第二次世界大戦最大の戦艦。 武器

1936 年以来の第二次世界大戦ヒトラーのドイツの最大の挑発は、ポーランドの押収を準備していました。 1939 年 4 月 11 日、ヒトラーはポーランドへの攻撃とリトアニアとラトビアの占領を規定したヴァイス計画に署名しました。

第二次世界大戦中の DF 無線伝送の高速方式は、第二次世界大戦後まで登場しませんでした。 そして、 戦時中戦争当事者の諜報機関は、外国の無線送信機を検出するために多くの成功した作戦を実施しました。

第二次世界大戦の終わりまでに、高速戦艦のクラスは開発の限界に達し、弩級戦艦の破壊力と安全性と巡洋戦艦の高速性を有利に組み合わせたこれらの海洋モデルは、多くの驚くべき偉業を達成しました。すべての戦国の旗。

当時の戦艦の「評価」をまとめることはできません。4 隻のお気に入りが一度に 1 位を獲得しましたが、それぞれに最も深刻な理由があります。 名誉台座の他の場所に関しては、ここで意識的に選択することは通常不可能です。 個人の好みと主観的な好みのみ。 各戦艦は、そのユニークなデザイン、戦闘での使用の記録、そして多くの場合、悲劇的な死の歴史によって区別されます。

それらのそれぞれは、特定の敵のために、そして艦隊を使用するという選択された概念に従って、その特定のタスクとサービス条件のために作成されました。

作戦の異なる劇場では、異なるルールが規定されていました。内海か外洋か、基地の近さ、または逆に極度の遠隔地です。 同じモンスターとの古典的な戦隊の戦い、または敵の海岸で無限の空襲と砲撃の要塞を撃退する血まみれの混乱。

船は、地政学的状況、国家の科学的、産業的、財政的領域の状態から切り離して考えることはできません - これらすべてがその設計に重要な痕跡を残しました。

イタリアの「リットリオ」とアメリカの「ノースカロライナ」を直接比較することは、まったく問題外です。

それにもかかわらず、最高の戦艦のタイトルの候補は肉眼で見えます。 これらは、ビスマルク、ティルピッツ、アイオワ、ヤマトなど、艦隊に興味のない人でも聞いたことのある船です。

孫子による生活

... 女王陛下の戦艦アンソンとデューク オブ ヨーク、航空母艦ビクトリアス、フュリーズ、護衛空母シッチャー、エンパイア、パッサー、ファンサー、巡洋艦ベルファスト、ベローナ、ロイヤルリスト、シェフィールド、ジャマイカ、駆逐艦ジャベリン、ビラーゴ、メテオ、スイフト、ヴィジレント.

1944 年 4 月のこの構成でのみ、イギリス軍はあえてアルタ フィヨルドに接近しました。そこでは、ノルウェーの岩の暗い丸天井の下で、ドイツ海軍の誇りであるティルピッツ スーパー戦艦が錆びていました。
Wolfram 作戦の結果は物議を醸すと推定されています - 艦載機がドイツの基地を爆撃し、戦艦の上部構造に深刻な損傷を与えました。 しかし、次の真珠湾はうまくいきませんでした-イギリスはティルピッツに致命傷を負わせることができませんでした。

ドイツ軍は 123 名が死亡したが、戦艦は依然として北大西洋での輸送に脅威を与えていた。 主な問題は、上甲板での多数の爆弾の攻撃や火災によるものではなく、船体の水中部分で新たに開いた漏れによって引き起こされました。これは、小型潜水艦を使用した以前の英国の攻撃の結果です。

...合計で、ノルウェー海域での滞在中、ティルピッツは数十回の空爆に耐えました-合計で、戦時中、約700機のイギリスとソビエトの航空機が戦艦への襲撃に参加しました! 無駄に。

対魚雷網の後ろに隠れていたこの船は、連合軍の魚雷兵器に対して無敵でした。 同じ時に、 航空爆弾そのような十分に防御されたターゲットに対しては効果がありませんでした。 戦艦の装甲要塞を無限に破壊することは可能でしたが、上部構造の破壊はティルピッツの戦闘能力に重大な影響を与えることはできませんでした。

その間、イギリス人は頑固にチュートンの獣の駐車場に駆けつけました：小型潜水艦と人魚雷。 デッキと戦略的空襲。 地元住民からの情報提供者、空からの基地の定期的な監視...

「ティルピッツ」は、古代中国の司令官であり思想家である孫子 (「戦争の芸術」) のアイデアのユニークな具現化となりました。 3年！

第二次世界大戦で最も効果的な軍艦の 1 つである無敵のティルピッツは、英国海軍本部にとって不吉なかかしに変わりました。
ティルピッツは停泊地を離れて海に出ますか?

PQ-17護送船団の護衛を怖がらせたのはティルピッツでした。 北極圏の大都市艦隊のすべての戦艦と空母が彼を狩った。 ボートK-21が彼に向けて発砲しました。 彼のために、イギリス空軍のランカスターはアルハンゲリスク近くのヤゴドニー飛行場に定住しました。 しかし、すべてが役に立たないことが判明しました。 イギリス軍は、巨大な 5 トンのトールボーイ爆弾の助けを借りて、終戦間際にのみこの超戦艦を破壊することができました。

トールボーイ（「ビッグボーイ」）

軍事作戦における「ビスマルク」と「プリンツ・オイゲン」

なんてタフな男だ！

象形文字「忠実」。 大和型戦艦

世界には、クフ王の大ピラミッド、中国の万里の長城、そして戦艦「大和」の3つの役に立たないものがあります...本当ですか？

これが戦艦大和と武蔵に起こったことです。彼らは不当に中傷されました。 彼らの周りには、敵との最初の出会いで恥ずかしそうに死ぬ「敗者」、役に立たない「放浪者」の安定したイメージがありました。

しかし、事実は次のとおりです。

船は時間通りに設計および建造され、戦争を行うことができ、最終的に数的に優れた敵軍に直面して英雄的な死を受け入れました.

