ヤンキースはロシアの戦車についてどう思いますか。 ドイツ人がソビエト戦車について言ったこと

大勝利70周年の年に、科学者とアマチュアの間の議論が何度も燃え上がります 軍事史ソビエトとドイツの装甲車両の戦闘品質の比率について。 この点で、ソビエトの戦車が敵であるドイツ軍の指導者によってどのように見られ、評価されたかを思い出すことは興味深いでしょう。 これらの意見は完全に客観的とは言えませんが、敵の評価は確かに注目に値します。

「この戦車が生産に入れば、戦争に負けるでしょう。」 - T-34についてのドイツ語

「虎」に等しい
反対のキャンペーンの開始までに ソビエト連邦ドイツ軍はソビエトの装甲について漠然とした考えを持っていた 戦車兵おー。 第三帝国の最高位のサークルでは、ドイツの戦車はソビエトの戦車よりも質的に優れていると信じられていました。 Heinz Wilhelm Guderian は彼の「回顧録」に次のように書いています。私たちに知られているロシア人の大幅な数値的優位性を減らす程度」.

別の有名なドイツのタンカー、ハーマン・ゴスは、大戦争が始まる前にソビエトの装甲部隊を評価しました。 愛国戦争:
「ロシアの機甲部隊は、機械化された旅団といくつかの戦車師団に統合されました。 戦車隊はまだありませんでした。 一部だけ ライフル師団時代遅れの戦車が与えられました。 したがって、ロシアはまだ大型戦車編成の運用経験を習得していないという結論です。 私たちの戦車砲が貫通力と射程の点でロシアの戦車の砲を上回っているかどうか-この質問には明確に答えることができませんでしたが、私たちはそれを望んでいました。
それでも、ある状況により、ドイツ人は、赤軍がドイツ国防軍で使用されているモデルよりも高度な設計の戦車を持つことができると考えました。 事実、1941 年の春、ヒトラーはソビエト軍事委員会がドイツの戦車学校と戦車工場を検査することを許可し、すべてをロシア人に見せるよう命じました。 ドイツのT-IV戦車を調べている間、私たちの専門家は頑固にドイツ人がより重い戦車を持っていないと信じたくなかったことが知られています。 委員会の忍耐力は非常に優れていたため、ドイツ人はそれについて真剣に考え、ソ連にはより重くて高度な戦車があるという結論に達しました。 しかし、ポーランドと西側での簡単な勝利の多幸感は、戦闘の可能性を指摘した一部の専門家の孤独な声をかき消しました。 ソビエト軍、その装甲部隊を含め、大幅に過小評価されています。

「ロシア人は、非常に成功した完全な 新しいタイプタンク、コミット 大ジャンプ戦車建造の分野で前進。 彼らがこれらの戦車の生産に関するすべての作業を適切に分類し続けることができたという事実のために、前線に突然新しい車両が出現したことは大きな影響を与えました...彼らのT-34戦車で、ロシア人は説得力を持って例外的なことを証明しましたタンクに取り付けるためのディーゼルエンジンの適合性」（エーリッヒ・シュナイダー中将）。

