月は悪い場所ではありません。 ぜひ短期間訪れてみる価値があります。
ニール・アームストロング

アポロ飛行からほぼ半世紀が経過しましたが、アメリカ人が月にいたかどうかについての議論は沈静化するどころか、ますます激しくなっています。 状況の深刻さは、「月の陰謀」理論の支持者たちが、実際の歴史的出来事ではなく、それらについての曖昧で誤りに満ちた彼ら自身の考えに異議を唱えようとしていることだ。

月の叙事詩

まず事実。 ユーリ・ガガーリンの凱旋飛行から6週間後の1961年5月25日、ジョン・F・ケネディ大統領は上院と下院で演説し、その中で10年以内にアメリカ人が月に着陸すると約束した。 宇宙「競争」の第一段階で敗北を喫した米国は、ソ連に追いつくだけでなく追い越すことも目指した。

当時の遅れの主な理由は、アメリカ人が大型弾道ミサイルの重要性を過小評価していたことだった。 ソ連の同僚と同様に、アメリカの専門家も戦時中にA-4 (V-2) ミサイルを製造したドイツの技術者の経験を研究したが、世界大戦では長距離爆撃機が攻撃されるだろうと信じて、これらのプロジェクトを本格的に開発することはなかった。十分な。 もちろん、ドイツから派遣されたヴェルナー・フォン・ブラウンのチームは軍の利益のために弾道ミサイルの製造を続けたが、それらは宇宙飛行には適さなかった。 ドイツのA-4の後継機であるレッドストーンロケットがアメリカ初の宇宙船マーキュリーを打ち上げるために改造されたとき、それは準軌道高度までしか持ち上げることができなかった。

それにもかかわらず、資源は米国で発見されたため、米国の設計者は、二人乗りのジェミニ操縦宇宙船を軌道に打ち上げたタイタン 2 号から、3 機の宇宙船を送信できるサターン 5 まで、必要な打ち上げロケットの「ライン」を迅速に作成しました。 -アポロ宇宙船「月へ」の座席。

赤石
サターン 1B
サターン5
タイタン-2

もちろん、遠征隊を派遣する前には、膨大な量の作業が必要でした。 ルナー・オービター・シリーズの宇宙船は、最も近い天体の詳細なマッピングを実行しました。彼らの助けを借りて、適切な着陸地点を特定して研究することができました。 Surveyor シリーズの車両は月面に軟着陸し、周囲の美しい映像を送信しました。

ルナー・オービター宇宙船は慎重に月の地図を作成し、宇宙飛行士が将来着陸する場所を決定しました。

探査機は月の表面を直接調査しました。 サーベイヤー 3 装置の部品はアポロ 12 号の乗組員によって拾われ、地球に届けられました。

同時に、ジェミニプログラムも開発されました。 無人打ち上げの後、ジェミニ 3 号は 1965 年 3 月 23 日に打ち上げられ、軌道の速度と傾きを変更して操縦しました。これは当時としては前例のない成果でした。 すぐにジェミニ 4 号が飛行し、エドワード ホワイトはアメリカ人にとって初めての船外活動を行いました。 この船は軌道上で 4 日間運用され、アポロ計画の姿勢制御システムをテストしました。 1965 年 8 月 21 日に打ち上げられたジェミニ 5 号は、電気化学発電機とドッキング レーダーをテストしました。 さらに、乗組員はほぼ8日間という宇宙滞在期間の記録を打ち立てた（ソ連の宇宙飛行士がこの記録を破ったのは1970年6月のことだった）。 ちなみに、ジェミニ5号の飛行中、アメリカ人は初めて無重力状態の悪影響、つまり筋骨格系の弱体化に遭遇しました。 したがって、そのような影響を防ぐために、特別な食事、薬物療法、一連の運動などの対策が開発されました。

1965 年 12 月、ジェミニ 6 号とジェミニ 7 号が互いに接近し、ドッキングをシミュレートしました。 さらに、2番目の船の乗組員は13日以上（つまり、月探査の全期間）を軌道上で過ごし、体力を維持するために取られた措置がこのような長時間の飛行中に非常に効果的であることを証明しました。 ドッキング手順はジェミニ8号、ジェミニ9号、ジェミニ10号で訓練されました（ちなみにジェミニ8号の船長はニール・アームストロングでした）。 1966年9月のジェミニ11号では、月からの緊急発射と地球の放射線帯を通過する飛行の可能性をテストした（船は記録的な高度1369kmまで上昇した）。 ジェミニ 12 号では、宇宙飛行士が宇宙空間で一連の操作をテストしました。

ジェミニ 12 号宇宙船の飛行中に、宇宙飛行士バズ アルドリンは宇宙空間での複雑な操作の可能性を証明しました。

同時に、設計者はテスト用の「中間」2 段式サターン 1 ロケットの準備をしていました。 1961年10月27日の最初の打ち上げでは、ソ連の宇宙飛行士が飛行したボストークロケットの推力を上回った。 同じロケットが最初のアポロ 1 号宇宙船を宇宙に打ち上げると考えられていましたが、1967 年 1 月 27 日に打ち上げ施設で火災が発生し、船の乗組員が死亡し、多くの計画の修正が必要になりました。

1967 年 11 月に、巨大な 3 段式サターン 5 ロケットの試験が始まりました。 初飛行では、月着陸船のモックアップを乗せたアポロ 4 号の指揮・サービス船を軌道上に持ち上げました。 1968 年 1 月にアポロ 5 号月着陸船が軌道上でテストされ、4 月には無人アポロ 6 号が軌道上に行きました。 前回の打ち上げは第2段の失敗により大惨事に終わりそうになったが、ロケットが船を引き上げ、良好な生存能力を示した。

1968 年 10 月 11 日、サターン 1B ロケットは、乗組員を乗せたアポロ 7 号宇宙船のコマンドおよびサービス モジュールを軌道に打ち上げました。 宇宙飛行士たちは10日間にわたって船をテストし、複雑な操縦を行った。 理論的には、アポロは遠征の準備ができていましたが、月着陸船はまだ「未加工」でした。 そして、当初はまったく計画されていなかった月周回飛行というミッションが発明されました。

アポロ 8 号の飛行は NASA によって計画されたものではありませんでした。それは即興でしたが、見事に実行され、アメリカの宇宙飛行士にとって新たな歴史的優先事項が確保されました。

1968 年 12 月 21 日、アポロ 8 号宇宙船は、月着陸船を持たず、3 人の宇宙飛行士の乗組員を乗せて、近隣の天体に向けて出発しました。 飛行は比較的スムーズに進みましたが、歴史的な月面着陸の前に、さらに 2 回の打ち上げが必要でした。アポロ 9 号の乗組員は、地球低軌道で船のモジュールをドッキングおよびドッキング解除する手順を考案し、次にアポロ 10 号の乗組員も同じことを行いました。 、しかし今回は月の近くです。 1969 年 7 月 20 日、ニール アームストロングとエドウィン (バズ) アルドリンは月面に降り立ち、宇宙探査における米国のリーダーシップを宣言しました。

アポロ 10 号の乗組員は、月面着陸に必要なすべての操作を実行する「ドレス リハーサル」を実施しましたが、着陸自体は行われませんでした。

アポロ11号の月着陸船「イーグル」が着陸する

月面にいる宇宙飛行士バズ・オルドリン

ニール・アームストロングとバズ・オルドリンの月面散歩は、オーストラリアのパークス天文台電波望遠鏡を通じて放送されました。 この歴史的出来事のオリジナルの録音も保存されており、最近発見されました。

これに続いて、アポロ 12 号、アポロ 14 号、アポロ 15 号、アポロ 16 号、アポロ 17 号という新しいミッションが成功しました。 その結果、12 人の宇宙飛行士が月を訪れ、地形偵察を実施し、科学機器を設置し、土壌サンプルを収集し、探査機をテストしました。 アポロ 13 号の乗組員だけが不運でした。月に向かう途中、液体酸素タンクが爆発し、NASA の専門家は宇宙飛行士を地球に帰還させるために懸命に働かなければなりませんでした。