他に何が必要ですか？

輝かしい勝利？ 悲しいかな、1944 年から 1945 年にかけての日本の状況では、海王ポセイドン自身でさえ、戦艦の武蔵と大和よりも優れた行動をとることはできなかったでしょう。

超戦艦のデメリット？

はい、まず第一に、弱い防空-巨大な花火「Sansiki 3」（口径460 mmの対空砲弾）も、何百もの小口径のマガジンフィードアサルトライフルも、現代の対空砲と制御システムに取って代わることはできませんでしたレーダーデータによる火災調整付き。

PTZが弱い？
お願いします！ 「武蔵」と「大和」は 10 ～ 11 発の魚雷の命中後に死亡しました。地球上でこれほど生き残った戦艦はありませんでした (比較のために、アメリカの「アイオワ」が 6 発の魚雷に命中して死亡する確率は、アメリカ人自身の計算では、90％と推定されました）。

そうでなければ、戦艦「大和」は「最も、最も」というフレーズに対応しました

史上最大の戦艦であり、同時に第二次世界大戦に参加した最大の軍艦。
7万トンの全排水量。
主口径は460mm。
装甲ベルト - 40 センチメートルの頑丈な金属。
司令塔の壁 - 半メートルの鎧。
GKタワーの正面部分の厚さはさらに大きく、65センチメートルのスチール保護です。

壮大な光景！

日本人の主な誤算は、大和型の戦艦に関連するすべてのものを覆う極度の秘密のベールです。 今日まで、これらのモンスターの写真はほんの数枚しかなく、ほとんどがアメリカの航空機から撮影されたものです。

そのような船を誇りに思い、敵を真剣に怖がらせることは価値がありました-結局のところ、ヤンキースは最後の瞬間まで、406 mm 砲を備えた通常の戦艦を扱っていると確信していました。

有能な広報政策により、戦艦大和と武蔵の存在のニュースそのものが、ティルピッツで起こったように、米海軍の司令官とその同盟国の間でパニック恐怖を引き起こす可能性があります. ヤンキースは、0.5 メートルの装甲と 460 mm または 508 mm の口径の砲を備えた同様の船を急いで建造しました - 一般的に、それは楽しいでしょう。 日本の超戦艦の戦略的効果ははるかに大きくなる可能性があります。

呉にある美術館「やまと」。 日本人は「ヴァリャグ」の記憶を大切にする

リヴァイアサンはどのように死んだのですか？

武蔵はシブヤン海を 1 日中航行し、アメリカの空母 5 隻からの激しい攻撃を受けました。 彼は一日中歩き、夕方には死亡し、さまざまな見積もりによると、11〜19個の魚雷と10〜17個の空爆を受けました...
日本の戦艦の安全性と戦闘の安定性は素晴らしかったと思いますか? そして、彼の仲間の誰がこれを繰り返すことができますか?

「やまと」……上からの死は彼の宿命だった。 魚雷の跡、航空機から空が真っ暗…
率直に言って、大和は名誉ある切腹を行い、第 58 機動部隊の 8 隻の空母に対して小さな飛行隊の一部として出発しました。 結果は予測可能です。2 時間で 200 機の航空機が戦艦とその少数の護衛艦を引き裂きました。

ハイテクノロジーの時代。 アイオワ級戦艦

仮に？
大和の代わりに、アメリカのアイオワと同じ戦艦が、ミッチャー提督の第 58 作戦編隊に向けて出撃していたとしたら? 日本の産業が、当時の米海軍艦艇と同様の防空システムを作成できるとしたら?

日本の水兵が Mk.37、フォード Mk.I ガンファイア コントロール コンピューター、SK、SK-2、SP、SR、Mk.14、Mk. 51、Mk.53…？

ドライインデックスは、技術進歩の傑作を隠しています - アナログコンピュータと 自動システム火器管制、レーダー、無線高度計、レーダー信管弾 - これらすべての「チップ」のおかげで、アイオワの対空砲火は、日本の対空砲手よりも少なくとも 5 倍正確で効果的でした。

また、Mk.12 対空砲、非常に効果的な 40 mm ボフォース ベルト式アサルト ライフル、エリコン ベルト式アサルト ライフルの恐るべき発射速度を考慮に入れると、アメリカの空襲が窒息する可能性がかなりあります。血を流し、損傷したネオヤマトは沖縄に足を踏み入れて座礁し、無敵の砲台になる可能性があります（天一号作戦計画による）.

すべてが可能性があります...悲しいかな、「ヤマト」は海底に行き、印象的な対空兵器のセットがアメリカの「アイオウ」の特権になりました。

最高の船が再びアメリカ人にあるという考えに同意することは絶対に不可能です. アメリカが嫌いな人は、アイオワが最先端の戦艦と見なされない理由をすぐに見つけるでしょう。

ドイツ、日本、フランス、イタリアの戦艦とは異なり、アイオワは中口径 (150 ... 155 mm) がないことで厳しく批判されています。 アメリカ船万能対空砲 (5 インチ、127 mm) のみで敵駆逐艦の攻撃を撃退することを余儀なくされました。

