Dron - bez posádky lietadla(alebo samohybné nelietajúce vozidlo podobného druhu prevádzky). Tí, ktorí sledovali film „Oblivion“, si možno pamätajú drony ako autonómne bojové vozidlá, ktoré ovládajú určitú oblasť. Drony plnia väčšinou prieskumné funkcie. Môžu sa pohybovať v podmienkach nebezpečných pre ľudí, sú dostatočne autonómne na dlhú dobu zostávajú bez podpory (napríklad drony sa nabíjajú zo slnka), ich vnútorná hodnota sa v neprítomnosti ľudského pilota blíži k nule. V budúcnosti budú drony schopné vykonávať množstvo užitočných funkcií: monitorovanie poveternostné podmienky a územia, rýchle dodanie potrebného nákladu, vedenie bojových operácií bez nutnosti zapájania ľudských jednotiek a iné.

V Rusku sa začal vývoj prvého „opakovane použiteľného“ lietadla. Vytvorenia bezpilotného raketového lietadla sa ujala spoločnosť ISON, ktorá poskytla snímku nového zariadenia RIA Novosti. Očakáva sa, že s jeho pomocou bude možné vyniesť náklad na nízku obežnú dráhu Zeme.

Otázka bezpečnosti pri stavebných prácach zďaleka nie je prázdnou frázou. Koniec koncov, najmenšia chyba môže viesť nielen k zraneniu jednej osoby, ale môže predstavovať aj nebezpečenstvo v budúcnosti. A nové technológie môžu pomôcť zlepšiť bezpečnostné kontroly. Špecialisti spoločnosti Doxel napríklad vyvinuli pásového robota-majstra, ktorý bude skenovať budovaný objekt a upozorní ľudí na porušenia a konštrukčné chyby, ktoré môžu v budúcnosti dokonca predstavovať nebezpečenstvo.

Dron je technické zariadenie, ktoré je úzko spojené s bezpilotnými vzdušnými prostriedkami (UAV) alebo bezpilotnými vzdušnými systémami. Je schopný diaľkovo riadených alebo automatických letov (plánovaných na základe GPS/GLONASS). Počas letu sa vykonáva množstvo užitočných akcií: fotografovanie rôznych oblastí alebo objektov, zbieranie stavových parametrov vzdušných hmôt vo výške, rozbor situácie na zemi, dodanie tovaru na určité miesto, pátracia práca, len amatéri na získavanie kvalitných foto/video materiálov a na zábavné účely (preteky kvadrokoptér).

Môžu mať veľmi odlišný technologický dizajn. Sú vybavené nielen skrutkovými motormi, ale aj turbínami rôzne druhy. Sú rozdelené na neustále kontrolované a iba vysielajúce signály. V celkovej produkcii v súčasnosti vedú civilné aparáty čo do počtu a vojenské čo do dôležitosti. Zatiaľ čo nedávno ich používala výlučne armáda.

História vzniku a výroby dronov

Všeobecne sa uznáva, že nástup elektriny a rádia sa stal katalyzátorom pre vytváranie diaľkovo ovládaných zariadení. Túto technológiu použili Rakúšania v roku 1849, ovládanie pomocou drôtov balóny. Neskôr sa hovorilo o pokusoch využiť technológiu na ovládanie vzducholode. Ale až v roku 1899 si Nikola Tesla dokázal predstaviť rádiom riadenú loď.

História vzniku bezpilotných lietadiel siaha až do prvej svetovej vojny. Už vtedy sa ľudia pokúšali vyrábať lietajúce torpéda. Projekty však nielenže nedosiahli masovú realizáciu, ale neprekročili úroveň konštruovania koncepcií a výpočtov. Pokúsili sa otestovať niektoré prototypy v Nemecku, Británii a USA, ale neboli úspešné. Vývoj tvoril základ pre vytvorenie riadených striel, ktoré nemecká armáda aktívne používala počas druhej svetovej vojny. Zároveň boli obnovené aj pokusy o vytvorenie okrídlených torpéd. Počas medzivojnového obdobia sa UAV používali hlavne ako ciele.