改竄理論

ルナ1号宇宙船には、人工ナトリウム彗星を作るための装置が設置されていた

月への遠征の現実に疑いの余地はなかったように思われる。 NASA は定期的にプレスリリースやニュースレターを発行し、専門家や宇宙飛行士が多数のインタビューを行い、多くの国や世界の科学コミュニティが技術支援に参加し、数万人が巨大ロケットの離陸を目撃し、数百万人が宇宙からのテレビ生中継を視聴しました。 月の土壌は地球にもたらされ、多くのセレノ学者がそれを研究することができました。 月に残された機器から得られたデータを理解するために国際科学会議が開催されました。

しかし、そんな波瀾万丈な時期にも、宇宙飛行士の月面着陸の事実に疑問を抱く人々が現れた。 宇宙での成果に対する懐疑的な見方は 1959 年に遡ります。その理由として考えられるのは、ソ連が追求した秘密主義政策でした。何十年にもわたって、宇宙基地の位置さえ隠していました。

したがって、ソ連の科学者たちがルナ1号研究装置を立ち上げたと発表したとき、一部の西側専門家は、共産主義者は単に国際社会をだましているだけだという精神で発言した。 専門家はこうした疑問を予想し、ルナ1号にナトリウムを蒸発させる装置を設置し、その助けを借りて6等級に等しい明るさの人工彗星を作り出した。

陰謀論者たちはユーリ・ガガーリンの逃亡の事実にさえ異議を唱えている

後に主張が浮上した。例えば、ソ連が文書証拠の提供を拒否したため、一部の西側ジャーナリストはユーリ・ガガーリンの飛行の事実を疑った。 ボストーク船にはカメラは搭載されておらず、船自体と打ち上げロケットの外観は機密扱いとなった。

しかし、米国当局は、何が起こったのか信憑性について決して疑念を表明しなかった。最初の人工衛星の飛行中であっても、国家安全保障局（NSA）はアラスカとハワイに2つの監視基地を配備し、そこに、そこから送られてくる遠隔測定を傍受できる無線装置を設置した。ソ連の装置。 ガガーリンの飛行中、各局は搭載カメラから送信された宇宙飛行士の画像を含むテレビ信号を受信することができました。 1 時間以内に、放送から厳選された映像のプリントアウトが政府当局者の手に渡り、ジョン・F・ケネディ大統領はソ連国民の傑出した功績を称賛した。

シンフェロポリ近郊のシュコルノエ村にある科学測定点第10（NIP-10）で活動するソ連の軍事専門家らは、月への往復飛行中にアポロ宇宙船からのデータを傍受した。

ソ連の諜報機関も同じことをした。 シュコルノエ村（クリミア州シンフェロポリ）にあるNIP-10基地では、月からのテレビ生中継を含むアポロ計画からのあらゆる情報を傍受することを可能にする一連の機器が組み立てられました。 迎撃プロジェクトの責任者であるアレクセイ・ミハイロヴィッチ・ゴリンは、この記事の著者に独占インタビューを行い、特に次のように述べた。「非常に狭いビームの誘導と制御のために、方位角と仰角の標準的な駆動システムは、使用済み。 位置（ケープカナベラル）と打ち上げ時間に関する情報に基づいて、探査機の飛行軌道がすべての領域で計算されました。

約 3 日間の飛行中に、ビームの指向性が計算された軌道から逸脱することはたまにしかありませんでしたが、手動で簡単に修正できたことに注意してください。 まずは、着陸せずに月周回試験飛行を行ったアポロ10号から始めました。 これに続いて、11 日から 15 日までアポロ着陸の飛行が行われました。彼らは、月面上の宇宙船、そこからの両宇宙飛行士の脱出、そして月面を横切る旅のかなり鮮明な画像を撮影しました。 月からのビデオ、音声、遠隔測定は適切なテープレコーダーに記録され、処理と翻訳のためにモスクワに送信されました。」

データの傍受に加えて、ソ連の諜報機関は、ソ連自身の月計画に使用される可能性があるため、サターン・アポロ計画に関するあらゆる情報も収集した。 例えば、諜報員は大西洋からのミサイル発射を監視した。 さらに、1975 年 7 月に行われたソユーズ 19 宇宙船とアポロ CSM-111 宇宙船の共同飛行 (ASTP ミッション) の準備が始まったとき、ソ連の専門家は船とロケットに関する公式情報にアクセスすることが許可されました。 そして周知のとおり、アメリカ側に対しては何の苦情も出されなかった。

アメリカ人自身も不満を抱いていた。 1970 年、つまり月計画が完了する前に、ジェームズ・クレイニーという人によるパンフレット「人類は月に着陸したのか?」が出版されました。 （人類は月に着陸しましたか？） 最も近い天体への遠征は技術的に不可能であるという「陰謀論」の主要な理論を定式化したのはおそらくこのパンフレットが最初だったが、国民はこのパンフレットを無視した。

テクニカルライターのビル・ケイシングは、まさに「月の陰謀」理論の創始者と呼ぶことができます。

このトピックは、陰謀論を支持する今では「伝統的な」議論を概説したビル・ケイシングの自費出版本「We Never Went to the Moon」（1976年）の発売後、少し後に人気を博し始めました。 たとえば、著者は、サターン・アポロ計画の参加者のすべての死は望ましくない証人の排除に関連していると真剣に主張しました。 ケイシングは、このテーマに関する本の著者で、宇宙計画に直接関係した唯一の人物であると言わなければなりません。1956 年から 1963 年まで、彼は超強力な F-1 を設計していたロケットダイン社でテクニカル ライターとして働いていました。ロケット用エンジン。サターン5インチ。

しかし、「自らの意志で」解雇された後、ケイシングは物乞いになり、あらゆる仕事に就き、おそらく以前の雇用主に対して温かい感情を抱いていなかった。 1981年と2002年に再版されたこの本の中で、彼はサターンVロケットは「技術的な偽物」であり、宇宙飛行士を惑星間飛行に送ることは決してできないため、実際にはアポロは地球の周りを飛行し、テレビ放送は行われたと主張した。無人車両を使って外出する。

ラルフ・レネは、月への飛行を偽造し、2001年9月11日のテロ攻撃を組織したとして米国政府を非難して名を上げた。

最初は、彼らもビル・ケイシングの作品に注意を払いませんでした。 彼の名声は、科学者、物理学者、発明家、技術者、科学ジャーナリストを装ったアメリカの陰謀論者ラルフ・ルネによってもたらされたが、実際には単一の高等教育機関を卒業したわけではない。 前任者と同様に、ルネは自費で「NASA​​ がアメリカに月を見せた方法」（NASA Mooned America!、1992 年）という本を出版しましたが、同時に他の人の「研究」を参照することができました。孤独な人のようなものではなく、真実を探求する懐疑的な人のようなものです。

おそらくこの本は、宇宙飛行士が撮影した特定の写真の分析に大部分が費やされているが、もしテレビ番組の時代が来ていなければ、あらゆる種類の変人やはぐれ者を招待するのが流行していたなら、注目されることもなかったであろう。スタジオ。 ラルフ・ルネは大衆の突然の関心をなんとか最大限に利用することに成功し、幸いなことに彼はよく話す人で、ばかばかしい非難をすることをためらわなかった（たとえば、彼はNASAが意図的に彼のコンピュータに損傷を与え、重要なファイルを破壊したと主張した）。 彼の本は何度も再版され、そのたびに量が増えました。

「月の陰謀」理論に特化したドキュメンタリーの中には、完全なデマも含まれています。たとえば、疑似ドキュメンタリーのフランス映画「The Dark Side of the Moon」（Opération lune、2002）などがあります。

このテーマ自体も映画化を切望し、すぐにドキュメンタリーであると主張する映画が登場しました。「それは単なる紙の月だったのか?」 (紙の月だけだった?、1997)、「月で何が起こった?」 (What Happened on the Moon?, 2000)、「A Funny Thing Happened on the Way to the Moon」(2001)、「Astronauts Gone Wild: An Investigation into the Authenticity of the Moon Landing」 、2004）など。 ちなみに、過去2作の原作者である映画監督のバート・シブレルは、バズ・オルドリンに対して二度も欺瞞を認めるよう強引な要求をし、最終的には高齢の宇宙飛行士に顔を殴られた。 この事件のビデオ映像は YouTube で見ることができます。 ちなみに、警察はオルドリンに対する立件を拒否した。 どうやら彼女はそのビデオが捏造されたものだと思ったようだ。

