざまなコンポーネントとアセンブリの信頼性が向上しました。 換気システムのケーシングは、タワーの正面頬骨にあります。 ガスタービンユニットのリソースが増加しました。

ZSU-23-4M1 - 近代化された 2A7M アサルトライフルと 2A10M 大砲。 バレルの耐久性が 3000 発から 4500 発に増加しました。 レーダーの信頼性が向上し、GTA リソースが 600 時間から 900 時間に増加しました。

ZSU-23-4M2 - アフガニスタンの山岳地帯で使用するための ZSU-23-4M1 の近代化。 RPKは設置から除外されました。これにより、砲弾の弾薬負荷が2000から3000に増加し、夜間に地上目標で発砲するために暗視装置が導入されました。

ZSU-23-4M3「ビリュサ」 - 「味方か敵か」に基づいた空中ターゲット用のレーダー識別システムの地上無線尋問機「ルク」が設置されたZSU-23-4M1。

ZSU-23-4M4「Shilka-M4」 - レーダー制御システムの設置と防空システム「射手座」の設置の可能性による近代化。 「アセンブリM1」モバイル偵察およびコントロールセンター（PRRU）をコマンドポストとしてバッテリーに導入し、ZSUとZSUのコマンドポスト間の情報交換のためのテレコード通信チャネルを導入しました。

アナログ コンピューティング デバイスを最新の TsVS に置き換える。
デジタル追跡システムがインストールされています。 自走式車両の制御性と操縦性を向上させ、メンテナンスと操作の複雑さを軽減することを目的とした、キャタピラーシャーシの近代化。 アクティブな暗視装置、新しい通信手段、空調、無線電子機器の性能のための自動制御システム。

ZSU-23-4M5「Shilka-M5」 - レーダーと光電子制御システムの設置によるZSU-23-4M4の近代化。

操作と戦闘アプリケーション

ZSU-23-4 は 1965 年に軍隊に入り始め、1970 年代の初めまでに、ZSU-57-2 は防空部隊から完全に追放されました。 当初、州によると、戦車連隊は、それぞれ4台の車両の2つのバッテリーで構成されるシロク師団に依存していました。 1960 年代後半には、師団の 1 つのバッテリーがシルキで武装し、もう 1 つのバッテリーが ZSU-57-2 で武装することがよくありました。 その後、電動小銃連隊と戦車連隊は、2 個小隊を含む典型的な対空砲を受け取りました。 1 つの小隊には 4 つの Shilka ZSU があり、他の 4 つの Strela-1 自走式防空システム (当時は Strela-10 防空システム) がありました。

「しるき」が広く使われた ソビエト軍アフガニスタンで。 さらに、空中目標がない場合、このZSUは山の地上目標に発砲する能力を完全に実現しました。 特別な「アフガニスタン版」が登場しました-不要なため、PKKが解体されたため、弾薬の装填数を4000発に増やすことができました。 ナイトサイトも設置。 同じく「シルカ」が使われていた ロシア軍そしてチェチェンで。

ZSU-23-4 は、ワルシャワ条約機構諸国、中東、その他の地域に広く輸出されました。 彼らは取った 積極的な参加アラブ・イスラエル戦争、イラク・イラン戦争、そして1991年のペルシャ湾での戦争でも。

デザイン ZSU-23-4

対空自走砲 ZSU-23-4 は、後部 MTO を備えた閉鎖自走砲のタイプに属します。

船体の中央部には回転タワーが設置されており、そこには誘導付きの4連自動23-mm対空砲AZP-23「アムール」、レーダー機器検索および誘導システムRPK-2「トボル」が搭載されています。弾薬と3人の乗組員が配置されます。 T-54戦車砲塔のボールベアリングに、製造精度を高めた回転砲塔を搭載。 車体と砲塔は 6 mm と 8 mm の装甲板から溶接されています。

トランクの最大仰角での銃の銃眼は、可動装甲板で部分的に覆われており、そのローラーは下部クレードルのガイドに沿ってスライドします。 銃の左側の戦闘室には 職場車両の司令官、右側 - 射程オペレーター、およびそれらの間 - 検索オペレーター-ガンナー。 司令官は、回転する司令官のキューポラにある潜望鏡装置を通して戦場を監視します。

戦闘状況では、ドライバーは BM-190 ペリスコープ デバイスまたは 2 つの B-1 ガラス ブロックを観察に使用します。 戦闘状況以外では、運転手のメカニックは、開いたハッチまたはハッチカバーにあるフロントガラスを通して地形を観察します。