Určité relatívne stabilné používanie dronov možno pripísať len koncom 60. a začiatkom 70. rokov 20. storočia. V tomto období ZSSR vytvoril bezpilotné prieskumné lietadlo La-17R, nadzvukové riadená strela Tu-121, ktorý sa stal základom pre vývoj prieskumných prúdových lietadiel Tu-123 "Yastreb", Tu-141 "Strizh" a Tu-143 "Flight". Podľa rôznych zdrojov sa modifikácia „Flight“ používa dodnes, už vo forme vylepšeného a moderného Tu-300.

Programy bezpilotných lietadiel v Spojených štátoch boli o niečo rozsiahlejšie. Okrem prieskumných účelov plnili drony aj úlohu doručovania hlbokomorských mín potrebných na boj ponorky. Táto misia bola pridelená bojovému vrtuľníku QH-50 DASH. Hlavným cieľom však bolo stále zbierať údaje o stave nepriateľa. Počas vojny vo Vietname teda drony americkej armády odlietali 3 435 misií. Ich hlavnou úlohou bol letecký prieskum.

Ďalšia krajina, ktorá sa aktívne historicky rozvíjala vlastné programy použitie bezpilotných lietadiel je Izrael. Používala UAV počas vojny s Egyptom, koalíciou arabských krajín a Libanonom. Počas bojov súvisiacich s konfliktom so Sýriou boli stanovištia radarových staníc zisťované pomocou UAV, po ktorých boli potlačené raketovými útokmi.

Typy bezpilotných lietadiel

90. roky sa niesli v znamení rozsiahleho zavádzania nových komunikačných a navigačných systémov, najmä GPS. To sa stalo základom pre vznik nového typu UAV, z ktorého sa výrazne zjednodušila správa a získavanie dát. Výsledkom bolo, že ich tvorba presahovala vojenské projekty a vytvoril sa mladý civilný trh pre tieto lietadlá. Odborníci pravidelne predpovedajú bezprecedentný rast, no čas ukazuje, že niektoré proroctvá sú stále príliš optimistické. V roku 2016 sa ich však len v USA predalo 2,8 milióna. civilné modely a celkový obrat v tomto odvetví bol 953 miliónov dolárov.

Aktívny vývoj dronov a ich zavádzanie do civilného prostredia viedli k nárastu možností ich využitia:

Ruský model ponorky "Status-6"

Vojenský útok v Khmeimim

V noci 6. januára 2018 zaútočili UAV na ruské jednotky v Sýrii, bolo to prvýkrát bojové využitie roje dronov. Drsní sýrski opozičníci prešli od experimentov k praxi a ako ciele si vybrali ruskú leteckú základňu Khmeimim a námorný podporný bod v Tartúse. Skupina 13 kusov bola celkom vhodná na výcvik elektronického boja a protilietadlových strelcov. 7 jednotiek bolo zostrelených komplexom Pantsir-S1 a zvyšných 6 bolo vysadených. Pri kontakte so zemou explodovali 3 UAV. Štúdia zostávajúcich ukázala, že štart bol uskutočnený z deeskalačnej zóny Idlibu. Na to museli drony prekonať viac ako 50 kilometrov.

Na najpopulárnejšej zverejnenej fotografii teroristický dron stojaci na stole naozaj vyzerá ako provizórny model. Za zmienku však stojí niekoľko bodov: schopnosti batérie a ovládacia vzdialenosť (pamätajte na vzdialenosť 50 km pred útokom), hmotnosť užitočného zaťaženia (na fotografii nižšie vidíte počet bômb na každom krídle) a hromadné použitie. Dnes je každá remeselná dielňa schopná zaviesť malovýrobu dronov a s pomocou malého inžinierskeho tímu ich premeniť na vážny problém. Preto sa o tom tak aktívne diskutuje a pokračuje.

Predstavenie na olympijských hrách v Južnej Kórei

IN Južná Kórea Uskutočnil sa otvárací ceremoniál olympiády, na ktorom sa v počte 1218 kusov zúčastnili slávne kvadrokoptéry Shooting Star od Intelu a vytvorili nový svetový rekord, ktorý predtým držal Číňan Ehang, známy skôr taxíkom Ehang 184. História tohto záznamu je dosť dramatický. Tím Intel, s pokrytím zodpovedajúcim rozsahu podujatia, rozšíril svoju bezpilotnú skupinu, pričom počet lietajúcich a svietiacich kvadrokoptér zvýšil o sto alebo dve, až kým nedosiahlo pôsobivé číslo 500. A potom sa z ničoho nič objavili títo Číňania a ako sebavedomí hráči sa zdvojnásobili: počas minuloročného čínskeho nového roka spustili naraz 1000 modelov Ehang Ghost 2.0. Ďalší rekord v tichosti vytvorili v prvej polovici decembra 2017 a činil 1180 kusov, ubehli dva mesiace a odvážni chlapi pod velením rovnako odvážneho dievčaťa ho utvorili.