1970年代、NASAは「月の陰謀」理論の著者らと協力しようとし、ビル・ケイシングの主張を取り上げたプレスリリースさえ発行した。 しかし、すぐに、彼らは対話を望んでいないが、自己PRのために自分たちの捏造についてのあらゆる言及を喜んで利用していることが明らかになった。たとえば、ケイシングは1996年に、インタビューの1つで宇宙飛行士のジム・ラベルを「愚か者」と呼んだとして訴訟を起こした。 。

しかし、有名な監督スタンリー・キューブリックが宇宙飛行士の月面着陸をすべて撮影したとして直接告発された映画「ダークサイド・オブ・ザ・ムーン」（2002年月曜作戦）の信憑性を信じた人々を他に何と呼ぶでしょうか。ハリウッドパビリオンで？ 映画自体の中でも、それがモキュメンタリージャンルのフィクションであるという兆候がありますが、デマの作成者がフーリガニズムを公然と認めた後でも、陰謀論者がこのバージョンを大々的に受け入れて引用するのを止めることはできませんでした。 ところで、同じ程度の信頼性を持つ別の「証拠」が最近現れた。今回はスタンリー・キューブリックに似た人物へのインタビューが浮上し、彼は月面探査の資料改ざんの責任を負ったとされる。 新しい偽物はすぐに暴露されました - それはあまりにも不器用に行われました。

隠蔽工作

2007 年、科学ジャーナリストで普及者のリチャード・ホーグランドは、マイケル・バラと共著『ダーク・ミッション』という本を出版しました。 NASAの秘密の歴史』（Dark Mission: The Secret History of NASA）はたちまちベストセラーとなった。 この分厚い本で、ホーグランド氏は「隠蔽工作」に関する自身の研究を要約した。これは米国政府機関によって実行され、遥か以前に太陽系を掌握していたより高度な文明との接触の事実を世界社会から隠していると言われている。人類。

新しい理論の枠組みの中で、「月の陰謀」はNASA自体の活動の産物であると考えられており、月面着陸の改ざんに関する文盲な議論を意図的に引き起こし、資格のある研究者が危険を恐れてこのテーマの研究を軽視している。 「限界」の烙印を押される。 ホーグランドは、ジョン・F・ケネディ大統領の暗殺から「空飛ぶ円盤」や火星の「スフィンクス」に至るまで、あらゆる現代の陰謀論を巧みに自分の理論に当てはめた。 「隠蔽工作」を暴く精力的な活動により、ジャーナリストはイグ・ノーベル賞を受賞し、1997年10月に受賞した。

信者も非信者も

「月の陰謀」理論の支持者、あるいはもっと単純に言えば「反アポロ」の人々は、反対派の文盲、無知、さらには盲信を非難するのが非常に好きだ。 重要な証拠によって裏付けられていない理論を信じているのが「反アポロ」の人々であることを考えると、奇妙な動きです。 科学と法律には黄金律があります。それは、並外れた主張には並外れた証拠が必要であるということです。 私たちの宇宙理解にとって非常に重要な資料を改ざんしているとして宇宙機関と世界の科学コミュニティを告発する試みには、傷ついた作家とナルシシストの似非科学者が出版する数冊の自費出版本よりも重要な何かが伴わなければなりません。

アポロ宇宙船による月面探査の何時間ものフィルム映像は長い間デジタル化されており、研究に利用できます。

米国で無人機を使用した秘密の平行宇宙計画があったと少し想像してみると、この計画の参加者全員、つまり「平行」装置の設計者、試験者、操作者、月面ミッションの何キロもの映画を準備した映画製作者たちも同様だ。 私たちは「月の陰謀」に関与する必要があった数千人（あるいは数万人）の人々について話しています。 彼らはどこにいますか、そして彼らの告白はどこにありますか？ 外国人を含む全員が沈黙の誓いを立てたとしよう。 しかし、請負業者との文書、契約書、注文書、対応する構造物、試験場などが山のように残っているはずだ。 しかし、NASA の公開資料のいくつかについての屁理屈を除けば、確かにしばしば修正されたり、意図的に単純化された解釈で提示されたりするものは何もありません。 何もありません。

しかし、「反アポロ」の人々はそのような「些細なこと」など考えず、反対側からの証拠を執拗に（しばしば攻撃的な形で）要求します。 矛盾しているのは、もし彼らが「難しい」質問をし、それに対する答えを自分で見つけようとしても、それは難しくないということです。 最も典型的な主張を見てみましょう。

ソユーズ宇宙船とアポロ宇宙船の共同飛行の準備と実施中、ソ連の専門家はアメリカの宇宙計画の公式情報にアクセスすることを許可されていた

たとえば、「反アポロ」の人たちは、なぜ土星・アポロ計画が中断され、その技術が失われ、現在は使用できないのかと尋ねます。 1970 年代初頭に何が起こっていたのかを基本的にでも理解している人であれば、その答えは明らかです。 そのとき、米国史上最も強力な政治経済危機の 1 つが発生しました。ドルは金の含有量を失い、2 度も切り下げられました。 ベトナム戦争の長期化により資源が枯渇しつつあった。 若者たちは反戦運動に席巻された。 リチャード・ニクソンはウォーターゲート事件に関連して弾劾の危機に瀕していた。

同時に、サターン・アポロ計画の総費用は240億ドル（現在の価格で言えば約1000億ドル）に達し、新たな打ち上げには3億ドル（現在の価格で13億ドル）の費用がかかりました。縮小するアメリカ予算にとって、これ以上の資金提供が法外なものになったことは明らかだ。 ソ連も 1980 年代後半に同様の事態を経験し、エネルギア・ブラン計画の不名誉な閉鎖につながり、その技術も大部分が失われました。

2013年、インターネット企業アマゾンの創設者ジェフ・ベゾス率いる遠征隊が、アポロ11号を軌道に乗せたサターン5号ロケットのF-1エンジンの1つの破片を大西洋の海底から回収した。

しかし、問題にもかかわらず、アメリカ人は月計画からもう少し力を入れようとした。サターン5号ロケットは重軌道ステーションであるスカイラブを打ち上げ（1973年から1974年にかけて3回の遠征隊がスカイラブを訪問した）、ソ連とアメリカの共同飛行が行われた。 . ソユーズ・アポロ (ASTP)。 さらに、アポロに代わるスペースシャトル計画ではサターン打ち上げ施設が使用され、その運用中に得られたいくつかの技術的解決策は、現在、有望なアメリカのSLSロケットの設計に使用されています。

月サンプル研究所施設の保管庫にある月の石が入った作業箱

もう 1 つのよくある質問: 宇宙飛行士によって持ち込まれた月の土はどこへ行ったのでしょうか? なぜ研究されていないのでしょうか？ 答え: それはどこにも行っていないが、計画された場所、つまりテキサス州ヒューストンに建てられた 2 階建ての月サンプル研究所施設の建物内に保管されている。 土壌調査の申請もそこに提出する必要がありますが、必要な設備を備えた組織のみが申請を受け取ることができます。 毎年、特別委員会が申請を審査し、40 件から 50 件の申請を承認します。 平均して最大 400 個のサンプルが送信されます。 さらに、総重量 12.46 kg の 98 個のサンプルが世界中の博物館に展示されており、それぞれのサンプルについて数十の科学出版物が出版されています。

LRO のメイン光学カメラで撮影されたアポロ 11 号、アポロ 12 号、アポロ 17 号の着陸地点の画像: 月着陸船、科学機器、宇宙飛行士が残した「道」がはっきりと見えます

同じような意味での別の質問: 月訪問の独立した証拠がなぜ存在しないのですか? 答え：そうです。 もし私たちが、まだ完全には程遠いソ連の証拠と、アメリカのLRO装置によって作られ、「反アポロ」の人々も「偽物」だと考えている月面着陸現場の優れた宇宙フィルムを廃棄するなら、その資料はインド人（チャンドラヤーン1号装置）が提出したものは分析には十分である）、日本人（かぐや）、中国人（嫦娥2号）：3機関すべてが、アポロ宇宙船が残した痕跡を発見したことを公式に確認した。

