Minimálna povolená rýchlosť na Moskovskom okruhu. Správny rýchlostný limit na Moskovskom okruhu

Bezpečnosť na moskovských cestách do značnej miery závisí od rýchlostného limitu stanoveného dopravnými pravidlami. Pri rýchlosti povolenej štátnym dopravným inšpektorátom bude môcť motorista včas zareagovať a zabrániť nehode. webová stránka zverejňuje rýchlostné limity pre odlišné typy Moskovské cesty.

Rýchlostný limit v Moskve

V obytných oblastiach a vo dvoroch by rýchlosť auta nemala prekročiť 20 kilometrov za hodinu. Na všetkých ostatných cestách hlavného mesta sa môžete pohybovať rýchlosťou 60 kilometrov za hodinu, s výnimkou Moskovského okruhu, Tretieho okruhu a niektorých ďalších diaľnic.

Rýchlosťou nie vyššou ako 80 kilometrov za hodinu sa môžete pohybovať po treťom okruhu a úsekoch mimo nej s príslušnými značkami, ktoré sa môžu zmeniť v dôsledku poveternostné podmienky a z iných dôvodov.

Diaľnice hlavného mesta:

  • Kutuzovova trieda;
  • Mozhayskoe diaľnica;
  • Leningradská diaľnica;
  • Volokolamská diaľnica (z ulice Vrubel po Moskovský kanál);
  • Varšavská diaľnica (z diaľnice Kashirskoe do Moskovského okruhu);
  • Volgogradsky prospekt (od ulice Talalikhina po moskovský okruh);
  • Kashirskoe diaľnica (z Varshavskej diaľnice do Borisovského pr.);
  • Rublevskoe diaľnica;
  • diaľnica Rublevo-Uspenskoe;
  • Kyjevská diaľnica;
  • Altufevskoe diaľnica;
  • Jaroslavľská diaľnica (od nadjazdu Severyaninský po moskovský okruh);
  • Schelkovskoe Highway (od Sirenevoi Boulevard po 3. Parkovaya ulicu).
Na Moskovskom okruhu je maximálna povolená rýchlosť 100 kilometrov za hodinu.

Pokuty za rýchlosť

Minimálna pokuta je od 500 do 5 000 rubľov a maximálna je odňatie práv od 4 do 6 mesiacov.

  • Za prekročenie rýchlosti z 0 na 20 km/h – nezodpovedá;
  • Prekročenie rýchlosti o 20 km/h, ale nie viac ako 40 km/h, sa trestá pokutou 500 rubľov;
  • Rýchlosť od 40 km / h, ale nie viac ako 60 km / h - od 1 000 do 1 500 rubľov;
  • Rýchlosť od 60 km / h, ale nie viac ako 80 km / h - od 2 000 do 2 500 rubľov alebo zbavenie práv od 4 do 6 mesiacov;
  • Prekročenie rýchlosti z 80 km / h - 5 000 rubľov alebo zbavenie práv na 6 mesiacov.

Rýchlostné limity v okresoch Troitsky a Novomoskovsky

Anektované územia zahŕňali mnohé prímestské diaľnice, napríklad diaľnice Kyjev a Kaluga, kde rýchlostný režim 90 kilometrov za hodinu. Ale v osady prekročenie rýchlosti 60 kilometrov za hodinu je neprijateľné.

Policajti zaznamenávajú rýchlosť pomocou mobilného radaru. Ak je skutočnosť ovplyvnená zariadením, inšpektor dopravnej polície vypracuje protokol na mieste a vydá potvrdenie.

Okrem toho sa používajú stacionárne radary. Inštalujú sa na špeciálne cestné konštrukcie v miestach hustej premávky a na diaľniciach s vyhradenými jazdnými pruhmi. Tieto zariadenia disponujú funkciami foto a video záznamu auta a čísla auta. Všetky informácie o páchateľoch sa zasielajú buď na stanovište dopravnej polície, alebo na dopravnú políciu.