タンク恐怖

グデーリアンの戦車は 1941 年 7 月 2 日に初めて遭遇しました。 彼の「回顧録」の中で、将軍は次のように書いています。 しかし、その後、T-34とKVは歩兵と航空の支援なしに大部分別々に使用されたため、悲しい状況の一般的な背景に対して個々の成功は失われました ソビエト軍戦争の最初の数ヶ月間。
T-34 と KV が大規模に使用され始めたのは、1941 年 10 月の初めにモスクワの戦いでした。 10 月 6 日、T-34 と KV を装備したカトゥーコフの装甲旅団は、第 2 連隊の一部であったドイツ第 4 装甲師団を攻撃しました。 戦車軍グデリアンは、彼女に「数時間の悪い時間」に耐えることを強制し、彼女に「賢明な損失」を与えました。 最初の成功を収めることなく、カトゥーコフは後退し、敵の戦車軍全体との戦いでの英雄的な死よりも旅団の保存が重要であると慎重に判断しました。 グデーリアンはこの出来事を次のように説明しています。 部門は大きな損失を被りました。 計画されていたトゥーラへの急速な攻撃は延期されなければなりませんでした。 T-34 グデーリアンの次の言及は 2 日後になります。 彼のセリフは悲観主義に満ちています。 当時の対戦車兵器は、特に有利な条件下でのみ、T-34戦車に対してうまく機能することができました。 たとえば、短砲身の 75 mm 機関砲を搭載した T-IV 戦車は、T-34 戦車を後方から破壊し、エンジンをブラインドから突き破ることができました。 そのためには、多くのスキルが必要でした。」
別のかなり有名なドイツのタンカー、Otto Carius のモノグラフ Tigers in the Mud です。 ドイツの戦車兵の回想録」も T-34 の賛辞をけちりませんでした: 驚きは完全でした。 彼らがこの優れた戦車の存在を知らなかったのはどうしてでしょうか。 T-34 は、優れた装甲、完璧な形状、見事な 76.2 mm の長砲身の主砲を備えており、誰もが畏敬の念を抱き、終戦までドイツのすべての戦車はそれを恐れていました。 私たちに向かって大量に投げつけられたこれらの怪物をどうするべきでしたか？ 当時、37 mm 砲は依然として最強の対戦車兵器でした。 運が良ければ、T-34 砲塔のショルダー ストラップをぶつけてジャムすることができました。 さらに運が良ければ、戦車はその後の戦闘で効果的に行動できなくなります。 確かに、非常に有望な状況ではありません。 唯一の方法は88 mmでした 対空砲. その助けを借りて、この新しいロシアの戦車に対しても効果的に運用することができました。 したがって、私たちは、それまで私たちから見下すような笑顔しか受けていなかった対空砲手を最高の敬意を持って扱い始めました。
エンジニアで中将のエーリッヒ・シュナイダーは、彼の記事「戦争における武器の技術と開発」で、ドイツの戦車に対するT-34の利点をさらに表現的に説明しています。 この 26 トンの戦車は 76.2 mm 砲で武装しており、その砲弾は装甲を貫通していました。 ドイツ戦車 1.5〜2000メートルから、ドイツの戦車は500メートル以下の距離からロシア人を攻撃でき、それでも砲弾がT-34戦車の側面と後部に衝突した場合にのみ。 ドイツ戦車の正面装甲の厚さは 40 mm、側面 -14 mm でした。 ロシア戦車T-34搭載 正面装甲 70 mm と搭載された 45 mm であり、装甲板の傾斜が強いため、直撃の有効性も低下しました。

ソ連の巨像

戦前、ドイツ軍の指導者たちは、ソ連が大型の砲塔と 152 mm 榴弾砲を備えた重戦車 KV-1 と KV-2 を保有していることを知らず、彼らとの出会いは驚きでした。 そして、IS-2 戦車は、タイガースの立派なライバルであることが判明しました。

有名なソビエト戦車のいくつかの欠点は、ドイツ人からも隠されませんでした。 - 彼の乗組員は戦車内で非常に窮屈で、特に側面と後方からの視界が悪いものでした。 この弱点は、戦闘でノックアウトされた最初の戦車を調べたときにすぐに発見され、戦車部隊の戦術ですぐに考慮されました。 私たちは、ドイツ人がある程度正しかったことを認めなければなりません。 T-34 の高い戦術的および技術的性能を達成するには、何かを犠牲にしなければなりませんでした。 確かに、T-34 タワーは窮屈で不快でした。 しかし、戦車内の気密性はその戦闘能力で報われ、乗組員の命が救われました。
T-34がドイツの歩兵に与えた印象は、 次の単語ギュンター・ブルメントリット将軍：「...そして突然、新しい、同様に不愉快な驚きが私たちに降りかかりました。 Vyazma の戦いの間に、最初のロシアの T-34 戦車が登場しました。 1941 年当時、これらの戦車は現存する中で最も強力な戦車でした。 彼らと戦うことができるのは戦車と砲兵だけでした。 当時私たちの歩兵に使用されていた37 mmおよび50 mmの対戦車砲は、T-34戦車に対して無力でした。 これらの銃は古いロシアの戦車しか攻撃できませんでした。 したがって、歩兵師団は深刻な問題に直面していました。 ロシア人の手にこの新しい戦車が出現した結果、歩兵は完全に無防備になりました。 彼は具体的な例でこれらの言葉を確認します。 この事実が歩兵の士気にどのような影響を与えたかは明らかです。 いわゆる戦車恐怖が始まりました。