ロシアの「月の欺瞞」

1990年代の終わりまでに、「月の陰謀」理論がロシアに伝わり、熱烈な支持者を獲得した。 アメリカの宇宙計画に関する歴史書がロシア語で出版されているのがほとんどないという悲しい事実が、その幅広い人気を促進していることは明らかであり、経験の浅い読者はそこには学ぶべきものが何もないという印象を受けるかもしれない。

この理論の最も熱心で饒舌な支持者は、歴史修正主義で知られる急進的な親スターリン主義の信念を持つ元技術者・発明家で広報担当者のユーリ・ムヒンだった。 特に、彼は著書『遺伝学の堕落した女たち』を出版し、この科学の国内代表者に対する弾圧が正当であることを証明するために遺伝学の成果に反論した。 ムキンのスタイルは意図的な無礼さによって不快感を与え、かなり原始的な歪曲に基づいて結論を構築しています。

「ピノキオの冒険」（1975年）や「赤ずきんちゃんについて」（1977年）などの有名な子供向け映画の撮影に参加したテレビカメラマンのユーリ・エルホフは、宇宙飛行士が撮影したフィルム映像の分析に着手し、捏造されたという結論。 確かに、テストには彼自身のスタジオと機材を使用しましたが、それは 1960 年代後半の NASA の機材とは何の共通点もありませんでした。 「調査」の結果に基づいて、エルホフは「Fake Moon」という本を書きましたが、資金不足のために出版されることはありませんでした。

おそらくロシアの「反アポロ活動家」の中で最も有能なのは、レーザーの専門家である物理数学博士のアレクサンダー・ポポフだろう。 2009年、彼は著書『月面のアメリカ人 - 大躍進か宇宙詐欺か?』を出版し、その中で「陰謀」理論のほぼすべての議論を提示し、独自の解釈を加えて補足した。 同氏は長年にわたりこのテーマに特化した特別ウェブサイトを運営しており、今回はアポロ飛行だけでなくマーキュリーやジェミニ宇宙船も改ざんされたことに同意した。 したがって、ポポフは、アメリカ人が初めて軌道上に到達したのは1981年4月のコロンビアシャトルであったと主張している。 どうやら、尊敬される物理学者は、これまでの広範な経験がなければ、スペースシャトルのような複雑で再利用可能な航空宇宙システムを初めて打ち上げることはまったく不可能であることを理解していないようです。

* * *

質問と回答のリストは無限に続けることができますが、これには意味がありません。「反アポロ」の見解は、何らかの方法で解釈できる実際の事実に基づいているのではなく、それらについての文盲な考えに基づいています。 残念ながら、無知は根深く、バズ・オルドリンのフックですら状況を変えることはできません。 私たちは時間と月への新たな飛行を望むことしかできません。そうすれば必然的にすべてが元の位置に収まります。

月の上で。 第13章

月を離れる

そろそろ帰国のことを考える時期が来ました。 ここにチャンスが到来しました。最後の「月」アポロ (A-17) の宇宙飛行士たちはちょうど帰還の準備をしているところです。 最後に、NASA の映画「巨人の肩に」で撮影された、黒い空を背景に青い地球を持つ丘と平原を一緒に鑑賞しましょう。. このフィルムの最後のフレームの 1 つと、対応する NASA のサインが図 1 に示されています。 はい、この映画は月でのみ撮影されましたか? 自分で判断してください。

「塗られた」地球

Ill.1.地球を“吸い込む”風景、

A-17宇宙飛行士によって月面で撮影されたとされる

学校の天文学の授業で、月が地球の周りを移動するとき、常に片側を地球に向けていることが知られています。 そしてこれは、月空の地球がある平均的な位置の周りにほとんど動かずに立っているという事実につながります。 Ya.I.はこの現象を非常にカラフルに説明しました。 ペレルマン :

「私たちの空では、月が昇ったり沈んだりして、星のドームとともにその軌跡を描いています。 月空では地球はそのような動きをしません。 月はほとんど動かずに空にぶら下がり、月の各点の非常に特定の位置を占め、星々はその後ろをゆっくりと滑空します。 地球が月のクレーターの天頂にある場合、地球はその天頂の位置から離れることはありません。 ある時点からそれが地平線上に見えたとしても、それは永遠にその場所の地平線上に残ります...」

NASA が A-17 宇宙飛行士の飛行場所として指定した地域では、地球は常に月の地平線から約 54 度の高度にぶら下がっています。 月の空にある地球の角の大きさは知られています - 2 o。 月の地平線までの「地球の直径」を計算すると、地球の高度が 15 度、つまり本来の高度よりほぼ 4 倍低いことが容易にわかります。 この事実は懐疑論者によって注目され、次のように結論づけられました。 このNASAの月面の風景- 地球上の偽物。

黒い空に描かれた地球の不快な雰囲気をなんとか明るくするために、擁護者V.プスティンスキーは次のようにNASAを守ろうとしました。 「この編集には悪意はなく、現実を歪曲するものではありません。 この映画は視覚的で実証的であり、タイトルに写真が含まれており、そのフレームがよく知られています。 地球は「より美しくするために」描かれました。 原則として、この図では「不謹慎な」目標を達成することはできません。」

興味深いアイデアです。 たとえば、もし誰かの美学者が地球の夕方の空の写真に月の代わりに同様に印象的な直径の火星を描いたとしたら、彼もまた現実を歪めないでしょうか? そして、もしアメリカ人が美を求めてこれほど自由に地球を「描く」のであれば、完全に地上の風景を月の風景のように偽装することを何が止められるでしょうか？

月から離陸しますか？

離陸エンジンからのトーチはどこにありますか?

Ill.2.「月」モジュールの離陸:

NASA のフィルム映像:

A)「点火」コマンドの瞬間、 b)エンジンフレアなしで離陸、

V)これはNASAのアーティストが月からの離陸を想像した方法です

月着陸船の説明によると、月着陸船の上部、いわゆる離陸ステージは月の表面から始まります。 下部（着陸ステージ）は月面に残り、離陸部の発射プラットフォームとして機能します。 NASAによると、宇宙飛行士A-15、A-16、A-17は月から打ち上げる前にモジュールの側面に無線制御の自動テレビカメラを設置した。 月着陸船A-17の離陸のエピソードを、あたかも月からテレビカメラで中継したかのように学んでみましょう .

図 2a は、「点火」コマンド直後の開始瞬間を示しています。 ボロ布が四方八方に飛んでいるものもある。 守備側のV・ヤツキンとユウ・クラシルニコフは、これらは着陸ステージを覆っていた断熱層の破片だと説明する。 彼らは振り回される離陸エンジンのノズルから漏れるガスの流れ。 しかし、興味深いのは、離陸モジュールのノズルから噴出するジェットは目に見えないことです。(ill.2b)。 多くの人にとって予想外の事実。 おそらく、月からの打ち上げをどのように描写するかについてアーティストにアドバイスした NASA の専門家もそれを予見していなかったでしょう (図 2c)。

「驚くことではない」と守備側は言う, 日中のプロトンロケットの打ち上げの写真を提供します（図3a）。 彼女のトーチの炎はほとんど目立ちません。 アポロ月着陸船では、それが使用されたと支持者は書いています同様の燃料を使用するため、離陸モジュールの下にあるトーチが見えません。

しかし、どうやら防御側は、図3bでは空が明るい青ではなく、濃い黒であることに気づいていませんでした。 したがって、より適切な例えは、夜のプロトン打ち上げの写真でしょう。 そして夜にはプロトンのトーチを探す必要はありません（図3b）。 もちろん、月着陸船の離陸段のエンジンはプロトンエンジンよりもはるかに弱いです。 しかし、暗闇の中で私たちはロケットエンジンのトーチだけでなく、1キロメートル離れた懐中電灯の光も見ることができます。