ガンAZP-23「アムール」

砲塔には 23 mm AZP-23 アムール四連装砲が搭載されています。 彼女は、タワーとともに、インデックス2A10、自動銃 - 2A7、およびパワードライブ - 2E2が割り当てられました。 自動ガンの操作は、バレルのサイドホールからの粉末ガスの除去に基づいています。 バレルは、パイプ、冷却システムのケーシング、ガスチャンバー、フレームアレスターで構成されています。 ゲートはくさびで、くさびを下げます。 1 丁の機関銃の質量は 85 kg、砲兵ユニット全体の質量は 4964 kg です。

カートリッジの供給は横方向であり、チャンバーは直接、斜めのカートリッジを備えたリンクから直接です。 右のマシンには右のテープ フィードがあり、左のマシンには左のテープ フィードがあります。 テープは、カートリッジ ボックスからマシンの受け取りウィンドウに送られます。 このために、ボルトキャリアを介して供給メカニズムを作動させる粉末ガスのエネルギーと、オートマトンの反動のエネルギーの一部が使用されます。 銃には 1000 発入りのボックスが 2 つ (そのうち 480 発が上部機関銃にあり、520 発が下部機関銃にあります) と、万が一の場合の発砲と再装填に備えて機関銃の可動部分をコックするための空気圧式再装填システムが装備されています。失火の。 各クレードルには2台の自動機が搭載されています。 2 つのクレードル (上部と下部) は、水平位置で互いに 320 mm の距離で上下にベッドに取り付けられます。

トランクの平行性は、両方のクレードルを接続する平行四辺形のリンクによって提供されます。 下部クレードルには 2 つの歯付きセクターが取り付けられており、垂直ガイド ギアボックスの入力シャフトのギアと噛み合います。 アムール銃は、ボール ショルダー ストラップに配置されたベースに配置されます。 ベースは上下のボックスで構成されています。 上部ボックスの端には装甲タワーが取り付けられています。 ベースの内側には、ベッドのサポートとして機能する2つの縦方向のビームがあります。 機関銃が取り付けられた両方のクレードルは、ベッドベアリングのトラニオンでスイングします。

撮影機能

砲弾を備えた機関銃の供給は継続的です。 4 つの機関銃からの発砲速度は 3600-4000 rds/分です。 火災制御 - 電気トリガーの助けを借りてリモート。 ボルトキャリアの降下（つまり、発砲）は、設置司令官または検索オペレーターのいずれかによって実行されます。 発射に割り当てられた機関銃の数と、キュー内のショットの数は、ターゲットの性質に応じて、施設の司令官によって決定されます。 低速ターゲット（航空機、ヘリコプター、空挺部隊、地上ターゲット）の撃退は、バレルあたり3〜5発または5〜10発の短いバーストで実行されます。 高速ターゲット（高速航空機、ミサイル）の敗北は、バレルあたり3〜5または5〜10ショットの短いバーストで実行され、必要に応じて、バレルあたり最大50ショットの長いバーストで実行されます2 ～ 3 秒のバーストの間に休憩します。

キューの種類に関係なく、バレルあたり 120 ～ 150 ショットの後、バレルを冷却するために 10 ～ 15 秒間休憩しました。 発射中の機関銃の銃身の冷却は、液体の強制循環を伴う開放型液体システムによって行われます。 夏は冷却水として水を使用し、冬はKNIFE 65を使用します。

弾薬

銃の弾薬には、23 mm 徹甲焼夷トレーサー (BZT) と爆発性の高い断片化焼夷トレーサー (OFZT) 発射体が含まれます。 重さ190 gの装甲貫通発射体BZTには、ヒューズと爆発物はありませんが、追跡用の焼夷剤のみが含まれています。 重さ 188.5 g の OFZT フラグメンテーション シェルには、MG-25 ヘッド ヒューズがあります。 カートリッジ重量 450 g. スチールスリーブ、使い捨て。 両方の発射体の弾道データは同じです - 銃口速度 980 m/s、テーブル シーリング 1500 m、テーブル レンジ 2000 m。 テープの 5 番目のカートリッジはすべて BZT です。

レーダー計装コンプレックス RPK-2 (1A7) は、タワーの計器コンパートメントにあり、1RL33 レーダー ステーションとトボル コンプレックスの計装部分で構成されています。 レーダーステーションを使用すると、空中ターゲットを検出して追跡し、現在の座標を正確に測定できます。 1RL33 レーダー ステーションは、センチメートル波範囲のパルス モードで動作し、アクティブおよびパッシブ干渉から保護されています。 ステーションによる空中ターゲットの検出は、円形またはセクター（30〜80°）検索、および手動制御モードで実行されます。 ステーションは、飛行高度 2000 m で少なくとも 10 km、飛行高度 50 m で少なくとも 6 km の範囲で自動追跡用のターゲット取得を提供します。ステーションはタワーの計器コンパートメントに取り付けられています。 駅のアンテナはタワーの屋根にあります。 非作業位置では、アンテナは自動的に折りたたまれてロックされます。