Čo nás čaká vo svete UAV?

Mnohí odborníci sa domnievajú, že tento typ letectva má veľkú budúcnosť. Hlavná vec je používať ich správne, spôsobom, ktorý nepresahuje legislatívu vašej krajiny. Veľký dopyt po amatérskych modeloch hrozil prezradením všetkých tajných vojenských miest. Tento problém podnietil aktívnu diskusiu o bezpečnostných opatreniach a vytvorení bezletových zón „NO FLY“, ktoré sú zakotvené v legislatíve krajiny, ako aj povinnú registráciu zariadení s hmotnosťou od 250 gramov do 30 kg v Ruskej federácii.

Vedúce úlohy pri tvorbe nových modelov zostanú rovnaké: Rusko, Izrael, USA a Čína (kde je vytvorených 85 % trhu s amatérskymi modelmi). Je tam niekoľko zaujímavé funkcie, ktorý môže tvoriť základ priemyslu UAV v novom roku 2018.

• Ovládanie celej flotily dronov (predviedli militanti v Sýrii) – ovládaním flotily rozumieme ovládanie niekoľkých helikoptér z jedného diaľkového ovládača bez strachu, že sa zrazia. Každý helikoptér v skupine bude poznať svoju pozíciu a za žiadnych okolností nebude zasahovať do ostatných. Dovolíme si tvrdiť, že toto bude ďalšie vážny krok v rozvoji priemyslu, ktorý prekvapí amatérskych pilotov a otvorí nekonečné možnosti pre profesionálov. O tom niet pochýb.
• Automatické nabíjacie stanice sú užitočnejšie pre profesionálov ako pre amatérov. Myšlienka plne automatických helikoptér, ktoré prevážajú náklad a nabíjajú sa, je obrovská. V poslednej dobe Veľa sa hovorí o automatických nabíjacích systémoch. Vykonané testy ukázali sľubné výsledky. Zdá sa, že vzhľad automatických nabíjacích staníc je len otázkou času.
• Myslite na ochranu komunikačných kanálov - teraz môže byť signál GPS rušený, zachytený alebo nahradený
• Zvýšenie počtu spoločností, ktoré vyvíjajú zbrane na boj proti UAV

Vďaka moderným médiám a internetu slovo „dron“ nepočuli len ľudia, ktorí nemajú prístup k internetu či televízoru.

1.
2.
3.
4.
5.

Dnes je zvykom nazývať dron takmer akýkoľvek malý mechanizmus, ktorý letí ďalej diaľkové ovládanie, bez pilota. Vráťme sa však ku koreňom a zistime, čo to je – od významu samotného slova až po typy zariadení.

Drone - čo to je

Slovo drone in anglický jazyk znamená „čmeliak, dron“. A to dokonale charakterizuje samotné zariadenie - malé rozmery, schopnosť lietať. Ale hlavný dôvod, prečo boli drony takto pomenované, je charakteristický hluk, bzučiaci zvuk, ktorý zariadenie vydáva pri lietaní – ako roj čmeliakov alebo dronov. Pravda, spočiatku to bola skôr vtipná prezývka pre hlučné zariadenia. Dnes sa akékoľvek bezpilotné lietadlo bežne nazýva dron, bez ohľadu na jeho účel a veľkosť.

Robotické mechanizmy, ovládané na diaľku alebo pohybujúce sa podľa naprogramovaného letového plánu, sa už dlho používajú na vojenské účely. Široká verejnosť však získala prístup k novým technológiám až v posledných rokoch. Toto zariadenie si nedávno získalo popularitu a takmer nevyhnutné postavenie.

História dronu

Prvé bezpilotné mechanizmy sa objavili na samom konci 19. storočia. Vo všeobecnosti sa myšlienka diaľkovo ovládaných mechanizmov objavila hneď po vynáleze elektriny. Jeden z prvých predstaviteľov rádiom riadeného „kmeňa“ možno nazvať diaľkovo ovládanou loďou Nikolu Teslu, ktorú verejnosti predviedol už v roku 1899. Predtým sa používanie balónov na zhadzovanie bômb v polovici 19. storočia môže považovať za prototyp UAV (bezpilotných lietadiel).