Ill.3.暗闇の中で懐中電灯を隠すことはできません。

日中（a）と夜間（b）の陽子発射

述べたように セクション 8 では、ソユーズ宇宙船とアポロ宇宙船の姿勢制御エンジンは月着陸船エンジンと同じ燃料で動作します。 さらに、それらは離陸段階のエンジンよりも約 30 倍弱いです。 それにも関わらず、これらのエンジンからの炎は宇宙空間の暗闇を背景にはっきりと見えます (図 10、セクション 8)。一方、離陸する「月」モジュールの下には何も見えません (図 2b)。

最近、オンラインの擁護者たちは、目に見えない聖火を擁護する新たな反論を提起している。。 著者は技術的な詳細には立ち入りたくないが、その詳細については、彼自身も、また次のようなスピーチの著者も自分自身を専門家とは考えていない。 。 ロケットの専門家に意見を言ってもらいましょう。 しかし、どういうわけかそれがシステムに侵入し、アメリカの月ロケット技術のエンジンの動作の痕跡がまったく見られないという事実に注意を払うことは有益です。

次に、コマンドモジュールとサービスモジュールはさまざまなポーズで表示されますが、姿勢制御エンジンの動作の目に見える痕跡はありません(図10、セクション8)。

そうすれば、粉塵は座礁した船のノズルの下に吹き飛ばされなくなります(セクション9)。

現在のところ、トーチは離陸する月着陸船の下には見えません（図2）。

以下では、すでに離陸した月着陸船が月周回軌道上で操縦を実行するときの別の例を見ていきます (図 7)。これも姿勢制御エンジンの動作の目に見える痕跡はありません。

個々の事実については多くの説明が可能ですが、全体としてみると非常に奇妙に見えます。 したがって、この単純な説明はそれ自体を示唆しています , 何 図2に示されている打ち上げ予定の月着陸船には単純にエンジンがありません。しかし、もしそうだとしたら、いわゆる断熱材のフラップはどんな力で飛び散り、どんな力で持ち上げられるのでしょうか？ 著者は、検討中のエピソードでは、離陸ステージの特定のモデルのみが「開始」し、ケーブルで持ち上げられると考えています。 充電やケーブルについてバージョンを確認するにはどうすればよいですか？

離陸モジュールの下で爆発

読者自身も離陸ステージの下で爆発を見ることができます。 これを行うには、エピソードを見るときに離陸段階ではなく、残りの着陸段階を見る必要があります。 すると彼は、プラットフォーム上で神秘的な輝きが「膨らみ」、すぐにプラットフォームに「落ちる」のを目にします。 フリーズフレーム技術を使用すると、この現象を分析できます。

図 4 は、A-17 の離陸エピソードからの 4 つの静止画フレームを示し、「点火」コマンド後の最初の 1 秒間にプラットフォームで何が起こったかを示しています。. 各フレームの下には、「点火」コマンドが与えられた瞬間からの経過時間が表示されます。

Ill.4. 突撃弾が下のプラットフォームで爆発した

約 0.7 秒間、プラットフォーム上で何かが明るく光り、その後、わずか 0.1 秒でその光が突然終わります。光自体とその急速な消失の両方をどのように説明できますか?

光る部分は光ると考えられます着陸プラットフォームには、（防御側によると）目に見えない高温のガス流が離陸ステージのノズルから至近距離で衝突します。 しかし、ではなぜフレーム「0.72秒」と「0.84秒」の間、わずか0.12秒でこの加熱が突然停止したのかを説明することは不可能です。 結局のところ、この間、ノズルが著しく離れる時間さえありませんでした。

したがって、私たちが見るのは加熱された物体の輝きではなく、プラットフォーム上にある物質の急速な (0.72 秒以内の) 燃焼による炎です。 物質が燃えるとすぐに、輝きは止まります。 つまり、どう見ても「発射」の瞬間、着陸プラットフォームで突撃弾が爆発した。

ウインチはビデオで見られるような持ち上げ速度を提供できますか? はい、そうです。 クリップの静止フレームを使用して、この速度を設定できます。 この場合、獲得高度を決定するスケールは離陸モジュールの垂直サイズ - 2.8 m です。 .

モデルが 3 秒以内に約 13 m の高さまで上昇することは簡単に証明できますが、これは平均上昇速度に相当します。~ 4m/秒。 乗客用エレベーターはさらに速く上昇します . したがって、ウインチはそのような「月からのスタート」に簡単に対処できます。

したがって、特定された状況 (トーチの欠如、モックアップの「モジュール」の下で発見された爆発、およびかなりの「エレベーター」上昇速度）は、次のことを示しています。A-17の離陸シーケンスは地球上で撮影された可能性が高い このようにそして 著者は信じています . 「点火」コマンドが発せられると、装薬がプラットフォーム上で爆発し、断熱材のフラップが飛び散り、それによって離陸エンジンの作動をシミュレートします。 実際には離陸エンジンがないので、トーチもありません。 モデルはケーブルで持ち上げられます。細いケーブルが見えないようにするため、ムービーシーケンスの画像は意図的にぼかしてあります。もっと単純な選択肢、つまり漫画を見せられるだけという選択肢も排除できません。

月周回軌道上での出会い

月着陸船のモックアップの離陸の再現を見た後、そのような月着陸船と月面で待機している指揮・サービス船団（CSM）との出会いを考えるのは、おそらく少し奇妙だろう。軌道。 それでも、私たちは宇宙飛行士たちの旅を精神的に追い続けることに決めているので、このようなエピソードは辛抱強く見守りましょう。

MEPhI 卒業生の A. クドリャベッツは、NASA の映画「アポロ 16 号: 最も秘密」のエピソードに著者の注意を引きました。 これはオリオン月着陸船の離陸段階の操縦を示しており、KSM の窓から月周回軌道上で撮影されたとされています。 図 5 は、このエピソードの静止画を示しています。 これらは、月着陸船がまるで単独であるかのように展開していることを示しています。方向転換エンジンの排気からの閃光は一つも見えません。 エンジンを始動しても、映画カメラの「警戒」の視線を逃れることはできません。 しかし、これらの内包物は目に見えません。

Ill.5. 無動力操縦？

オリオン月着陸船の操縦は、おそらく月周回軌道上で撮影されたものとされているが、姿勢制御エンジンからのフラッシュは一切映らずに行われている。

A. ク​​ドリャヴェッツは、この映画や彼が観た他の映画エピソードについてコメントし、この本の著者に次のように書いています。

「移動中に月空間に再ドッキングされているモジュールのすべてのフレームには、方向エンジンからの点滅するトーチは見えません。あたかもそれらがまったく存在していないかのようで、モジュールは衝撃波の影響で転倒しています。」未知の力。

さらに、モジュールは回転したり移動したりするときに鋭い動きをし、アニメーションまたは非常に低い質量の印象を与えます。 しかし、実際の船は数トンの巨像であり、月着陸船のような巨大な構造物は、たとえ方向エンジンが作動していてもそのような突然の動きをすることはできず、知られているように、その推力は数十キログラムを超えません。 はい、実際の船舶の操船中にこのような急激な動きは絶対に受け入れられません。相互操船中のスムーズな動きが、着岸と離岸の成功と安全にとって最も重要な要件だからです。」

これは同僚の副社長からの興味深い手紙です。 コブゼワ:

「映画『アポロ16号』でそのエピソードを見つけました。 すべては最も秘密だ」とA・クドリャヴェッツは書いている。 それは本当に非常に奇妙に見えます。モジュールは最初は一方向に回転しますが（慣性によるとはいえ）、その後すぐに停止し（モーターパルスは表示されません）、別の方向に回転し始めます。 離陸室の重量は数トンもあり、その機動性は驚異的です。 数トンは小型トラックほどの重量です。」

したがって、おそらく A. クドリャヴェッツの言うことは正しいでしょう - ここで私たちが見ているのは、月周回軌道上で操縦している実際の月着陸船ではなく、スタジオで撮影されたそのモックアップです。

帰り道に

Ill.6. 月から地球へ向かう途中で撮影されたとされる、船から降りる宇宙飛行士ケン・マッティングリーの映像。

NASA によると、宇宙飛行士は月から地球へ帰還する際、アル・ウォーデン (A-15)、ケン・マッティングリー (A-16)、ロン・エヴァンス (A-17) は、地球から 32 万 km 離れた宇宙空間に行きました。 このトピックに関する短いエピソードは NASA の映画で上映されています . それらは同じタイプであるため、最高品質のものを知ることに限定できます。 このために、ケン・マッティングリーがA-16を離れるエピソードが選ばれました（NASAの映画）そんなに隠されたものは何もない ")、よりまともな品質なので。 図 6 は、このエピソードの典型的なショットを示しています。