また、「アイオワ」の欠点の中には、民法のタワーにリロードコンパートメントがないこと、最悪の耐航性、および「波に浮上する」（同じ英国の「ヴァンガード」と比較して）、PTZの相対的な弱点があります。日本の「ロングランス」、宣言された最大速度の「ムフレズ」の前で（測定されたマイルでは、戦艦は宣言された33ノットではなく、31ノットまでほとんど加速できませんでした！）。

しかし、おそらくすべての告発の中で最も深刻なのは、アイオワのトラバース隔壁が多くの疑問を投げかけていることです。

もちろん、アメリカの造船の擁護者たちは今や気力を失い、アイオワのすべてのリストされた欠点は単なる幻想であることを証明し、船は特定の状況に合わせて設計され、太平洋の作戦劇場の条件に理想的に適していました。

中口径が存在しないことは、アメリカの戦艦にとって利点となりました。水上および空中の目標に対処するには、汎用の 5 インチ砲で十分でした。 そして、「高度な」射撃管制システムの存在により、最終的に「中口径」が存在しないという要因が平準化されました。

耐航性の悪さに対する非難は純粋に主観的な意見です。アイオワは常に非常に安定した砲兵プラットフォームと見なされてきました。 荒天時の戦艦の船首の強い「圧倒的」については、この神話は私たちの時代にすでに生まれていました。 現代の船員は、鎧を着たモンスターの習性に驚きました。波の上で静かに揺れる代わりに、重いアイオワはナイフのように波を切りました。

主砲の砲身の摩耗の増加は、非常に重い発射体によって説明されます (これは悪くありません) - 重さ 1225 kg の Mk.8 装甲貫通発射体は、その口径の世界で最も重い弾薬でした。

アイオワは砲弾の品揃えにまったく問題はありませんでした。船には、さまざまな容量の徹甲弾と爆発性の高い弾薬と装薬の全範囲がありました。 戦後、「カセット」Mk.144とMk.146が登場し、400個、したがって666個の爆発性手榴弾が詰められました。 少し後に、1 kt 核弾頭を備えた特別な Mk.23 弾薬が開発されました。

測定されたマイルあたりの設計速度の「不足」に関しては、アイオワ州のテストは限られた発電所で実施されました。これと同じように、正当な理由もなく、車を設計の 254,000 hp に押し上げました。 倹約家のヤンキースは断った。

「アイオワ」の全体的な印象は、その比較的低い安全性によってのみ台無しにされます...しかし、この不利な点は、戦艦の他の多くの利点によって補われています。

アイオワは、他のすべての第二次世界大戦の戦艦を合わせたよりも多くのサービスを提供しています - 第二次世界大戦、韓国、ベトナム、レバノン、イラク...に 初期XXI世紀 - 戦艦は砲兵兵器の一部を失い、代わりに 32 基のトマホーク SLCM、16 基を受け取りました。 対艦ミサイルハープーン、シースパロー防空システム、最新のレーダー、ファランクスの近接システム。

イラク沖

さて、お気に入りは決まっています。 ここで、他の多くの装甲モンスターについて言及する時が来ました - 結局のところ、それらのそれぞれは、驚きと賞賛の部分に値します.

ここでは、たとえば、「Jean Bart」 - 「Richelieu」タイプの 2 隻の建造済​​み戦艦のうちの 1 隻です。独特のシルエットを持つエレガントなフランス船: 船首にある 2 つの 4 門砲塔、スタイリッシュな上部構造、有名な湾曲した煙突...

リシュリュー級戦艦は、そのクラスで最も先進的な船の 1 つと見なされています。ビスマルクやリットリオよりも排水量が 5 ～ 10,000 トン少なく、フランス軍は武装力の点で実質的に劣っていませんでした。 「セキュリティ」 - 留保「リシュリュー」のスキームと厚さは、彼のより大きな仲間の多くよりも優れていました. そして、これらすべてが 30 ノット以上の速度とうまく組み合わされました。「フランス人」はヨーロッパの戦艦の中で最速でした。

これらの戦艦の異常な運命: ドイツ人による拿捕を避けるために造船所から未完成の船を飛ばし、カサブランカとダカールでの英米艦隊との海戦、米国での修理、そしてその後の長い幸せな奉仕1960年代後半までフランスの国旗。

そして、これがアペニン半島からの壮大な三位一体です-リットリオ型のイタリアの戦艦です。

これらの戦艦は通常、厳しい批判の対象となりますが、それらを評価する際に総合的なアプローチを適用すると、一般に信じられているように、リットリオの戦艦はイギリスやドイツの戦艦と比較してそれほど悪くないことがわかります。

このプロジェクトは、イタリア艦隊の素晴らしいコンセプトに基づいていました-素晴らしい自律性と燃料供給で地獄へ！ 真ん中にイタリアがある 地中海、手元にあるすべての拠点。
保存された予備の負荷は、鎧と武器に費やされました。 その結果、リットリオは 3 基の回転砲塔に 9 基の主砲を搭載していました。これは、ヨーロッパのどの「同僚」よりも多いものでした。

「ローマ」

Umberto Pugliese の計算に基づく独創的な対魚雷防御。

少なくとも、間隔をあけた予約スキームは注目に値します。 一般的に、予約に関連するすべての点で、リットリオ級戦艦は最高の評価に値します。

そして残りは…
そうでなければ、イタリアの戦艦は悪いことが判明しました-なぜイタリア人が銃をそんなに曲がって発砲したのかはまだ謎のままです-優れた装甲貫通力にもかかわらず、15インチのイタリアの砲弾は驚くほど低い精度と射撃精度を持っていました。 砲身の強化？ ライナーとシェルの製造品質は？ それとも、イタリア人の国民性が影響したのでしょうか？