Všetky zúčastnené krajiny prejavili veľký záujem o drony aj počas prvej svetovej vojny. Samozrejme, takéto bezpilotné vzdušné systémy sa vôbec nepoužívali na mierové účely, ale na zvýšenie bojovej sily. Po skončení nepriateľských akcií výskum v tejto oblasti pokračoval a na začiatku 2. svetovej vojny sa rozprúdil s novou silou.

Drony boli výborným nástrojom na prieskum – na zbieranie údajov o polohe nepriateľských a spojeneckých síl, získavanie dôležitá informácia. A, samozrejme, na zhadzovanie bômb. Samozrejme, v tom čase boli ľudia, ktorí verili, že použitie UAV je možné aj na mierové účely. Ale potom boli všetky zdroje nasmerované jedným vojenským smerom.

čo máme dnes?

Začiatok 21. storočia sa stal novým míľnikom v histórii dronov. Teraz drony zašli oveľa ďalej armádne služby. A veľmi aktívne sa používajú na domáce účely a dokonca aj v podnikaní. Napríklad známa americká spoločnosť Amazon pred časom spustila doručovanie nákupov pomocou malých dronov.

Sú tiež široko používané v rôznych oblastiach ľudská aktivita– od poľnohospodárstva až po veľké priemyselné podniky. A na uliciach môžete často stretnúť mladých ľudí, ktorí spúšťajú malé rádiom riadené zariadenia pre zábavu alebo pre video a fotografovanie.

Vývoj technologického pokroku za posledných niekoľko desaťročí zmenil aj metódy interakcie, materiály a techniky používané na vytváranie dronov. Stávajú sa ľahšími, ovládateľnejšími a technicky zložitejšími.

Možnosti dronu

Rozsah

Vtedy sa bavíme o relatívne ľahkých a malých dronoch, ktoré sa zvyčajne používajú na streľbu zhora. Dajú sa ovládať pomocou jednoduchého diaľkového ovládača alebo aj cez aplikáciu pre mobilné zariadenie(smartfón alebo tablet). Majú veľa pomocných funkcií a vlastností.

Drony schopné preletieť 10 km sú už určené na profesionálne použitie. Vo svojom arzenáli nemajú veľa vlastných dobrôt, ale majú dobrá rýchlosť, vysoko kvalitný fotoaparát a vlastný riadiaci systém.

Drony s dlhým dosahom, alebo ako sa nazývajú helikoptéry, sa dajú perfektne využiť ako alternatívna doručovacia služba, čo je dôležité najmä pre veľké mestá s hustou premávkou. Môžu byť použité ako doplnkové vybavenie na monitorovanie presadzovania práva, na kontrolu poľnohospodárskej pôdy atď. Rozsah ich aplikácie sa dnes veľmi rýchlo rozširuje.

Ak hovoríme o výkonnejších dronoch, najmä pre vládne alebo vojenské použitie, parametre tu budú iné. V USA existuje rozdelenie dronov do tried podľa výškového zisku, pričom najvyššia kategória je A. Takéto zariadenia môžu stúpať do nadmorských výšok od 5 400 do 18 000 metrov. A kategória G zahŕňa zariadenia, ktoré lietajú maximálne do 360 metrov.

čas

V jednoduchých modeloch je čas autonómneho letu asi 10 minút. V drahších a výkonnejších modeloch - od 20 do 40 minút. A iba používatelia na najvyššej úrovni si môžu dovoliť hodinu alebo viac. Toto je už špecializované zariadenie. A najčastejšie - vojenské.

Rýchlosť

Tento indikátor samozrejme závisí aj od triedy zariadenia. Ak hovoríme o maximálnej úrovni, najvýkonnejšie modely sú dnes schopné vyvinúť až 100-120 km/h.

Typy dronov

Prirodzene, vzhľadom na takú širokú škálu použití bude jednoduchšie distribuovať drony podľa ich zamýšľaného účelu.