Ak prekročenie rýchlosti alebo jazda do vyhradeného jazdného pruhu bola stanovená stacionárnymi radarmi, potom očakávajte potvrdenia poštou.

Stanovenie jasného a primeraného rýchlostného limitu na mestských cestách je mimoriadne dôležitou úlohou, ktorej ignorovanie vedie k hrozným následkom. Často počúvam, že moskovskí vodiči jazdia strašne, neustále prekračujú povolenú rýchlosť, čo vedie k vysokej nehodovosti. A každý má vždy rovnakú odpoveď – na vine sú nedisciplinovaní motoristi, čo znamená, že treba zvýšiť pokuty, nainštalovať viac kamier atď.

Zamyslite sa nad tým, to už viedlo k tomu, že v Moskve bol nasadený jeden z najväčších systémov na automatické odstraňovanie priestupkov na svete (!), doslova na každom kilometri bola nainštalovaná kamera, pokuty sú teraz tiež dosť veľké, za vážne prekročenie rýchlosti môžete prísť o svoje práva na pol roka (od 60 km/h). A čo, stalo sa tu tak pokojne a bezpečne ako v európskych mestách? Samozrejme, že nie. A je zrejmé, že riešenie problému bezpečnosti nespočíva v ďalšom zovretí vodičov, ale výlučne v práci s koncovými užívateľmi dopravného systému, t.j. s Obyčajní ľudia. Medzitým každý ignoruje motoristov (do ničoho sa nevkladá ich názor, pohodlie, pohodlnosť), potom budú mať vodiči plné právo veriť, že nie sú nikomu nič dlžní.

Včera sme zistili, že moskovskí vodiči vôbec nevedia, aký rýchlostný limit je v Moskve vlastne stanovený. Formálne je povolená rýchlosť 80 km/h na 13 diaľniciach, avšak za posledných pár rokov boli informačné tabule o tom z nejakého dôvodu odstránené. Ako môžete udržať rýchlosť, ak nie je jasné, čo to je?

Je čas porozprávať sa s motoristami v jazyku, ktorému rozumejú, pomocou správne nainštalovaných značiek a označení. Vodičom musíme dôverovať a verte mi, že budú splácať to isté. Probok.net má skvelú ponuku na zmenu rýchlostného limitu na Moskovskom okruhu.

Chceme zaviesť diferencované obmedzenie rýchlosti na jazdných pruhoch Moskovského okruhu. Maximum v dvoch ľavých radoch sa musí zvýšiť na 110 km / h a v úplne pravom rade - znížené na 80 km / h. Teraz platí vo všetkých jazdných pruhoch jeden režim: 100 km/h. Je to veľa aj málo zároveň.


o tom budú vodiča informovať značky nad každým jazdným pruhom najvyššia rýchlosť pohyb v jeho jazdnom pruhu

Nech sa to na prvý pohľad zdá akokoľvek zvláštne, no povedie to k zvýšeniu bezpečnosti premávky na ceste a komfortu jazdy.

MKAD je pomerne náročná cesta. Na jednej strane je to moderná rýchlostná diaľnica, ktorá nemá jednoúrovňové križovatky, s dobrou asfaltovou vozovkou, stredovými plotmi po celej dĺžke. Na druhej strane má okruh veľa križovatiek v podobe pretekov z čerpacích staníc, nákupné centrá, pneuservisy a pod. Značný podiel dopravy na diaľnici tvoria kamióny a verejná doprava.

Teraz si predstavte auto, ktoré sa pohybuje pozdĺž krajného pravého pruhu rýchlosťou 100 alebo dokonca 110-115 km/h (nepenalizovaný prekročenie). A v tejto chvíli nejaký kamión pomaly vchádza na moskovský okruh bez prechodného rýchlostného pruhu. Prirodzene, ide o núdzovú situáciu. Opakujem, že podľa pravidiel cestnej premávky je všetko správne, ale v skutočnosti je to úplná hanba.