それは難しくありませんでした

戦争の初期段階では、中戦車 PzKpfw IV (または単に Pz Iv) が依然としてドイツで最も重い戦車でした。 銃身の長さが 24 口径の 75 mm 大砲は初速が低く、したがって、T-34 に搭載された同様の口径の大砲よりも装甲貫通力が低かった。

重い議論

ドイツの将軍と将校は、T-34よりもソビエトの重戦車KVとISについてあまり書いていません。 これはおそらく、「34」よりもはるかに少ない数でリリースされたためです。
北方軍集団の一部であった第 1 装甲師団は、開戦から 3 日後に KV と遭遇しました。 この師団の戦闘ログには次のように書かれています。 私たちは敵に近づきました。敵は動じずに私たちに向かってまっすぐに動きました。 すぐに私たちは 50 ～ 100 m の距離を隔て、素晴らしい砲撃戦が始まり、ドイツの戦車は目に見える成功を収めることができませんでした。 ロシアの戦車は前進を続け、すべての装甲貫通砲弾は装甲で跳ね返されました。 ソビエト戦車が私たちの戦車連隊の戦闘編成を突破して、部隊の後方にいるドイツ歩兵の位置に到達するという危険な状況が発生しました...戦闘中に、特別な対戦車砲弾を使用していくつかのソビエト戦車に損傷を与えることができました30から50メートルの距離から。

Franz Halder は、1941 年 6 月 25 日付の「軍事日記」で興味深いエントリを作成しました。装甲 - 8 cm 武装 - 152 mm 大砲と機関銃 3 丁。 クルー - 5人。 移動速度 - 30 km / h。 範囲 - 100 km。 装甲貫通力 - 50 mm、対戦車砲は砲塔の下の装甲のみを貫通します。 どうやら、88 mm 対空砲も側面装甲を貫通しているようです (正確にはまだわかっていません)。 75 mm 機関砲と機関銃 3 門を装備した別の新しい戦車が登場したという情報が寄せられました。 これが、ドイツ人が私たちの重戦車KV-1とKV-2をどのように想像したかです。 ドイツの情報源におけるKV戦車の装甲に関する明らかに誇張されたデータは、ドイツの対戦車砲がそれらに対して無力であることが判明し、主な任務に失敗したことを示しています。

しかし、1941 年 7 月 1 日付のノートで、フランツ ハルダーは次のように述べています。 最後の日々ロシア人の側では、完全に時代遅れのタイプの最新の機械が参加しました。
残念ながら、どのような種類のソビエト戦車が意味されていたのか、著者は説明しませんでした。
その後、KV との戦いの手段について説明したハルダーは、次のように書いています。 ライトフィールド榴弾砲が40 mの距離から装甲貫通手榴弾で50トンの敵戦車をノックアウトした場合もあります。 KV と戦う手段として、37mm も 50mm のドイツ製対戦車砲もまったく言及されていないのは興味深いことです。 したがって、ドイツの兵士が対戦車砲を「軍の爆竹」と呼んだソビエトの重戦車に対して彼らは無力だったという結論です！