• Selfie drony. Móda pre selfie ovládla svet natoľko, že namiesto selfie tyčí začali používať koptéry. Zvyčajne zariadenia pre takéto potreby majú fotoaparát s vysokým rozlíšením, rýchlosť do 40 km/h a dosah približne 100 m.
• Mini drony. To je niečo medzi plnohodnotným gadgetom a hračkou. Vhodné na učenie sa obsluhovať takéto zariadenie alebo len tak pre zábavu. Zvyčajne sa používa v interiéri. Dosah letu nepresahuje 100-150 m, čas je do 10 minút.
• Preteky. Prirodzene, rozšírenie helikoptér nemohlo viesť k vzniku nového športu – pretekania dronov. Na tieto účely sa používajú ľahké a manévrovateľné mechanizmy s dobrou stabilizáciou a kamerou a vysokou pevnosťou. Takéto zariadenia sú schopné lietať bez nabíjania 10 až 30 minút a s manuálnym ovládaním - v dosahu viditeľnosti (do 200 m).
• Pod vodou. A tieto zariadenia tiež „lietajú“ pod vodou. Podvodné zariadenia sa používajú na rôzne účely - od nevinného rybolovu a lovu fotografií až po vojenské potreby. Nešpecializované zariadenia sa dokážu potápať do hĺbky až 15 m a majú kameru s vysokým rozlíšením.
• Vojenské. Drony na vojenské účely sú samostatnou kastou dronov. To zahŕňa lietajúce aj podvodné UAV. Vydržia vo vzduchu až 20 hodín, prevážajú náklad a majú výkonný riadiaci systém.
• Nákladná doprava. Patria do obchodnej kategórie a môžu byť použité na prepravu tovaru vo veľkých podnikoch alebo ako kuriérska služba.
• Poľnohospodársky. Moderné technológie nám umožňuje zjednodušiť a zlepšiť sektor poľnohospodárstva. Pomocou dronov môžete sledovať stav polí alebo zvierat, sledovať a zbierať údaje o konkrétnej oblasti. To výrazne ušetrí čas a námahu.

Bezpečnosť

Prirodzene, s príchodom lietadiel schopných vyliezť na ťažko dostupné miesta a vykonávať vysokokvalitné natáčanie sa otázka bezpečnosti stala akútnou. Ohrozené boli tajné vojenské základne a zariadenia, súkromný život vysokých predstaviteľov a celebrít, objavila sa možnosť pohodlnej priemyselnej špionáže atď.

Na druhej strane tieto zariadenia pomáhajú rýchlo monitorovať stav mnohých systémov a komunikácií, včas odhaliť úniky a prelomy.

Ale aj tu sa našlo východisko. Bezpečnostné systémy dnes začínajú obsahovať nový prvok – ochranu pred dronmi. To zahŕňa diaľkovú detekciu UAV, ich neutralizáciu počas letu, ako aj preventívne opatrenia – úpravy softvéru, obmedzenia, legislatíva.

Dron – v technologickom kontexte ide o bezpilotné lietadlo. Drony sú formálne známe ako bezpilotné lietadlá (UAV) alebo systémy bezpilotných lietadiel (UAS). V podstate bezpilotný lietajúci robot. Drony je možné ovládať na diaľku alebo môžu lietať autonómne pomocou vstavaného softvéru (letového plánu), ktorý úzko spolupracuje s palubnými senzormi a systémami GPS.

V nedávnej minulosti mali bezpilotné lietadlá výlučne vojenská aplikácia, kde sa spočiatku používali na ničenie vzdušných cieľov a zber spravodajských informácií. Drony teraz našli široké civilné využitie, od pátracích a záchranných operácií, sledovania, monitorovania počasia, dopravy, hasičstva, osobného použitia, podnikania s dôrazom na natáčanie fotografií a videí atď. poľnohospodárstvo a dokonca aj v nákladných doručovacích službách.

Historické fakty

• Prvé bezpilotné lietadlo bolo implementované v roku 1935 pomocou dvojplošníka De Havilland DH82B „Queen Bee“ v plnej veľkosti. Bol vybavený rádiovým prijímačom a riadiacim servom umiestneným na zadnom sedadle. Následne sa používal ako živý terč pri cvičnej streľbe z protilietadlové inštalácie za účelom výcviku delostrelcov. Celkovo bolo vyrobených 380 lietadiel De Havilland DH82B "Queen Bee". Pojem „dron“ pochádza z tejto historickej udalosti.