A naopak, v krajnom ľavom pruhu (kde sú len osobné autá) veľa ľudí jazdí rýchlosťou 120-130 km/h, pretože je to primerané a bezpečné. Nie je predsa nič zlé na tom, že všetky autá sa pohybujú rovnakou, aj keď dosť veľkou rýchlosťou. Dopravný tok je v tomto prípade pokojný a predvídateľný, ľudí, ktorí chcú jazdiť, je menej. Skutočne sa stáva núdzou, keď je tu jeden idiot, ktorý chce hrať dámu. Ale čím je prietok nižší, tým je takýchto idiotov viac. Ak bude povolená rýchlosť v ľavých pruhoch 110 km/h (áno, povedzme si na rovinu, 130 v skutočnosti), potom bude pre drvivú väčšinu vodičov výhodné skôr dodržiavať stanovený režim, ako sa snažiť stláčať pedál. málo.

Probok.net preberá iniciatívu na uskutočnenie experimentu na Moskovskom okruhu, na ideálnom mieste - v úseku Losiny Ostrov (od 94 do 103 km), kde 8 km okruhu nie je prerušených výjazdmi a križovatkami. . Stačí osadiť príslušné značky, informačné tabule a 2 mesiace pozorovať situáciu: merať nehodovosť, priemerné rýchlosti. Načo sa snažiť ísť 150 km/h, keď legálne môžete ísť 130 (čo je veľmi slušná rýchlosť).

Keď sme túto myšlienku vyjadrili príslušným orgánom, počuli sme prirodzenú reakciu: že vodiči nerozumejú, ako jazdiť (zrejme sa úplne zastaví premávka kvôli motoristom, ktorí upadli do omámenia), a že nehodovosť na Moskovskom okruhu Cesty by sa výrazne zvýšili. To znamená, že vodič v pravom pruhu je normálny a hranica 80 kilometrov za hodinu na tom istom mieste je nevyhnutná nehoda. Toto bola prvá emocionálna reakcia, teraz musíme túto otázku vážne prediskutovať.

V skutočnosti na takomto vysokorýchlostnom režime nie je nič zlé.
Pôsobí už dlho v mnohých krajinách sveta. Najnepríjemnejšie je, že nás obchádzajú naši bývalí krajania. Takúto novinku zaviedli napríklad Azerbajdžanci.

Navyše rozdiel v rýchlosti medzi krajnými pruhmi je 40 km/h a nič strašné sa nedeje. Moskovskí vodiči nejazdia horšie ako tí z Baku.

A nezaostávajú ani Ukrajinci. Môj milovaný a pokojný Kyjev...

Ďaleko v zahraničí, niekde v Ázii

Je dôležité vopred vysvetliť niekoľko ďalších bodov.

V Moskve je nádherný príklad zvýšenia rýchlosti na Leningradskom prospekte a diaľnici Zvenigorodskoye zo 60 na 80 km/h. Dnes som opäť hovoril so štátnym dopravným inšpektorátom a ten mi potvrdil, že nehodovosť sa z toho nezvýšila. To len potvrdzuje fakt, že vodiči sú ochotnejší dodržiavať adekvátny režim.

Maximálna kapacita cesty sa dosiahne pri rýchlosti 50 km/h. V skutočnosti však priepustnosť nie je určená rýchlosťou, ale hustotou toku. Preto, keď je na moskovskom okruhu veľa áut priemerná rýchlosť môže klesnúť na nulu, bez ohľadu na to, čo je uvedené na značkách.

Inovácii nebudú prekážať ani slávne moskovské zápchy. Nie je žiadnym tajomstvom, že väčšina rýchlostných lístkov sa vydáva v noci, bez dopravných zápch, takže je dôležité neskúšať viac ľudí pokutovať, ale dať jasné pravidlá hry, ktoré bude vhodné dodržiavať.

Moskva je jedno z najväčších miest na svete, máme obrovské vzdialenosti, a vysoká rýchlosť premiestňovanie sa stáva obzvlášť dôležitým faktorom. V skutočnosti viacrýchlostný režim funguje na Moskovskom okruhu už dlho. Treba si to len priznať a napraviť to.