いずれにせよ、リットリオ級戦艦の主な問題は平凡な運用でした。 イタリアの船員は、女王陛下の艦隊との一般的な戦いに参加することができませんでした。 代わりに、リード「リットリオ」は、タラント海軍基地への英国の襲撃中に、停泊地で沈没しました（陽気なスロブは怠惰すぎて対魚雷ネットを引っ張ることができませんでした）。

ヴィットリオ・ベネトによる地中海での英国船団に対する襲撃は、これ以上の結果にはならず、ボロボロになった船はかろうじて基地に戻ることができませんでした。

一般に、イタリア戦艦のアイデアからは何も良い結果は得られませんでした。 戦艦「ローマ」は、ドイツのフリッツ X 誘導爆弾 (空爆？ 1360 キログラムのフリッツ X 弾薬は通常の爆弾に少し似ていました)。

エピローグ。

戦艦は違いました。 その中には手ごわくて効果的でした。 それほど手ごわいものはありませんでしたが、効果がありませんでした。 しかし、敵がそのような船を持っているという事実は、毎回、相手側に多くの迷惑と不安を与えました。
戦艦は常に戦艦のままです。 最高の戦闘安定性を備えた強力で破壊的な船。

資料によると：
http://wunderwaffe.narod.ru/
http://korabley.net/
http://www.navy.mil.nz/
http://navycollection.narod.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/

戦艦

1930年代 日本は、米国との差し迫った衝突の計画を孵化させ、すべての海洋大国に恐怖を抱かせる最も強力な戦艦を 3 隻建造することを密かに考えていました。 これらのスーパーシップの開発は、帝国海軍技術委員会「艦本」に委託されました。

わずか 2 年半の作業で、不屈の Kanpon は 22 (!) の新しいタイプの戦艦のプロジェクト オプションを検討のために提出しました。

1937 年 3 月に本艦の計画が承認され、すでに 11 月には同型の一連の日本の弩級戦艦大和の先頭艦が呉の軍用造船所に起工されました。

「やまと」はまさに巨人でした。 全長 263 m、排水量 72,000 トン、12 基のボイラーを備えた蒸気機関を搭載していたため、戦艦は最大 27 ノットの速度に達しました。 船は強力な装甲をまとっており、その厚さは場所によっては 406 mm に達していました。 さらに、船体は 1147 (!) 個の防水コンパートメントに分割され、不沈を保証しました。 460 mm 艦砲は 1,450 kg の砲弾を発射し、それぞれの砲弾は最大 22.5 マイルの距離にある目標に命中しました。 異なる口径の銃に加えて、合計 61 隻の船が 6 機の航空機で武装していました。

「大和」、「武蔵」、「信濃」の 3 隻の日本の戦艦は、1940 年代初頭までに利用可能だった艦艇だけでなく、排水量、速力、武装においても優れていました。 米国やその他の国々からのものだけでなく、今後10年間で潜在的な敵対者によって構築される可能性のあるすべてのものも含まれます。 彼らは完璧に見えました。 大和は日本海軍の旗艦でした。 戦闘の 1 つで、彼はアメリカの空母と 3 隻の駆逐艦を沈めました。 大和は無敵のように見えましたが、1945 年 4 月 7 日に沈没しました。航空機から魚雷 10 本と爆弾 23 発が投下されたためです。 同じ運命がムサシに降りかかった。 11発の魚雷と20発の爆弾で多数の穴を開けられた巨像は、底に沈みました。

とはいえ、アメリカやヨーロッパ列強の旗の下に第二次世界大戦の航路に突入した戦艦も小型船ではありませんでした。 排水量は 50 ～ 65,000 トンに達し、1 回の斉射で 10 トン以上の砲弾を「吐き出す」戦艦の主砲は、口径 356 ～ 406 mm の 6 ～ 12 門の砲で構成され、2、3、または 4 門が設置されていました。装甲塔で。 戦艦の万能砲には通常、9 から 20 門の 127-152 mm 砲と約 100 門の対空砲が含まれていました。

1940 年、アメリカ人は最初の 2 隻の船を起工しました。 新シリーズ「アイオワ」と「ニュージャージー」の6隻の戦艦。 水上飛行機を搭載した総排水量 57,000 トンのこれらの強力な船は、高速空母編成の一部としての運用を目的としていました。 戦艦の速度を 33 ノットに上げるには、側面装甲を軽量化する必要がありましたが、その厚さはわずか 307 mm でした。 アメリカ人はこの事実を長い間隠していましたが、敵はこれらの戦艦が 460 mm の装甲を持っていると確信していました。 全長 270.4 m にも関わらず、アメリカの戦艦は非常に機動性に優れていました。
1943 年 12 月、アイオワ号はルーズベルト大統領を北アフリカの海岸に運び、そこから有名なテヘラン会議に出席しました。 その後、戦艦は米国太平洋戦隊に配属され、マーシャル諸島近海での戦闘やレイテ沖海戦に参加し、戦艦の強力な砲兵隊が沖縄への最終攻撃を支援しました。

戦前、ソ連も独自の戦艦を建造し始めました。 1938年から1940年。 ソ連型の軍艦数隻が最大の造船所で起工されました。 これらの船の総排水量は 65,150 トン、速度は 28 ノットでした。
「ソビエト連邦」は、主口径 406 mm の 9 門の銃で武装する予定でした。 残りの主砲 (31 門) の口径は 127 ～ 237 mm でした。 さらに、戦艦は空母になるはずでした-カタパルトと4機の航空機を搭載することが決定されました。 大祖国戦争により、ソビエトの弩級戦艦の建造が中断され、いずれも発射されることはありませんでした。