• Koncom roka 2012 Chris Anderson opustil post šéfredaktora magazínu Wired, aby sa mohol venovať dronom v 3DRobotics Inc. Neskôr bol v stenách tejto spoločnosti prvýkrát napísaný jedinečný univerzálny letový kód APM, na základe ktorého bol implementovaný známy autopilot vysokej triedy Pixhawk. V súčasnosti sa spoločnosť špecializuje na oblasť UAV a implementuje svoje pokročilé riešenia v takých oblastiach, ako je natáčanie fotografií a videí, stavebníctvo, verejné služby, telekomunikačných služieb, ako aj pri zabezpečovaní verejnej bezpečnosti.

• Koncom roka 2013 bola známa verejná spoločnosť Amazon jednou z prvých, ktorá využívala komerčné drony na doručovanie produktov, ktoré predáva. Neskôr v roku 2016 túto myšlienku podporila Virginia Polytechnic University a Štátny inštitút spolu s holdingovou spoločnosťou Alphabet Inc na príklade testovacieho projektu „Wing“, ktorého cieľom bolo realizovať dodávku tovaru alebo základných predmetov zakúpené na internete pomocou dronov.

• Vzdelávanie v oblasti dronov sa čoskoro začalo rozširovať. Embry-Riddle – Letecká univerzita je už dlho cvičiskom pre letecký priemysel. V súčasnosti ponúka bakalársky titul v bezpilotných systémoch, magisterský titul z bezpilotných systémov a diriguje základné kurzy výcvik v oblasti systémov bezpilotných lietadiel.

• 2016 Zo správy BI Intelligence „The drones Report“: „Zisk z predaja dronov sa do roku 2021 zvýši na 12 miliárd USD. Analytici BI Intelligence odhadujú, že v roku 2015 to bolo už viac ako 8 miliárd USD.“

Drony sa stali široko používanými v oblasti sledovania a žurnalistiky, pretože UAV majú schopnosť dostať sa na miesta, kam sa ľudia nedostanú.

Drony v podniku

Integrácia bezpilotných lietadiel a internetu umožnila široké využitie dronov v podnikoch; Drony fungujú na pozemných senzorových sieťach internetu vecí, pomáhajú poľnohospodárskym spoločnostiam monitorovať pôdu a plodiny a energetické spoločnosti využívajú drony na kontrolu elektrických vedení a súvisiacich zariadení.

Drony a bezpečnosť

Vysoký dopyt po komerčných a súkromných dronoch vyvolal aj množstvo bezpečnostných obáv týkajúcich sa následkov kolízií a straty kontroly. V tejto súvislosti mnohé krajiny zaviedli na legislatívnej úrovni množstvo zmien a doplnení zákona o ovzduší. Objavili sa bezletové zóny.

Podľa Ruská legislatíva drony s maximálnou vzletovou hmotnosťou od 0,25kg do 30kg podliehajú povinnej registrácii. Navrhuje sa vytvorenie databázy bezpilotných lietadiel a iných UAV, ktoré dostanú oficiálny názov „Unmanned Civil Aircraft“ (UCA).

Foto

Vojenské drony

Bez problémov vyberáme dron pre vaše dieťa, seba alebo ako darček. Aby bol nákup radosťou a čas plynul ziskovo.

Už niekoľko rokov letná obloha Začína byť horúco: všetci bežia kupovať kvadrokoptéry a podobné zariadenia. Zdá sa, že už o chvíľu bude mať dron každý. Niet sa čomu čudovať – je to skvelý koníček, zaujímavá zábava a dobrý spôsob zárobku.

FAQ: všetky drony sú vlastne helikoptéry

Bezpilotné lietadlá sa objavili už pomerne dávno, ešte v 60. rokoch minulého storočia. No len nedávno sa začal ich boom.

Vyšli sme medzi ľudí vrtuľníky- viacrotorové stroje s nestabilným aerodynamickým dizajnom, ktoré lietajú a sú riadené zmenou rýchlosti otáčania skrutiek.

Sú špeciálne aj v porovnaní s inými dronmi:

• nevyžadujú od majiteľa špeciálne zručnosti;
• môže lietať v stiesnených priestoroch;
• môže mať akékoľvek rozmery a tvary;
• môže letieť po zložitých trajektóriách.

Preto ich popularita. Ide o ideálny gadget aj pre bežného človeka, ktorý nemá záujem o pilotovanie. Potom vyvstáva logická otázka...

Aké typy dronov existujú a čím sa líšia?