ここでは、宇宙飛行士が船の外にいる様子が示されています (図 6a)。周囲は真っ暗なだけです。 この黒さは空間に属することもありますが、エピソードがスタジオで撮影された場合は黒い画面に属することもあります。 そのような疑念を避けるために、次のフレームでは地球の画像が画面に表示されます。 最初は弱いですが (ill. 6b)、その後はどんどん明るくなり、最終的には宇宙飛行士のイメージを完全に置き換えます (ill. 6c)。 エピソードは終わりました。 映画技術に不慣れな視聴者は、宇宙飛行士が地球から遠く離れた宇宙空間に飛び出すのを見たかのような印象を受ける。

実際、私たちは簡単な映画のトリックを見ました。 船を背景にした宇宙飛行士の画像 (図 6a) と地球の画像 (図 6c) は別々に撮影されました。 1 つ目はスタジオで簡単に実行でき、2 つ目は高軌道にある地球衛星を使用して実行できます (第 4 章)。 次に、これら 2 つの完全に独立したビューを重ね合わせることで、遠く離れた地球を背景にした宇宙飛行士のビューが得られました (図 6b)。 フレーム 6b の地球のイメージが宇宙飛行士のイメージを通して現れ、その詳細と混ざり合っているように見えるのはそのためです。 そして、この種の編集は、前述の 3 つのクリップすべてで使用されています。 それで、これら 宇宙飛行士が地球に向かう途中で宇宙に行くというテーマの映画エピソード - シンプルな映画トリック。

***

このセクションでわかったことを要約しましょう。

1) 私たちは黒い空に「吸い込まれた」地球を賞賛しました (ill. 1a)。

2) 私たちは、目に見えないトーチを使って打ち上げられる月着陸船を観察しました (図 2b)。

3) 発射の瞬間にこの「モジュール」の下で爆発する装薬を確認しました (図 4)。

4) 私たちは、月周回軌道上で撮影されたとされるこの「モジュール」の操縦を観察しました。姿勢制御エンジンからのフラッシュは一切なく、あたかも単独で行われているかのように行われます (図 5)。

5) 私たちは、2 つの簡単な映画トリックを使用して作られた、宇宙に行くとされる宇宙飛行士のエピソードを見ました (ill. 6)。

こうして、一連の映画と写真のトリックが再び私たちの前を通過しました。 これで私たちの月への往復の旅は終わります。

応用。 新作「ピンクのゾウ」登場

Ill.7。 月から飛び立った証の曇った十字架

(モジュール A-17 の打ち上げに関する「改良された」NASA クリップより)

映画「フォー・オール・マンカインド」の公開後、一般の人々が「月からのスタート」のエピソードを初めて知りました。 , つまり1989年です。 この映画では、シーケンス全体はわずか 6 秒しか続きません。 次に、トーチの欠如について最初の質問が提起されました。 これを受けて9年後（ 1998年 ) NASA が「改良された」クリップを公開 , 「長さ」は36秒にも及びます。 その中の 1 フレームを図 7 に示します。

コンピューター画像処理技術の発展に関連して、そのような「改良」の資料的価値は非常に疑わしいものであり、これは序文ですでに述べたとおりです。 同じ擁護者のV・ヤツキン氏とユー・クラシルニコフ氏は、記事の20ページで、「現代の画像処理ツールを使えば、誰でも月からの写真にピンクの象さえも入れることができる」と述べているが、残念なことに、同じ記事の17ページ後には、彼らは賢明な言葉でそのことを忘れており、37 ページでは「改良された」NASA クリップを熱心に訴えています。

「離陸する月面ステージのエンジンの炎は実際には見えません。品質が非常に悪いです。しかし、このビデオの最後では、キャビンがかなりの高さまで上昇します（ナソビ人は長いロープをストックしていましたよね？） ）すると、エンジンがカメラに向かって回転します。このとき、テレビカメラは遠くから「エンジンを直接見て、燃焼室内の非常に高温の炎が見えます」。

直接制御される「重要ではないフレームの品質」を含む奇妙なロジック。この品質により、ステージがテレビカメラから遠くないところで離陸するときに聖火の炎を見ることができなくなりますが、燃焼の熱い腹部を見ることができます。遠くから見た部屋。

そこで、NASA は「改良された」クリップで、ロープ理論を否定するために、実行時間を 6 倍に延長しました。 彼女は、目に見えない聖火についての告発に反論するために、曇った十字架の形で特定の輝きを描きました（ill. 7）。 確かに、NASAの専門家には、モデルに基づいた爆発とその上昇の誤った法則についての批判をまとめる時間がありませんでした。 しかし、それは問題ではありません。「月」材料の改良に制限はありません。彼らはそれを解決するでしょう。 NASA の「新しい」証拠のアーカイブは底なしです。

:// http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm

13. f8-10、iv40「リンク-2」

14. NASA f8、「リンク-2」: f8-11、f8-10、f8-4、iv41、iv42、iv43 "リンク-2"

Ill.1.、作者の銘文

Ill.2. a、b)、f7「リンク-2」、 V) http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/images/images/pao/AS11/10075186.jpg

Ill.4.

Ill.5.f8-10 および iv40「リンク-2」

Ill.6.f8-10 および iv42「リンク-2」

Ill.7。

アメリカの宇宙飛行士はどのようにして月から地球に帰還し、最良の答えを得たのか

ユーザーからの返信が削除されました[達人]
男性諸君、冗談か何か？ 航空機の着陸について聞いたことがありますか? 燃料はありました。 私たちは月へ飛ぶ準備をしていました。
月着陸船
アポロ月着陸船 アポロ月着陸船は、グラマン エアクラフト エンジニアリング コーポレーションによって開発されました。 (アメリカ) 着陸と離陸の 2 つのステージがあります。 着陸ステージは、独自の推進システムと着陸装置を備え、月周回軌道から月面探査機を降下させ、月面に軟着陸させるために使用されるほか、離陸ステージの発射台としても機能します。 乗組員用の密閉されたキャビンと独立した推進システムを備えた離陸ステージは、研究完了後、月面から打ち上げられ、軌道上で指令室とドッキングされます。 ステージの分離は火工品装置を使用して実行されます。
離陸ステージ
月着陸船の上昇ステージには、乗組員コンパートメント、中央コンパートメント、後部機器コンパートメントの 3 つの主要なコンパートメントがあります。 乗組員コンパートメントと中央コンパートメントのみが密閉されており、月面船の他のすべてのコンパートメントは密閉されていません。 与圧キャビンの容積は 6.7 m3、キャビン内の圧力は 0.337 kg/cm2 です。 離陸ステージの高さは 3.76 m、直径は 4.3 m で、構造的には乗組員室、中央室、後部機器室、液体燃料ロケットエンジン取り付け部の 6 つのユニットで構成されています。ユニット、アンテナ取り付けユニット、熱および微小流星シールド。 直径 2.35 m、長さ 1.07 m (容積 4.6 m3) の円筒形の乗員室。よく溶接されたアルミニウム合金で作られたセミモノコック構造です。
宇宙飛行士用の 2 つのワークステーションには、制御パネルと計器盤、宇宙飛行士テザリング システム、2 つの前方観察窓、ドッキング プロセスを観察するための頭上窓、および宇宙飛行士間の中央にある望遠鏡が装備されています。
ランディングステージ
アルミニウム合金製の十字型フレームの形をした月着陸船の着陸ステージは、中央コンパートメントに STL 製の着陸ロケット エンジンを備えた推進システムを搭載しています。
中央コンパートメントの周りのフレームによって形成された 4 つのコンパートメントには、燃料タンク、酸素タンク、水タンク、ヘリウム タンク、電子機器、ナビゲーションおよび制御サブシステム、着陸レーダー、バッテリーが含まれています。
着陸ステージに取り付けられた 4 脚の格納式着陸装置は、着陸装置の伸縮脚に取り付けられたハニカム カートリッジを折りたたむことによって、月面に着陸する際の衝撃エネルギーを吸収します。 着地ヒールの中央にあるハニカムライナーが変形することにより、衝撃がさらに和らげられます。 各かかとには、月面に接触してロケットエンジンが停止した瞬間に乗組員に信号を送るプローブが装備されています。 着陸装置は、月宇宙船が指令室から分離するまで折りたたまれます。 分離後、月面船の乗組員の命令でスクイブが各脚のピンを切断し、バネの作用でシャーシが解放されてロックされます。 離陸ステージと同様に、着陸ステージも多層マイラーとアルミニウムで作られた熱シールドと微小流星シールドで囲まれています。 踊り場ステップ高さ3.22m、直径4.3m
出典：読んでね！ ここにすべてが書かれています！