Bezpečnosť na moskovských cestách do značnej miery závisí od rýchlostného limitu stanoveného dopravnými pravidlami. Pri rýchlosti povolenej štátnym dopravným inšpektorátom bude môcť motorista včas zareagovať a zabrániť nehode. stránka zverejňuje rýchlostné limity pre rôzne typy moskovských ciest.

Rýchlostný limit v Moskve

V obytných oblastiach a vo dvoroch by rýchlosť auta nemala prekročiť 20 kilometrov za hodinu. Na všetkých ostatných cestách hlavného mesta sa môžete pohybovať rýchlosťou 60 kilometrov za hodinu, s výnimkou Moskovského okruhu, Tretieho okruhu a niektorých ďalších diaľnic.

Rýchlosťou maximálne 80 kilometrov za hodinu sa môžete po treťom okruhu a úsekoch výjazdových ciest pohybovať s príslušnými značkami, ktoré sa môžu meniť v dôsledku poveternostných podmienok az iných dôvodov.

Diaľnice hlavného mesta:

  • Kutuzovova trieda;
  • Mozhayskoe diaľnica;
  • Leningradská diaľnica;
  • Volokolamská diaľnica (z ulice Vrubel po Moskovský kanál);
  • Varšavská diaľnica (z diaľnice Kashirskoe do Moskovského okruhu);
  • Volgogradsky prospekt (od ulice Talalikhina po moskovský okruh);
  • Kashirskoe diaľnica (z Varshavskej diaľnice do Borisovského pr.);
  • Rublevskoe diaľnica;
  • diaľnica Rublevo-Uspenskoe;
  • Kyjevská diaľnica;
  • Altufevskoe diaľnica;
  • Jaroslavľská diaľnica (od nadjazdu Severyaninský po moskovský okruh);
  • Schelkovskoe Highway (od Sirenevoi Boulevard po 3. Parkovaya ulicu).
Na Moskovskom okruhu je maximálna povolená rýchlosť 100 kilometrov za hodinu.

Pokuty za rýchlosť

Minimálna pokuta je od 500 do 5 000 rubľov a maximálna je odňatie práv od 4 do 6 mesiacov.

  • Za prekročenie rýchlosti z 0 na 20 km/h – nezodpovedá;
  • Prekročenie rýchlosti o 20 km/h, ale nie viac ako 40 km/h, sa trestá pokutou 500 rubľov;
  • Rýchlosť od 40 km / h, ale nie viac ako 60 km / h - od 1 000 do 1 500 rubľov;
  • Rýchlosť od 60 km / h, ale nie viac ako 80 km / h - od 2 000 do 2 500 rubľov alebo zbavenie práv od 4 do 6 mesiacov;
  • Prekročenie rýchlosti z 80 km / h - 5 000 rubľov alebo zbavenie práv na 6 mesiacov.

Rýchlostné limity v okresoch Troitsky a Novomoskovsky

Medzi anektované územia patrilo mnoho prímestských diaľnic, napríklad diaľnica Kyjev a Kaluga, kde bola zachovaná rýchlosť 90 kilometrov za hodinu. Ale v obývaných oblastiach je neprijateľné prekročiť rýchlosť 60 kilometrov za hodinu.

Policajti zaznamenávajú rýchlosť pomocou mobilného radaru. Ak je skutočnosť ovplyvnená zariadením, inšpektor dopravnej polície vypracuje protokol na mieste a vydá potvrdenie.

Okrem toho sa používajú stacionárne radary. Inštalujú sa na špeciálne cestné konštrukcie v miestach hustej premávky a na diaľniciach s vyhradenými jazdnými pruhmi. Tieto zariadenia disponujú funkciami foto a video záznamu auta a čísla auta. Všetky informácie o páchateľoch sa zasielajú buď na stanovište dopravnej polície, alebo na dopravnú políciu.

Ak prekročenie rýchlosti alebo jazda do vyhradeného jazdného pruhu bola stanovená stacionárnymi radarmi, potom očakávajte potvrdenia poštou.