1. Trikoptéry– 3 skrutky. Trochu zastaraná forma, najdostupnejšia a nepohodlná. Tri skrutky, rám v tvare Y. Rýchlo padajú a dlho sa technicky nevyvíjali.

2. Kvadrokoptéry- 4 skrutky. Populárne, lacné, rozmanité, ľahko sa navrhujú a aktualizujú. Problémy s motormi za letu neznášajú dobre.

3. Hexakoptéry- 6 skrutiek. vlastniť najvyššia trakcia a nosnosť.

4. Oktokoptéry- 8 skrutiek. V porovnaní s hexakoptérami strácajú na rýchlosti a nosnosti kvôli svojej veľkosti a hmotnosti. Ak ale zlyhá motor, takýto dron bude stále schopný bezpečne pristáť bez toho, aby havaroval.

Avšak! Drony sa od seba líšia nielen počtom vrtúľ. Existuje ďalší klasifikačný formát - podľa triedy:

• Trieda 120-220 - kompaktné pretekárske drony;
• trieda 250-350 (380) - štandardná veľkosť kvadrokoptéry na natáčanie videa;
• Trieda 550 - ťažké stroje na špeciálne úlohy.

Ak si ale kupujete dron, takéto delenie je druhoradé. Moderné technológie pre stabilizáciu a automatizáciu letu sú natoľko pokročilé, že obľúbené kvadrokoptéry sa stali stabilnejšími, ľahšími a funkčnejšími ako drvivá väčšina oktokoptér na trhu.

Vyberajte skrátka nie podľa počtu skrutiek, ale podľa osobných požiadaviek na hardvér na palube. Tu je obraz jasnejší a prvá túžba vybrať si doručovací dron sa môže zmeniť na problémy.

Prečo sa drony nedajú kúpiť v zahraničí?

V júli tohto roku budú opäť vyžadovať drony s hmotnosťou 250 gramov alebo viac registrácia. V akej forme, v akej forme - nie je určené. Na základe vlastnú skúsenosť, môže to mať za následok zdržanie nákladu (najmä veľkého dronu na natáčanie videa) na colnici.

Ak colná služba Ruská federácia identifikuje balík ako hračku - nič zlé sa nestane. Pri otváraní položiek sa však porovnávajú s katalógom. To môže spôsobiť problémy, pretože:

• veľké drony sa prepravujú expresnou poštou a musia prejsť colnou kontrolou;
• väčšina kvadrokoptér necertifikované v Rusku (od júla to bude pravdepodobne potrebné) - kedykoľvek sa môžu legálne stať kontrabandom;
• väčšina kvadrokoptér podlieha potrebe získať oznámenie FSB, ktoré veľmi často neexistuje;
• Väčšina dronov sa dodáva s Li-Po batérie ako batérie a nemožno ich prepravovať letecky.

Nezabudnite, že niektoré kvadrokoptéry so sadou spotrebného materiálu prekračujú colný limit, čo znamená, že budete musieť zaplatiť clo. V skratke, objednať si dron v zahraničí je zložitý a nepohodlný proces, čo môže skončiť stratou peňazí, času a nervov. S colníkmi nie je veľmi o čom hovoriť.

Aké drony sú obľúbené v ruských obchodoch?

Všetko, čo sa dá v Rusku kúpiť, rozdelíme podľa vykonávaných úloh.

1. Vreckové (vnútorné) drony

Malé zariadenia, ktoré sa zmestia do dlane. Vhodné ako zábava pre deti aj dospelých. Mnohé z nich sú úplne nezničiteľné a majú aj pohodlné ovládanie v podobe známych gamepadov.

Vreckové drony: Pilotage Nano-X2 (2 290 RUB)

Najlacnejší dron na našom zozname. Malý dron pre začiatočníkov. Presne tu sme kedysi začínali s mojimi kameramanmi.

Vreckové drony: Hubsan X4 (2 490 RUB)

Lacné a kompaktné zariadenie s vynikajúcou odolnosťou, ovládateľnosťou a vynikajúcou kvalitou vyhotovenia. Vyrába ho jeden z najväčších čínskych výrobcov dronov, ktorý má dokonca aj bojové vozidlá, nehovoriac o veľkých spotrebiteľských dronoch na profesionálne použitie.