1942 年から 1943 年の秋冬に登場した最初の新しいドイツ重戦車「Tiger」のソビエト - ドイツ戦線での強制 ソビエトのデザイナーより強力な新しいタイプの重戦車の作成に急いで取り組み始めます 砲兵兵器. その結果、ISと呼ばれる戦車の開発が急遽開始されました。 85 mm D-5T 砲を搭載した IS-1 重戦車 (別名 IS-85、または「Object 237」) は、1943 年の夏に作成されました。 しかし、この主砲は重戦車には十分な強度がないことがすぐに明らかになりました。 1943 年 10 月、より強力な 122 mm D-25 戦車砲を搭載した IS 戦車の派生型が開発されました。 戦車はモスクワ近くの試験場に送られ、そこでドイツのパンサー戦車が 1500 m の距離から大砲から発砲されました。 最初の砲弾はパンサーの前面装甲を貫通し、そのエネルギーを失うことなくすべての内部を貫通し、後部の船体シートに衝突し、それを引き裂いて数メートル投げました。 その結果、1943 年 10 月に IS-2 というブランド名で、この戦車は 1944 年初頭に開始された大量生産に受け入れられました。

IS-2 戦車は、個々の重戦車連隊と共に就役しました。 1945 年の初めに、それぞれ 3 つの重戦車連隊を含むいくつかの独立した近衛重戦車旅団が編成されました。 IS 戦闘車両で武装したユニットは、編成直後に警備員ランクを受け取りました。
で 比較解析「タイガー」とIS-2の戦闘能力について、ドイツ軍の意見は分かれていました。 一部の人 (たとえば、フリードリッヒ・ヴィルヘルム・フォン・メレンティン将軍) は、「タイガース」を最も多く呼んだ 最高の戦車第二次世界大戦中、他の人はソビエトの重戦車を少なくともティーガーと同等と見なしていました。 ドイツ軍の 2 番目のグループには、タイガー中隊を指揮したオットー カリウスが含まれていました。 東部戦線. 彼の回想録の中で、彼は次のように述べています。 彼はフォーム（およびT-34）の面で大幅に勝利しました」

奇妙な意見

「ソビエトのT-34戦車は、後方ボルシェビキ技術の典型的な例です。 この戦車は比較にならない 最高の例私たちの戦車は、帝国の忠実な息子たちによって作られ、その優位性を繰り返し証明しています...」
同じフリッツが1か月後に書いています-
「私たちにとって初めてのこの状況に関する報告書を作成し、それを軍グループに送りました。 私は理解できる言葉でT-34がPz.IVよりも優れていることを説明し、将来の戦車建造に影響を与える適切な結論を出しました...」

誰が強い

特定のエンジン出力指標 (エンジン出力と車両重量の比率) を比較すると、T-34 は非常に高い値 (18hp) を持っていました。 トンあたり。 PZ IV の出力密度は 15hp でした。 III号戦車 - 14馬力 トンあたり、そしてずっと後に登場したアメリカのM4シャーマンは約14馬力です。 トンあたり。