からの回答 2 つの回答[教祖]

こんにちは！ ここでは、あなたの質問への答えを含むトピックの選択を示します: アメリカの宇宙飛行士はどのようにして月から地球に帰還することができたのか

からの回答 アンドレイ・ポフレバエフ[初心者]
これらはすべて、特に理論的には非常に興味深いものです。 しかし、私は漠然とした疑問に悩まされています - 一体なぜ今、彼らは私たちの RD-180 を必要としているのでしょうか? 理論的には、私たちは彼らから宇宙について学び、彼らの軌道ステーションを訪れるべきですが...

からの回答 イェルゲイ・ファミリエフ[初心者]
ああ、気圧 0.337 キログラムの中でどうやって呼吸をしながら精神的に仕事ができるのかわかりません!!! 大気圏の3分の1しかないのです！

からの回答 アリーナ・ドゥビニナ[初心者]
惑星のどの表面からの離陸もジェット エンジンを使用して行われますが、その推力は惑星の重力に打ち勝ち、航空機の重量を持ち上げるのに十分なものでなければなりません。 学校の簡単な公式は誰もが知っています：力は質量と加速度の積に等しいのです。」 宇宙船が地球の表面を押す（地球に引き寄せられる）力は、装置の重量です。 これは、車両の質量に特定の惑星の重力加速度を乗じたものに等しくなります。 重量は各デバイスのパスポートに記載されている値です。
エンジンが回転して装置を持ち上げる力を「推力」といいます。 車両が離陸するには、特定の惑星上での推力が車両の重量よりも大きくなければなりません。 さらに、航空機がいわゆる第一宇宙速度、つまりデバイスが惑星に近い軌道に入ることができる速度を達成するために必要な加速を提供する予備力が必要です。 月着陸船が月周回軌道上で帰還船に拾われるためには、この速度に達する必要がありました。
地球の状況では、エンジンの推力はロケットの質量の 10 倍を超える可能性があります。たとえば、アメリカの宇宙飛行に参加するサターン V ロケットの第 1 段目のエンジンです。 重さ 300 万キログラム (3,000 トン) のロケットは、9.8 m/s2 の自由落下加速度を克服し、推力 3,400 万ニュートンのエンジンによって最初の宇宙速度まで加速されました。 つまり、3,4000,000 ニュートンのエンジンの推力は、3,000,000 kg に 9.8 m/s2 を乗算し、さらに 10 ～ 15 パーセントのマージンを加えたものと等しくなります。
公開された戦術的および技術的特性によると、月着陸船（米国）の総質量は16.5千キログラム、着陸区画の質量は11.7千キログラム、離陸区画の質量は約4.5千キログラムです。 離陸段エンジンの推力は 1590 ニュートンです。 上の式によれば、このような推力は重力加速度が 1.62 m/s2 である月面でも持ち上げることができ、装置の重さはわずか 980 kg です。
したがって、重さ4599キログラムの月探査機の離陸コンパートメントは、推力1590ニュートンのエンジンでは月から持ち上げることができない。 さらに、地球上のエンジン推力不足がさらに5倍悪化したため、この同じモジュールは地上では飛行できませんでした。
したがって、どのアメリカ人も月に飛んだことはなく、少なくとも月から戻ってきたことは確かにありません。

からの回答 よS[教祖]
彼らは一緒に屈服して、地球に戻っていきました。

からの回答 ヴァシリー・セリューニン[マスター]
奇跡的に:)

からの回答 ユーザーが削除されました[教祖]
彼らは飛び上がって飛び去った。 🙂
18時間後に更新されました。
しかし、として？ - 高さと長さ 1.07 メートルの区画で作業しますか? - 宇宙飛行士は決して小人ではないようですが...
極度の好奇心を持って、たとえば、長さ 1.07 メートルの洗濯機の空の本体の中で半日を過ごした人の話を聞きます。そして、間違いなく! -彼は同時に最も複雑な弾道上の問題を解決し、すべての間違いに対して、少なくとも非常に多くのことを自分が受けるだろうということをしっかりと知っていました。 - 月面に着陸したとされる宇宙飛行士の場合のように、痛みを伴う電気ショックと避けられない死ではありません... はぁ。
さらに、「月」とされる写真を偏りなく、専門的でなくても分析すると、無作為に選ばれた 5 枚のうち 2 枚または 3 枚が偽物であることは明らかです。
そして、ロシアの軌道ステーション「ミール」での共同遠征中に起こった緊急事態におけるアメリカ人乗組員のパニック的な行動と極めてプロフェッショナルではない行動を思い出し、それらを宇宙船での事故の際に公式に奨励されているアメリカ人宇宙飛行士の行動や行動と比較してみよう。月のプログラムが始まると、すべてがクリスタルのようにクリアになります。 特に、彼らの月面アーカイブの「消滅」も考慮に入れるなら。 はー。

からの回答 大門[教祖]
途中、ロシア人と一緒に。

からの回答 マクシム:)[教祖]
彼らは実際に月に飛んだわけではありません。「放射線障壁」のようなものが存在し、普通の人間がそれを乗り越えることは結果を招くことはありません。 そして、彼らの飛行のすべてのフィルムと文書は跡形もなくアーカイブから消えました。

からの回答 ディー[教祖]
月の重力と大気の欠如は本当に大量の燃料を必要とするのでしょうか? 。 しかし、ロケット エンジンの動作には空気はまったく必要ありません。 =))

からの回答 セルグ・ザミッター[教祖]
貧しい人を笑うのは良いことだ。 罪です。

からの回答 アロプロルト・ドルパオルヴィプ[初心者]
まあ、これはすべて演出であることは長い間知られていました、アメリカ人は月に行ったことがないことを公式に認めました、アームストロングはスタジオで撮影されました。 彼らは今、自分たちの正しさを証明し、本当に初めて月面に着陸することを皆に証明するために、月への飛行を準備している。

からの回答 新しい[教祖]
彼らはペダルを漕いでいました:)