Vreckové drony: Pilotage Skycap (3 990 RUB)

Jeden z najmenších dronov na trhu. Sedí na prsty - nie ako na dlani! Pilotage Skycap má zároveň dobrú rýchlosť a vynikajúcu manévrovateľnosť, čo z neho robí neuveriteľne žiadanú hračku pre všetky vekové kategórie. Vybavený fotoaparátom na nahrávanie krátkych videí na flash kartu.

2. Hobbyistické drony

Zmestia sa na tanier (otázkou je len jeho priemer) a sú aj akousi hračkou. Na rozdiel od vreckových môžu byť vybavené výkonnými bezkomutátorovými motormi.

To umožňuje takýmto zariadeniam vykonávať pomerne dlhé lety (až 15 minút), lietať na vzdialenosti až pol kilometra, prepravovať pevnú akčnú kameru a vysielať signál do smartfónu alebo diaľkového ovládača.

Amatérske: Pilotage Phantom FPV Edition (6 990 RUB)

Lacné, jednoduché, ale stačí veľký dron na lietanie vonku. Je vybavený nie zlou kamerou a dokáže vysielať video stream na obrazovku smartfónu. Dobre lieta a bude ťažké ho zlomiť.

Amatérsky: Parrot AR.DRONE 2.0 (11 990 RUB)

Veľký, zaujímavý dron s Wi-Fi ovládaním. Vďaka chránenej nosnej konštrukcii z penového materiálu je možné ho použiť aj v interiéri - bez ohľadu na jeho veľkosť.

Amatérsky: Mioshi 3D (3 190 RUB)

Takmer Phantom, len lacnejšie. Výborne prechodový odkaz medzi vreckom a profesionálnym dronom: umožní vám naučiť sa ovládať veľké lietadlo, ovládať triky lietania – a nezničí vás.

3. Závodné drony

Môžu mať rôznu hmotnosť a veľkosť, ale vždy sú rýchle a ovládateľné. Ich konštrukcia je maximálne zjednodušená, aby sa znížila hmotnosť kvôli rýchlosti. Z tohto dôvodu nie sú vhodné pre začiatočníkov: pri rýchlosti 50-80 km/h Dron predstavuje smrteľnú hrozbu pre ľudí.

Na druhej strane, bez pretekárskeho dronu, ani toho najlacnejšieho, sa nemôžete pripraviť a zúčastniť sa pretekov, ktoré sa stali obľúbeným športom. Ale kvalitné natáčanie videa či manévrovateľné lety okolo jedného bodu sú na nich nemožné. Správny pretekársky dron - ručná práca.

4. Drony na natáčanie fotografií a videí

Najbežnejšia trieda, ktorá nedávno získala kompaktné stelesnenie v osobe. Štandardným zástupcom je DJI Phantom.

Okrem neho existuje mnoho dronov od iných spoločností, ktoré kombinujú nosnosť do 1 kg, dlhú dobu letu a dosah letu. A, samozrejme, možnosť inštalácie fotoaparátu na špeciálny držiak na stabilizáciu obrazu - „odpruženie“.

Sú to tí, ktorí môžu nasledovať diaľkové ovládanie, umiestnite kurzor myši nad jeden bod a vykonávať plne automatické lety, na ktoré sú vybavené prijímačom GPS.

Natáčanie: Gyro Discovery FPV (7 590 RUB)

Veľká, dlho lietajúca kvadrokoptéra s úžasná schopnosť prežitia. Ak máte dosť peňazí, chyťte ich a utekajte. Pravdepodobnejšie sa to týka akrobatických pilotov, ale môžete riskovať výmenu kamery za lepenú GoPro. Štandardný tiež nie je zlý v porovnaní s analógmi.

Natáčanie: Parrot Bebop Drone 2 (41 990 RUB)

Na pomery streleckých zariadení maličké, ale mimoriadne zaujímavé zariadenie: kombinuje kompaktnosť a rýchlosť pretekárskych možností s vysokokvalitným záznamom fotografií a videa. Stále hit. Najmä pre vysokorýchlostné lety v náročných podmienkach. Ovládané z proprietárneho diaľkového ovládača alebo akéhokoľvek smartfónu so systémom iOS alebo Android. A muchy 25 minút!

Streľba: DJI Spark (40 790 RUB – predobjednávka)

Revolučný dron na trhu! Všetky módne žetóny seriózne zariadenia DJI, výborná ovládateľnosť a unikátny riadiaci systém. A príjemná cena v porovnaní so staršími analógmi. Prečítajte si viac v našom