反ヒトラー連合の州の海軍戦略は、いくつかの大型ドイツ戦艦の建造によって大きな影響を受けました。 そのうちの 1 つはティルピッツで、排水量 53,500 トン、長さ 250.5 m、幅 36 m、乗員 1,905 人でした。 ドイツの戦艦は非常に速く、簡単に 31 ノットに達しました。
「ティルピッツ」には、多種多様な砲兵が詰め込まれていました。 戦争の最盛期である 1943 年までに、この戦艦の武装には 132 門の砲が含まれており、その中には主要な 380 mm 口径の 8 門と 8 基の魚雷発射管が含まれていました。 4機の戦闘機が戦艦の特別な格納庫に搭載されていました。

驚異的な戦闘力にもかかわらず、この弩級戦艦のすべての作戦が成功したわけではありません。 彼は潜水艦にはあまりにもおしゃべりでした。 1942 年、ノルウェー沖で敵船団を攻撃中、ティルピッツはソ連の潜水艦 K-21 に攻撃されました。 損傷を受けた彼は基地に移動することを余儀なくされましたが、すぐにイギリスの潜水艦によって発見され、恥ずべき飛行で彼女から逃げました.
1943 年 9 月、ドイツの戦艦は再びイギリスの潜水艦 (ミゼットなどの小型潜水艦) に攻撃されました。 敵の魚雷が彼に深刻なダメージを与えました。 イギリスの爆撃機からの砲弾が仕事を終えました。
1944 年 11 月、彼はティルピッツの後部砲兵庫に上陸しました。 強力な爆発が戦艦を揺さぶり、戦艦はすぐにひっくり返って底に沈みました。

巡洋艦

巡洋艦

重巡洋艦クラスの開発の始まりは、1922 年のワシントン海軍協定によって定められました。この協定は、主に戦艦と空母である超大型軍艦の建造を制限していました。 巡洋艦に関しては、協定の条項は軍拡競争に拍車をかけるだけでした。 イングランドが最新の巡洋艦であるホークアイズ (Hawkeyes) を廃棄する可能性が低いことを認識した専門家は、将来のすべての巡洋艦の武装と排水量をこのタイプの艦艇の特性に制限することを決定しました。 以前は重巡洋艦の取得を計画していなかった国が、重巡洋艦を「ワシントンの制限」 - 排水量 10,000 トン、主砲の最大口径 - 203 mm に合わせてすぐに建造を開始するとは誰も考えていませんでした。

1922 年以降、協定に調印したすべての国 (米国、フランス、日本、イタリア) で重巡洋艦の建造が開始されました。 おそらく、「ワシントン型」の最高の巡洋艦の 1 つは、フランスの船「アルジェ」でした。 186 メートルの船体の完璧な輪郭により、比較的低出力のタービン設備から 31 ノットの最大速度を「絞り出す」ことが可能になりました。 同様の、しかしやや優れた装甲巡洋艦が米国で建造されました。

しかし、数年後、アルジェ級巡洋艦への関心は薄れ始めました。 実際のところ、巡航任務を遂行する際には強力ですが、重砲はまったく必要ありませんでした。 さらに、脆弱な装甲により、これらの船は飛行隊の戦闘中に非常に脆弱になりました。
1930年代初頭 誰もが再び、小口径の銃を備えた排気量の小さい軽巡洋艦に注意を向けましたが、非常に高速でした。
たとえば、1933 年に建造された 5886 トンのフランス巡洋艦 Emile Bertin の砲の口径は 152 mm でしたが、 最大速度前進は39ノットを超えました。

来るべき戦争でフランスが主な敵であることを考慮して、イタリアはコンドッティエリ型の軽巡洋艦の建造に着手し、彼女の意見では、フランスの高速駆逐艦と指導者を打ち負かすことができました。 排水量 5,200 ～ 7,000 トンのコンドッティエリは 37 ～ 42 ノットの速力を発揮し、152 mm 砲 8 門、37 ～ 100 mm 砲 14 門、対空砲 8 門を搭載していました。 速度の見返りは、25 mm 以下の厚さの装甲「シェル」でした。 その結果、すべての「コンドッティエリ」は戦争の最初の年に破壊されました。

軽巡洋艦のさらなる進化は、速度の低下により装甲を強化する道を歩みました。 1934 年、ドイツ軍は遠洋通信での運用を目的としたニュルンベルク軽巡洋艦を建造しました。 船の排水量は 6980 トン、平均速度は 32 ノットでした。 この巡洋艦は 1 回の航海で 5,700 マイルを航行できました。 ニュルンベルクが進水してから 1 年も経たないうちに、ドイツはベルサイユ条約のすべての制限を破棄し、すべての海洋大国が埋め立て地に送ることを決定したまさにその瞬間に重巡洋艦の建造を開始しました。 ドイツ軍は自国の重巡洋艦に関するすべての情報を慎重に隠していたため、1939 年に 203 mm 砲 8 門を搭載した巡洋艦アドミラル ヒッパーが登場したことは、イギリスにとって不愉快な驚きでした。 彼に続いて、ドイツは重い Blucher と Prince Eugene を発射しました。 3 隻の重巡洋艦と 6 隻の軽巡洋艦は、第二次世界大戦を開始したナチスの全巡航艦隊です。

大祭の初日に 愛国戦争 Ust-Dvinsky Roadsteadに配置された巡洋艦Kirovの海軍砲兵隊は、リガを攻撃しているドイツの爆撃機に発砲しました。 完全武装の敵に遭遇したソビエト巡洋艦はキーロフだけではありませんでした。 戦前、わずか 4 隻で構成されていたソビエトの小さな巡航戦隊に、キーロフと同じタイプの軽巡洋艦マキシム ゴーリキー、ヴォロシーロフ、スラヴァが補充されました。