Stanovenie jasného a primeraného rýchlostného limitu na mestských cestách je mimoriadne dôležitou úlohou, ktorej ignorovanie vedie k hrozným následkom. Často počúvam, že moskovskí vodiči jazdia strašne, neustále prekračujú povolenú rýchlosť, čo vedie k vysokej nehodovosti. A každý má vždy rovnakú odpoveď – na vine sú nedisciplinovaní motoristi, čo znamená, že treba zvýšiť pokuty, nainštalovať viac kamier atď.

Zamyslite sa nad tým, to už viedlo k tomu, že v Moskve bol nasadený jeden z najväčších systémov na automatické odstraňovanie priestupkov na svete (!), doslova na každom kilometri bola nainštalovaná kamera, pokuty sú teraz tiež dosť veľké, za vážne prekročenie rýchlosti môžete prísť o svoje práva na pol roka (od 60 km/h). A čo, stalo sa tu tak pokojne a bezpečne ako v európskych mestách? Samozrejme, že nie. A je zrejmé, že riešenie problému bezpečnosti nespočíva v ďalšom zovretí vodičov, ale výlučne v práci s koncovými užívateľmi dopravného systému, t.j. s obyčajnými ľuďmi. Medzitým každý ignoruje motoristov (do ničoho sa nevkladá ich názor, pohodlie, pohodlnosť), potom budú mať vodiči plné právo veriť, že nie sú nikomu nič dlžní.

Včera sme zistili, že moskovskí vodiči vôbec nevedia, aký rýchlostný limit je v Moskve vlastne stanovený. Formálne je povolená rýchlosť 80 km/h na 13 diaľniciach, avšak za posledných pár rokov boli informačné tabule o tom z nejakého dôvodu odstránené. Ako môžete udržať rýchlosť, ak nie je jasné, čo to je?

Je čas porozprávať sa s motoristami v jazyku, ktorému rozumejú, pomocou správne nainštalovaných značiek a označení. Vodičom musíme dôverovať a verte mi, že budú splácať to isté. Probok.net má skvelú ponuku na zmenu rýchlostného limitu na Moskovskom okruhu.

Chceme zaviesť diferencované obmedzenie rýchlosti na jazdných pruhoch Moskovského okruhu. Maximum v dvoch ľavých radoch sa musí zvýšiť na 110 km / h a v úplne pravom rade - znížené na 80 km / h. Teraz majú všetky jazdné pruhy jeden režim: 100 km/h. Je to veľa aj málo zároveň.


značky nad každým jazdným pruhom budú vodiča informovať o maximálnej rýchlosti v jeho jazdnom pruhu

Nech sa to na prvý pohľad zdá akokoľvek zvláštne, no povedie to k zvýšeniu bezpečnosti premávky na ceste a komfortu jazdy.

MKAD je pomerne náročná cesta. Na jednej strane je to moderná rýchlostná diaľnica, ktorá nemá jednoúrovňové križovatky, s dobrou asfaltovou vozovkou, stredovými plotmi po celej dĺžke. Na druhej strane má okruh veľa križovatiek v podobe pretekov z čerpacích staníc, nákupných centier, obchodov s pneumatikami atď. Kamióny a verejná doprava tvoria podstatnú časť dopravy na diaľnici.

Teraz si predstavte auto, ktoré sa pohybuje pozdĺž krajného pravého pruhu rýchlosťou 100 alebo dokonca 110-115 km/h (nepenalizovaný prekročenie). A v tejto chvíli nejaký kamión pomaly vchádza na moskovský okruh bez prechodného rýchlostného pruhu. Prirodzene, ide o núdzovú situáciu. Opakujem, že podľa pravidiel cestnej premávky je všetko správne, ale v skutočnosti je to úplná hanba.