からの回答 よー。[教祖]
彼らはすべてを持っていました。 。 液体酸素について聞いたことがありますか? ? 😉

アメリカの宇宙飛行士はどのようにして月から地球に帰還し、最良の答えを得たのか

ユーザーからの返信が削除されました[達人]
男性諸君、冗談か何か？ 航空機の着陸について聞いたことがありますか? 燃料はありました。 私たちは月へ飛ぶ準備をしていました。
月着陸船
アポロ月着陸船 アポロ月着陸船は、グラマン エアクラフト エンジニアリング コーポレーションによって開発されました。 (アメリカ) 着陸と離陸の 2 つのステージがあります。 着陸ステージは、独自の推進システムと着陸装置を備え、月周回軌道から月面探査機を降下させ、月面に軟着陸させるために使用されるほか、離陸ステージの発射台としても機能します。 乗組員用の密閉されたキャビンと独立した推進システムを備えた離陸ステージは、研究完了後、月面から打ち上げられ、軌道上で指令室とドッキングされます。 ステージの分離は火工品装置を使用して実行されます。
離陸ステージ
月着陸船の上昇ステージには、乗組員コンパートメント、中央コンパートメント、後部機器コンパートメントの 3 つの主要なコンパートメントがあります。 乗組員コンパートメントと中央コンパートメントのみが密閉されており、月面船の他のすべてのコンパートメントは密閉されていません。 与圧キャビンの容積は 6.7 m3、キャビン内の圧力は 0.337 kg/cm2 です。 離陸ステージの高さは 3.76 m、直径は 4.3 m で、構造的には乗組員室、中央室、後部機器室、液体燃料ロケットエンジン取り付け部の 6 つのユニットで構成されています。ユニット、アンテナ取り付けユニット、熱および微小流星シールド。 直径 2.35 m、長さ 1.07 m (容積 4.6 m3) の円筒形の乗員室。よく溶接されたアルミニウム合金で作られたセミモノコック構造です。
宇宙飛行士用の 2 つのワークステーションには、制御パネルと計器盤、宇宙飛行士テザリング システム、2 つの前方観察窓、ドッキング プロセスを観察するための頭上窓、および宇宙飛行士間の中央にある望遠鏡が装備されています。
ランディングステージ
アルミニウム合金製の十字型フレームの形をした月着陸船の着陸ステージは、中央コンパートメントに STL 製の着陸ロケット エンジンを備えた推進システムを搭載しています。
中央コンパートメントの周りのフレームによって形成された 4 つのコンパートメントには、燃料タンク、酸素タンク、水タンク、ヘリウム タンク、電子機器、ナビゲーションおよび制御サブシステム、着陸レーダー、バッテリーが含まれています。
着陸ステージに取り付けられた 4 脚の格納式着陸装置は、着陸装置の伸縮脚に取り付けられたハニカム カートリッジを折りたたむことによって、月面に着陸する際の衝撃エネルギーを吸収します。 着地ヒールの中央にあるハニカムライナーが変形することにより、衝撃がさらに和らげられます。 各かかとには、月面に接触してロケットエンジンが停止した瞬間に乗組員に信号を送るプローブが装備されています。 着陸装置は、月宇宙船が指令室から分離するまで折りたたまれます。 分離後、月面船の乗組員の命令でスクイブが各脚のピンを切断し、バネの作用でシャーシが解放されてロックされます。 離陸ステージと同様に、着陸ステージも多層マイラーとアルミニウムで作られた熱シールドと微小流星シールドで囲まれています。 踊り場ステップ高さ3.22m、直径4.3m
出典：読んでね！ ここにすべてが書かれています！

からの回答 2 つの回答[教祖]

こんにちは！ ここでは、あなたの質問への答えを含むトピックの選択を示します: アメリカの宇宙飛行士はどのようにして月から地球に帰還することができたのか

からの回答 アンドレイ・ポフレバエフ[初心者]
これらはすべて、特に理論的には非常に興味深いものです。 しかし、私は漠然とした疑問に悩まされています - 一体なぜ今、彼らは私たちの RD-180 を必要としているのでしょうか? 理論的には、私たちは彼らから宇宙について学び、彼らの軌道ステーションを訪れるべきですが...

からの回答 イェルゲイ・ファミリエフ[初心者]
ああ、気圧 0.337 キログラムの中でどうやって呼吸をしながら精神的に仕事ができるのかわかりません!!! 大気圏の3分の1しかないのです！

からの回答 アリーナ・ドゥビニナ[初心者]
惑星のどの表面からの離陸もジェット エンジンを使用して行われますが、その推力は惑星の重力に打ち勝ち、航空機の重量を持ち上げるのに十分なものでなければなりません。 学校の簡単な公式は誰もが知っています：力は質量と加速度の積に等しいのです。」 宇宙船が地球の表面を押す（地球に引き寄せられる）力は、装置の重量です。 これは、車両の質量に特定の惑星の重力加速度を乗じたものに等しくなります。 重量は各デバイスのパスポートに記載されている値です。
エンジンが回転して装置を持ち上げる力を「推力」といいます。 車両が離陸するには、特定の惑星上での推力が車両の重量よりも大きくなければなりません。 さらに、航空機がいわゆる第一宇宙速度、つまりデバイスが惑星に近い軌道に入ることができる速度を達成するために必要な加速を提供する予備力が必要です。 月着陸船が月周回軌道上で帰還船に拾われるためには、この速度に達する必要がありました。
地球の状況では、エンジンの推力はロケットの質量の 10 倍を超える可能性があります。たとえば、アメリカの宇宙飛行に参加するサターン V ロケットの第 1 段目のエンジンです。 重さ 300 万キログラム (3,000 トン) のロケットは、9.8 m/s2 の自由落下加速度を克服し、推力 3,400 万ニュートンのエンジンによって最初の宇宙速度まで加速されました。 つまり、3,4000,000 ニュートンのエンジンの推力は、3,000,000 kg に 9.8 m/s2 を乗算し、さらに 10 ～ 15 パーセントのマージンを加えたものと等しくなります。
公開された戦術的および技術的特性によると、月着陸船（米国）の総質量は16.5千キログラム、着陸区画の質量は11.7千キログラム、離陸区画の質量は約4.5千キログラムです。 離陸段エンジンの推力は 1590 ニュートンです。 上の式によれば、このような推力は重力加速度が 1.62 m/s2 である月面でも持ち上げることができ、装置の重さはわずか 980 kg です。
したがって、重さ4599キログラムの月探査機の離陸コンパートメントは、推力1590ニュートンのエンジンでは月から持ち上げることができない。 さらに、地球上のエンジン推力不足がさらに5倍悪化したため、この同じモジュールは地上では飛行できませんでした。
したがって、どのアメリカ人も月に飛んだことはなく、少なくとも月から戻ってきたことは確かにありません。

からの回答 よS[教祖]
彼らは一緒に屈服して、地球に戻っていきました。

からの回答 ヴァシリー・セリューニン[マスター]
奇跡的に:)

からの回答 ユーザーが削除されました[教祖]
彼らは飛び上がって飛び去った。 🙂
18時間後に更新されました。
しかし、として？ - 高さと長さ 1.07 メートルの区画で作業しますか? - 宇宙飛行士は決して小人ではないようですが...
極度の好奇心を持って、たとえば、長さ 1.07 メートルの洗濯機の空の本体の中で半日を過ごした人の話を聞きます。そして、間違いなく! -彼は同時に最も複雑な弾道上の問題を解決し、すべての間違いに対して、少なくとも非常に多くのことを自分が受けるだろうということをしっかりと知っていました。 - 月面に着陸したとされる宇宙飛行士の場合のように、痛みを伴う電気ショックと避けられない死ではありません... はぁ。
さらに、「月」とされる写真を偏りなく、専門的でなくても分析すると、無作為に選ばれた 5 枚のうち 2 枚または 3 枚が偽物であることは明らかです。
そして、ロシアの軌道ステーション「ミール」での共同遠征中に起こった緊急事態におけるアメリカ人乗組員のパニック的な行動と極めてプロフェッショナルではない行動を思い出し、それらを宇宙船での事故の際に公式に奨励されているアメリカ人宇宙飛行士の行動や行動と比較してみよう。月のプログラムが始まると、すべてがクリスタルのようにクリアになります。 特に、彼らの月面アーカイブの「消滅」も考慮に入れるなら。 はー。

からの回答 大門[教祖]
途中、ロシア人と一緒に。

からの回答 マクシム:)[教祖]
彼らは実際に月に飛んだわけではありません。「放射線障壁」のようなものが存在し、普通の人間がそれを乗り越えることは結果を招くことはありません。 そして、彼らの飛行のすべてのフィルムと文書は跡形もなくアーカイブから消えました。

からの回答 ディー[教祖]
月の重力と大気の欠如は本当に大量の燃料を必要とするのでしょうか? 。 しかし、ロケット エンジンの動作には空気はまったく必要ありません。 =))

からの回答 セルグ・ザミッター[教祖]
貧しい人を笑うのは良いことだ。 罪です。

からの回答 アロプロルト・ドルパオルヴィプ[初心者]
まあ、これはすべて演出であることは長い間知られていました、アメリカ人は月に行ったことがないことを公式に認めました、アームストロングはスタジオで撮影されました。 彼らは今、自分たちの正しさを証明し、本当に初めて月面に着陸することを皆に証明するために、月への飛行を準備している。

からの回答 新しい[教祖]
彼らはペダルを漕いでいました:)

からの回答 よー。[教祖]
彼らはすべてを持っていました。 。 液体酸素について聞いたことがありますか? ? 😉