装甲巡洋艦「アドミラル・ナヒーモフ」

最後の 2 隻の巡洋艦は黒海艦隊の一部になりました。 彼らは、包囲された港に軍隊と弾薬を届けて、何度もセヴァストポリに突破しなければなりませんでした。 ちなみに「スラバ」（排水量9700トン、長さ191.2m、速力36.6ノット）は、 ソ連船レーダーステーションを装備。 1942 年、フェオドシアの近くで巡洋艦を追い抜いた敵の魚雷の爆発により、巡洋艦の船尾が引き裂かれました。 しかし、船員たちは致命傷を負ったように見える彼らの船を手放したくありませんでした。 彼らは未完成の巡洋艦「フルンゼ」から船尾を切り取り、負傷した「グローリー」に確実に「縫い付け」ました。 この巡洋艦は戦い続け、戦争全体を名誉をもって通過し、1973 年まで現役を続けました。

しかし、9 隻のドイツ巡洋艦は悲惨な運命に直面しました。 彼らの多くは恥ずかしそうに降伏しました。 巡洋艦ニュルンベルクとプリンス ユージンはコペンハーゲンで降伏しました。 「Priitsu Yevgeny」は特に不運でした。彼はアメリカ人の手に渡り、爆発がテストされた実験飛行隊に含まれました 核爆弾ビキニ環礁で。

アメリカ人は常に、船の移動量が少ないことを、アメリカ艦隊の主な任務である自国の海岸から離れて戦争を行うことに対する障害と見なしてきました。 しかし、1930 年代には そして彼らは軽巡洋艦の流行に捕らえられました。 一度に 27 隻のクリーブランド級軽巡洋艦にスタンプを押したアメリカ人は、使い慣れた信頼性の高い重巡洋艦に戻る必要があることに気付きました。
彼らはクリーブランドの長さを 20 m 延長し、203 mm 砲 9 門と多数の対空砲を搭載しました。 その後、「ボルチモア」と改名。 彼女は、大量の新シリーズのアメリカの巡洋艦の原型となりました - 重いものと軽いものの両方です。 ボルチモアの子孫は、戦後にアメリカの重巡洋艦の上位 3 隻であると考えられています - ニューポート ニューズ、セーラム、デモインです。 重装甲と重い 203 mm 砲により、排水量は 17,000 トンに増加しました。

1952 年以来、アメリカの造船所では大型のストライク空母が起工されています。 弾薬と航空燃料を詰めたこれらの巨人は、航空爆弾や潜水艦の魚雷に対して非常に脆弱であることが判明したため、重巡洋艦よりもはるかに強力な船で保護する必要がありました。 このようにして、URO 巡洋艦 (誘導ミサイル兵器) である新しいタイプの船への道を開いた、従来の、または大砲の巡洋艦の時代が終わりました。

空母

空母

1910 年 11 月 14 日、チェサピーク湾でアメリカの巡洋艦バーミンガム号から航空機の離陸が初めて成功しました。 最初の空母はすでに 1917 年に登場し、最初はイギリスで、次にアメリカと日本で登場しました。 しかし、これが可能になる前に、水上飛行機とそのために特別に設計された航空輸送船が作成されました。

さかのぼること 1913 年、ロシアの技術者シシコフが高速航空輸送機を設計しました。 第一次世界大戦の勃発に伴い、ロシアの黒海艦隊は、それぞれ最大 7 機の航空機を運ぶことができる複数の航空輸送機を補充されました。 Almaz 巡洋艦は空母に改造され、Nikolai 空輸は 1915 年 3 月のボスポラス海峡要塞の砲撃中に海軍航空の高い効率を示しました。それにもかかわらず、1930 年まで、空母は主に改造された戦艦、巡洋艦、客船から作られました。

1931年から1936年。 主要な海洋勢力のすべての艦隊に、特殊構造の空母ヨークタウン (25,500 トン、米国)、アーク ロイヤル (27,600 トン、英国) などが登場し始めました。 空母の連続建造は第二次世界大戦中にのみ始まりました。 このきっかけとなったのは、1941 年 12 月 7 日の真珠湾でのアメリカ艦隊の一部の敗北でした。
日本の空母搭載航空は、制約のない容易さで、その日 4 隻の戦艦を底に進水させ、さらに 4 隻を無力化しました。 また、巡洋艦 3 隻、駆逐艦 3 隻が大破し、約 250 機の航空機が飛行場で破壊されました。
日本人自身は、空襲に参加した 353 機のうち 29 機しか失っていません。

この成功した日本の作戦は、空母の並外れた能力を実証し、空母に対する態度を根本的に変えました。 その結果、アメリカ、日本、イギリスだけで 169 隻の空母が建造されました。 戦前の8倍。 これらの船は質的にも変化しており、発射重量が 12 ～ 14 トンの最大 100 機の航空機を搭載することができました。 より高速戦闘機の飛行高度、爆撃機の航続距離と搭載能力。

第二次世界大戦中、空母は目的に応じて、重（攻撃）、軽、護衛に分けられました。 1 つ目は艦載機が艦艇や沿岸の標的に魚雷攻撃を行うことを目的としており、2 つ目は軍艦の大編成を護衛し、3 つ目は護送船団の安全を確保することを目的としていました。

USS John C. Stennis (CVN-74)、Charles de Gaulle、HMS Ocean (L12)、USS John F. Kennedy (CV-67) の 4 隻の異なる近代空母の 3 月の発注、護衛艦、2002 年。 船は、戦闘中よりもはるかに接近して移動します。