A naopak, v krajnom ľavom pruhu (kde sú len osobné autá) veľa ľudí jazdí rýchlosťou 120-130 km/h, pretože je to primerané a bezpečné. Nie je predsa nič zlé na tom, že všetky autá sa pohybujú rovnakou, aj keď dosť veľkou rýchlosťou. Dopravný tok je v tomto prípade pokojný a predvídateľný, ľudí, ktorí chcú jazdiť, je menej. Skutočne sa stáva núdzou, keď je tu jeden idiot, ktorý chce hrať dámu. Ale čím je prietok nižší, tým je takýchto idiotov viac. Ak bude povolená rýchlosť v ľavých pruhoch 110 km/h (áno, povedzme si na rovinu, 130 v skutočnosti), potom bude pre drvivú väčšinu vodičov výhodné skôr dodržiavať stanovený režim, ako sa snažiť stláčať pedál. málo.

Probok.net preberá iniciatívu na uskutočnenie experimentu na Moskovskom okruhu, na ideálnom mieste - v úseku Losiny Ostrov (od 94 do 103 km), kde 8 km okruhu nie je prerušených výjazdmi a križovatkami. . Stačí osadiť príslušné značky, informačné tabule a 2 mesiace pozorovať situáciu: merať nehodovosť, priemerné rýchlosti. Načo sa snažiť ísť 150 km/h, keď legálne môžete ísť 130 (čo je veľmi slušná rýchlosť).

Keď sme túto myšlienku vyjadrili príslušným orgánom, počuli sme prirodzenú reakciu: že vodiči nerozumejú, ako jazdiť (zrejme sa úplne zastaví premávka kvôli motoristom, ktorí upadli do omámenia), a že nehodovosť na Moskovskom okruhu Cesty by sa výrazne zvýšili. To znamená, že vodič v pravom pruhu je normálny a hranica 80 kilometrov za hodinu na tom istom mieste je nevyhnutná nehoda. Toto bola prvá emocionálna reakcia, teraz musíme túto otázku vážne prediskutovať.

V skutočnosti na takomto vysokorýchlostnom režime nie je nič zlé.
Pôsobí už dlho v mnohých krajinách sveta. Najnepríjemnejšie je, že nás obchádzajú naši bývalí krajania. Takúto novinku zaviedli napríklad Azerbajdžanci.


fotky s láskavým dovolením macos

Navyše rozdiel v rýchlosti medzi krajnými pruhmi je 40 km/h a nič strašné sa nedeje. Moskovskí vodiči nejazdia horšie ako tí z Baku.

A nezaostávajú ani Ukrajinci. Môj milovaný a pokojný Kyjev...


fotografiu tému

Ďaleko v zahraničí, niekde v Ázii

Je dôležité vopred vysvetliť niekoľko ďalších bodov.

V Moskve je nádherný príklad zvýšenia rýchlosti na Leningradskom prospekte a diaľnici Zvenigorodskoye zo 60 na 80 km/h. Dnes som opäť hovoril so štátnym dopravným inšpektorátom a ten mi potvrdil, že nehodovosť sa z toho nezvýšila. To len potvrdzuje fakt, že vodiči sú ochotnejší dodržiavať adekvátny režim.

Maximálna kapacita cesty sa dosiahne pri rýchlosti 50 km/h. V skutočnosti však priepustnosť nie je určená rýchlosťou, ale hustotou toku. Preto, keď je na moskovskom okruhu veľa áut, priemerná rýchlosť môže klesnúť na nulu, bez ohľadu na to, čo je uvedené na značkách.

Inovácii nebudú prekážať ani slávne moskovské zápchy. Nie je žiadnym tajomstvom, že väčšina pokút za rýchlosť sa udeľuje v noci, bez dopravných zápch, takže je také dôležité nepokúšať sa pokutovať viac ľudí, ale dať jasné pravidlá hry, ktoré bude vhodné dodržiavať.

Moskva je jedno z najväčších miest na svete, máme obrovské vzdialenosti a obzvlášť dôležitým faktorom je vysoká rýchlosť pohybu. V skutočnosti viacrýchlostný režim funguje na Moskovskom okruhu už dlho. Treba si to len priznať a napraviť to.