インターネットとロシアの印刷メディアのページの両方で、10年以上にわたり、ロシアの戦車の品質、長所と短所についての論争が続いています。 批判の嵐は、文字通り圧倒され、「限界を超えて」ヒットすることがあります。 どうやら、文学の古典によって私たちに植え付けられた自己批判と内省は、ロシアの精神に深く根ざしており、もはやそれなしではいられない. 私たちは、頭に灰を投げつけて、ロシアの国民的業績を過小評価する傾向があります。 まれな楽観主義者は、すぐにジンゴイストとしてサインアップするか、評価と判断の偏りで非難され始めます。 同時に、私たちはしばしば「啓蒙された西側」を指摘されます。そこでは、人々は自分の軍事装備を批判するという点ではるかに抑制された行動をとり、「自分のカードを明らかにする」フォーラムでおしゃべりをしません。 これはまったく真実ではないことがわかりました！ そこでは、「丘を越えて」人々はゴシップを嫌ったり、戦車を「吸ったり」したり、NATOの隣人の戦車や私たちの戦車と比較したりすることも嫌いではありません。 ほとんどのロシア人にとって英語は非常に不足しています（あなたの謙虚な使用人を含む-私は告白します）。 ただし、必要に応じて、最新のソフトウェア ツールを使用してこの問題を回避することもできます。 さらに、「サーフィン」をより詳しく取り上げると、英語のフォーラムでの非常に興味深い会話の既製のかなり許容できる翻訳が見つかります。 以下は、そのような会話の 1 つです。 フォートノックスの元エイブラムス射手であるアメリカ人（ニックネームBluewings12の下）は、ロシア戦車のDZでのアメリカのBPSのテスト、およびM1エイブラムス戦車への手動装填の欠点、およびSLA。 議論の源は2007年にさかのぼります。 2009 年には、選択されたスピーチのロシア語への翻訳が、ロシアのバルト海のウェブサイトで公開され、グローバル アドベンチャー フォーラムでさらに議論されました。 それ以来、ロシア人、特に DZ、「Contact-V」、「Relic」に対する一部の批評家は、これらのシステムが「悪い」、「間違っている」と主張して、Runet の読者の心に多くのスロープを注ぎ込みました。 「働かない」、「効率が悪い」、「壊す」など、同じ精神で他の、他の。 そして今、私たちはアメリカの戦車兵を読んでいて、なぜあらゆる種類のとげやタラセンキがこのオープンでアクセス可能な出版物を無視しているのか疑問に思っています.

フォートノックスの元エイブラムス射手であるアメリカ人は、ロシアの戦車の後部照準器でアメリカの砲弾をテストすることについて話します.

一方では、DZ は発射体を 25 度偏向させることができます。 その後、発射体のタンクへの侵入は不可能になります。
もう1つのポイントは衝撃波です。これにより、発射体が4つ、5つ、6つ、またはそれ以上の部分に分割されます。 したがって、発射体は主装甲に到達する前に単純に崩壊します。

この点で、タングステンは劣化ウランよりわずかに優れています。
40%のケースでのみ 最新モデルシェルは克服できます 最新の変更ロシアのDZ。

規格によると、M829A2 は Contact-5 を貫通すると言われています。

言うは易く行うは難し。 ピン 5 は M829A1 と DM-53 を反映できます。 そして、A1 と A2 の差は紙よりも紙の上の方が大きい 実生活.

実際、DM-53 は M829A2 よりも優れています。

M829A3は全く別の魚です。 これはAPFSDSです。

しかし、彼は銃のバレルを非常に使い果たしています。

そして、ロシアは新たな脅威と戦うために何をしているのでしょうか? - Contact-5 よりも優れた新世代のリモート センシング システムを実現します。

残念ながら、M829A2 は DZ コンタクト 5 と DM-53、特にウラン弾によって完全に破壊される可能性があります。

一般的に、私はロシアのDZを信頼しています。 検査結果を見ました。 私が言いたいのは、湾岸戦争でイラク人がT-72でDZコンタクト（5ではない）を持っていた場合、戦闘ははるかに近い距離で行われ、T-72の損失は最小限に抑えられたでしょう. イラク人がコンタクト5のT-80UM1を持っていた場合（ただし、弾薬は3BM12、3BM15と同じくらいひどいものです）、米国は勝ったでしょうが、損失がありました。 まあ、彼らが 3BM42 を与えられれば、T-80 は簡単に打ち負かされるでしょう。

一般に、M829A1 は 5 分の 1 のケースでピン 5 を突破できます。これは憂慮すべきことです。 M829A2も十分ではなく、毎回contact-5を打ち負かすことはできません。 これが、米国が A3 を開発している理由です。 contact-5は発射体をそらすだけでなく、それを破壊し、たわみは30度に達する可能性があることをもう一度思い出してください。 DZ は機能します。