空母のほとんどは米国で建造された - エセックス級重空母 23 隻、カサブランカ級護衛空母 50 隻、クリーブランド巡洋艦に基づく軽空母 9 隻を含む 137 隻。 戦争中の護衛空母のほとんどは、輸送船に基づいて建造されました。 イングランドでは、大戦中、イラストリアス、イードミタブル、2 種類のインプレイアブルの 4 隻の重空母が運用されました。 アメリカの軽空母とは異なり、イギリスの軽空母は特別に建造されました。

日本では、雲竜型空母 3 隻、大鳳 1 隻、信濃 1 隻が建造されました。 確かに、帝国の誇りと希望 - 排水量 71,890 トン、速力 27 ノット、強力な 200 mm 装甲、16 門の 130 mm 砲、145 門の対空砲、12 基のロケット発射装置を備えた巨大な信濃。 - 非常に無作法に沈没しました。 発売からわずか10日後のことでした。 横須賀港から東京への移行中に、アメリカの潜水艦から 6 本の魚雷が発射されました。

駆逐艦と巡視船

駆逐艦と巡視船

2 つの世界大戦の間の期間に、駆逐艦の開発はさまざまな方法で行われました。 排水量が約 1500 トンの駆逐艦と排水量が約 900 トンの駆逐艦の建造に加えて、排水量が 3000 ～ 3500 トンの船が打ち上げられ、リーダーと呼ばれました。 リーダーは駆逐艦編成の旗艦であり、より強力な武器を搭載していました。 しかし、第二次世界大戦中、駆逐艦の戦闘能力は常に向上していました。 激化した 砲兵装備、ジェット爆撃機、ソナー、レーダーステーションが設置されました。 変位も大幅に増加し、それに関連して「リーダー」という名前の意味が失われました。

第二次世界大戦中にのみ大量建造が始まった別のクラスの船は、巡視船でした。 それらの出現は、駆逐艦、魚雷艇、潜水艦などの攻撃船の役割の増大に関連していました。
この時代の哨戒艦は排水量が 1000 ～ 1500 トンあり、多目的でした。 これらは、大型船の護衛、護衛輸送、パトロール サービスを目的として設計されました。 彼らはまた、沿岸海域での敵潜水艦の捜索と破壊、および護送船団の対潜防御も任されていました。 実行されるタスクに応じて、「ハンター」（別名「ハンター」）は大（120〜450トン）と小（20〜100トン）に分けられました。

地雷原の設定には、特別な船、地雷敷設船が使用されました。 掃海艇は、敵が敷設した機雷を捜索するために必要でした。 経験が示すように、掃海艇は、敵対行為の終了後、さらに数年間「戦わなければならなかった」唯一の船です。 航海の安全のために、彼らはフェアウェイと海域全体から機雷を取り除きました。

写真を完全に理解するために：戦艦は、重装甲砲兵軍艦のクラスであり、排水量は2万から7万トン、長さは150から280 m、主口径砲は280から460 mmで、乗組員がいます。 1500～2800人。

戦艦は、19 世紀後半に戦艦の進化的発展となった。 しかし、沈没して退役し、博物館になる前に、船は多くのことを経験しなければなりませんでした。 これについて話します。

リシュリュー

• 長さ - 247.9 m
• 排水量 - 47千トン

フランスの有名な政治家、リシュリュー枢機卿にちなんで名付けられました。 荒れ狂うイタリア艦隊を阻止するために建造された。 1940年のセネガル作戦への参加を除いて、彼は実際の戦いに参加したことはありませんでした. 悲しいことに、1968 年に「リシュリュー」はスクラップに送られました。 彼の銃の 1 つだけが生き残った - それらは記念碑としてブレストの港に設置されました。

ソース: wikipedia.org

ビスマルク

• 長さ - 251 m
• 排水量 - 51千トン

1939 年に造船所を離れました。 打ち上げ時には、第三帝国全体の総統であるアドルフ・ヒトラー自身が出席していました。 ビスマルクは、第二次世界大戦の最も有名な船の 1 つです。 彼はイギリスの旗艦である巡洋艦フッドを英雄的に破壊しました。 このために、彼は英雄的な代償も払いました。彼らは戦艦の本当の狩りを行いましたが、それでも彼らはそれを捕まえました。 1941 年 5 月、英国の艦艇と雷撃機は長期戦でビスマルクを撃沈しました。

ソース: wikipedia.org

ティルピッツ

• 長さ - 253.6m
• 排水量 - 53千トン

ナチスドイツの 2 番目に大きい戦艦は 1939 年に進水しましたが、実際には実戦に参加することはできませんでした。 彼の存在により、彼はソ連の北極船団とイギリス艦隊の手を縛り続けました。 ティルピッツは 1944 年に空襲により沈没しました。 そして、トールボーイのような特別な超重爆弾の助けを借りて。

ソース: wikipedia.org

大和

• 長さ - 263 m
• クルー - 2500人

大和は世界最大の戦艦の 1 つであり、史上最大の戦艦です。 海戦. 1944 年 10 月まで、彼は実質的に戦闘に参加しませんでした。 つまり、「ささいなこと」：アメリカの船に発砲しました。

1945 年 4 月 6 日、彼は沖縄に上陸したヤンキー軍に抵抗することを目的とした別の作戦に出ました。 その結果、大和と他の日本の船は 2 時間連続で地獄に落ち、227 隻のアメリカの甲板船から攻撃を受けました。 日本最大の戦艦が空爆と魚雷で 23 発の命中弾を食らった → 船首コンパートメントが引き裂かれた → 沈没した。 乗組員のうち、269人が生き残り、3000人の船員が死亡しました。