Uložené

"/>

Bezpečnosť na moskovských cestách do značnej miery závisí od rýchlostného limitu stanoveného dopravnými pravidlami. Pri rýchlosti povolenej štátnym dopravným inšpektorátom bude môcť motorista včas zareagovať a zabrániť nehode. stránka zverejňuje rýchlostné limity pre rôzne typy moskovských ciest.

Rýchlostný limit v Moskve

V obytných oblastiach a vo dvoroch by rýchlosť auta nemala prekročiť 20 kilometrov za hodinu. Na všetkých ostatných cestách hlavného mesta sa môžete pohybovať rýchlosťou 60 kilometrov za hodinu, s výnimkou Moskovského okruhu, Tretieho okruhu a niektorých ďalších diaľnic.

Rýchlosťou maximálne 80 kilometrov za hodinu sa môžete po treťom okruhu a úsekoch výjazdových ciest pohybovať s príslušnými značkami, ktoré sa môžu meniť v dôsledku poveternostných podmienok az iných dôvodov.

Diaľnice hlavného mesta:

  • Kutuzovova trieda;
  • Mozhayskoe diaľnica;
  • Leningradská diaľnica;
  • Volokolamská diaľnica (z ulice Vrubel po Moskovský kanál);
  • Varšavská diaľnica (z diaľnice Kashirskoe do Moskovského okruhu);
  • Volgogradsky prospekt (od ulice Talalikhina po moskovský okruh);
  • Kashirskoe diaľnica (z Varshavskej diaľnice do Borisovského pr.);
  • Rublevskoe diaľnica;
  • diaľnica Rublevo-Uspenskoe;
  • Kyjevská diaľnica;
  • Altufevskoe diaľnica;
  • Jaroslavľská diaľnica (od nadjazdu Severyaninský po moskovský okruh);
  • Schelkovskoe Highway (od Sirenevoi Boulevard po 3. Parkovaya ulicu).
Na Moskovskom okruhu je maximálna povolená rýchlosť 100 kilometrov za hodinu.

Pokuty za rýchlosť

Minimálna pokuta je od 500 do 5 000 rubľov a maximálna je odňatie práv od 4 do 6 mesiacov.

  • Za prekročenie rýchlosti z 0 na 20 km/h – nezodpovedá;
  • Prekročenie rýchlosti o 20 km/h, ale nie viac ako 40 km/h, sa trestá pokutou 500 rubľov;
  • Rýchlosť od 40 km / h, ale nie viac ako 60 km / h - od 1 000 do 1 500 rubľov;
  • Rýchlosť od 60 km / h, ale nie viac ako 80 km / h - od 2 000 do 2 500 rubľov alebo zbavenie práv od 4 do 6 mesiacov;
  • Prekročenie rýchlosti z 80 km / h - 5 000 rubľov alebo zbavenie práv na 6 mesiacov.

Rýchlostné limity v okresoch Troitsky a Novomoskovsky

Medzi anektované územia patrilo mnoho prímestských diaľnic, napríklad diaľnica Kyjev a Kaluga, kde bola zachovaná rýchlosť 90 kilometrov za hodinu. Ale v obývaných oblastiach je neprijateľné prekročiť rýchlosť 60 kilometrov za hodinu.

Policajti zaznamenávajú rýchlosť pomocou mobilného radaru. Ak je skutočnosť ovplyvnená zariadením, inšpektor dopravnej polície vypracuje protokol na mieste a vydá potvrdenie.

Okrem toho sa používajú stacionárne radary. Inštalujú sa na špeciálne cestné konštrukcie v miestach hustej premávky a na diaľniciach s vyhradenými jazdnými pruhmi. Tieto zariadenia disponujú funkciami foto a video záznamu auta a čísla auta. Všetky informácie o páchateľoch sa zasielajú buď na stanovište dopravnej polície, alebo na dopravnú políciu.

Ak prekročenie rýchlosti alebo jazda do vyhradeného jazdného pruhu bola stanovená stacionárnymi radarmi, potom očakávajte potvrdenia poštou.

Podobné príspevky