ソース: wikipedia.org

ムサシ

• 長さ - 263 m
• 排水量 - 72千トン

第二次世界大戦の日本で 2 番目に大きい船。 1942年発売。 ムサシの運命は悲劇的です。

• 最初のキャンペーン - 船首の穴 (アメリカの潜水艦による魚雷攻撃);
• 最後の作戦 (1944 年 10 月、シブヤン海) - アメリカの航空機による攻撃を受け、30 発の魚雷と爆弾を捕獲しました。
• 船、船長、1,000 人以上の乗組員が死亡しました。

沈没から 70 年後の 2015 年 3 月 4 日、シブヤンの海域に沈んだムサシは、アメリカの億万長者ポール アレンによって発見されました。 戦艦は1.5キロの深さで休息しました。

ソース: wikipedia.org

ソビエト連邦

• 長さ - 269 m
• 排水量 - 65千トン

「ソフキ」は戦艦を建造しませんでした。 彼らは一度だけ試みました-1938年に彼らは「ソビエト連邦」（プロジェクト23戦艦）を置き始めました。 大祖国戦争の開始までに、船は 19% の準備ができていました。 しかし、ドイツ人は積極的に攻撃し始め、ソビエトの政治家をひどく怖がらせました。 後者は、震える手で戦艦の建造を中止する命令に署名し、「34」の刻印に全力を尽くしました。 戦後、船は金属のために解体されました。

戦艦 - 砲塔砲を搭載した大型軍艦 大口径 20世紀前半に存在した強力な鎧の保護。 を含むすべてのタイプの船を破壊することを目的としていました。 装甲と海辺の要塞に対する行動。 戦隊戦艦 (公海での戦闘用) と沿岸防衛戦艦 (沿岸地域での作戦用) がありました。

第一次世界大戦後に残された多数の戦艦艦隊のうち、第二次世界大戦でそれらを使用したのは 7 か国だけでした。 それらはすべて第一次世界大戦が始まる前に建設され、戦争の合間に多くが近代化されました。 そして、デンマーク、タイ、フィンランドの沿岸防衛戦艦だけが 1923 年から 1938 年に建造されました。

沿岸防衛戦艦は、モニターと砲艦の論理的な発展となりました。 それらは、大口径砲で武装した、適度な変位、浅い喫水によって際立っていました。 ドイツ、イギリス、オランダ、ロシア、フランスで著しい発展を遂げました。

当時の典型的な戦艦は、排水量 11 ～ 17,000 トン、最大速度 18 ノットの船でした。 発電所として、すべての戦艦には三重膨張蒸気エンジンが装備されていました。 主砲の主口径は 280 ～ 330 mm (さらには 343 mm、後に 305 mm に置き換え) より長いバレル)、装甲ベルト 229-450 mm、500 mm を超えることはあまりありません。

戦争で使用された戦艦と戦艦の推定数の国と船の種類

戦艦 (battleship) は、排水量 20 ～ 70,000 トン、長さ 150 ～ 280 m、主口径砲 280 ～ 460 mm、乗組員 1500 ～ 2800 の最大の装甲砲兵艦のクラスです。人。 戦艦は、戦闘編成の一部として敵船を破壊するために使用され、地上作戦のための砲兵支援を行いました。 それらはアルマジロの進化的発達でした。

第二次世界大戦に参加した戦艦の大部分は、第一次世界大戦が始まる前に建造されました。 1936 年から 1945 年の間に、最新世代の戦艦は 27 隻のみが建造されました。米国で 10 隻、英国で 5 隻、ドイツで 4 隻、フランスとイタリアでそれぞれ 3 隻、日本で 2 隻です。 そして、どの艦隊でも、彼らに課せられた希望を正当化するものはありませんでした。 海上で戦争を行う手段からの戦艦は大きな政治の手段になり、その建造の継続はもはや戦術的な便宜ではなく、まったく異なる動機によって決定されました。 20世紀前半に国家の威信のためにそのような船を持つことは、現在核兵器を持つこととほぼ同じことを意味していました.

第二次世界大戦は戦艦の衰退であり、新しい武器が海上で確立されたため、その範囲は戦艦の最長射程の砲よりも桁違いに大きくなりました-航空、甲板、沿岸。 戦争の最終段階では、戦艦の機能は沿岸砲撃と空母の護衛に限定されました。 世界最大の戦艦である日本の「大和」と「武蔵」は、同様の敵艦と遭遇することなく航空機によって撃沈されました。 さらに、戦艦は潜水艦や航空機による攻撃に対して非常に脆弱であることが判明しました。

戦艦の最良の例の性能特性

アイオワ級戦艦は、造船の歴史の中で最も先進的な船と見なされています。 設計者とエンジニアが、武器、速度、保護というすべての主要な戦闘特性の最大の調和のとれた組み合わせを達成することに成功したのは、その作成中です。 彼らは戦艦の進化の開発に終止符を打ちました。 それらは理想的なプロジェクトと見なすことができます。

戦艦の主砲の発射速度は 1 分間に 2 発で、砲塔の主砲ごとに独立した射撃が可能でした。 同時代の中で、日本の超戦艦「大和」だけが主口径の砲弾の重量が重かった。 発射精度は砲兵射撃管制レーダーによって提供され、レーダーを設置していない日本の船よりも有利でした。

戦艦には、空中目標を検出するためのレーダーと、水上目標を検出するための 2 つのレーダーがありました。 航空機で発砲したときの高度範囲は、1分あたり15ラウンドの宣言された発射速度で11キロメートルに達し、レーダーを使用して制御が行われました。 船には、自動識別装置「味方か敵か」のセット、および無線インテリジェンスと無線対抗システムが装備されていました。

主な戦艦の種類と国別の戦艦の性能特性を以下に示します。