DZ は時々発射物を反射することができます

うーん、時々言ってる意味がわからない。 M829A1 と DM-43 がすべてのロシアの戦車の裸の装甲を作っていたときに、なぜ M829A2 と DM-53 を開発したのか自問してみてください。 理由は何ですか？

DZ は APFSDS の普及に最小限の影響を与える

DZ は、APFSDS への暴露に最小限の影響を与えません。 最も有利な 90 度の角度でも、DZ は貫通の可能性を 30% 低減しますが、これは「最小」ではありません。 現在、発射物が砲塔の後部装甲に極端な角度で当たった場合、80% のケースで発射物は破壊され、メイン アーマーに傷を残すことさえありません。

DZ は理想的には、DM53 / M829A1 発射体の混合物を 2 ～ 3 度提供します。

いや、たぶん30度。 したがって、DZが突破されたとしても、発射体は鎧から跳ね返ります。 まず、すべての発射物が跳ね返ります。 唯一の問題は、速度と角度です。 弾丸が長いほど跳弾角度が大きくなり、弾速が速いほど角度が大きくなります。 臨界角は法線から測定されます (つまり、水平から 90 度)。 速度 1.7 km/s で D/D (長さ/直径) の比率が 1/10 の発射体は、鋼製の場合は 78 度、タングステンまたはウラン製の場合は 81 度の跳弾角を持ちます。 1/15 D/D の比率で、角度は 82 ～ 83 度に上がります。 そして、おそらく、1/30 D / Dで84〜85度に達します。 Tate 式は、-5 度以内のリバウンドを提供します。 50% のケースで、1/10 D/D 発射体は 73 ～ 83 度の角度で跳ね返ります。 そして、DZプレートが1/4 T / D（プレートの厚さ/発射体の直径）の比率を超えると、これらの角度はさらに数度減少します。 DZ プレートが 1 枚だけでも貫通力が 10 ～ 20% 低下することも考慮に入れる必要がありますが、コンタクト 5 にはそのようなプレートが 2 枚あります。

私は彼女を擁護しているわけではありません。 私たちの西部では、多くの 最高の景色鎧だから 高品質で高価な素材から作ることができます。

コメントアメリカ人が複合装甲さえ持っていなかったとき、ロシア人は超磁器（エレクトロコランダム）を備えた装甲を持っていました...決して安くはありませんでした。 そして、チョバムのアルミニウムフィラーが高価であると思われたのはいつですか? ここでは、材料の観点から見た西洋の装甲構造は決して（合計価格ではなく、多くの要因があります）私たちのものよりも高価ではありません...もちろん、サンドロッドであらゆる種類のオプションを選択しない限り. しかし、これらのロッドが登場したときでさえ、「チョバム」もそれほど高価ではありませんでした。

しかし、DZ は中戦車を十分に保護する安価なソリューションです。 ロシアはまともなリモートセンシングを備えた唯一の国です。 DZ は万能薬ではありませんが、それができれば機能します。 最新のロシアの開発は、砲手にとっては悪夢であり、装填手にとっては退屈な作業になる可能性があります (これが Leclerc が AZ を持っている理由です)。

M829A2 を搭載した SEP エイブラムスが 4000 メートルで 3BM42 を搭載した T-80UM1 に直面していると想像してみましょう。 T-80 はリフレックスで開始します。おそらく 2 つです。リフレックスがヒットするかどうかはわかりません。 ヒットした場合、Abram は光学系に問題を起こす可能性があります (TIS が故障しています)。 これは最初は悪いです。 エイブラムスは最高速度で T-80 に近づきます。 現在、彼らは3000メートルの距離にあります。 彼らはBOPSを使い始めます。 私はT-80に賭けます.起伏の多い地形で全速力で砲弾を装填することは彼にとって問題ではないので-私がアメリカ、ドイツ、イギリスのローダーについて言ったように-これはそうではありません 単純なタスク. AZは疲れません。 現在、すべてが砲手、特に砲手エイブラムスに依存しています。 砲塔の脆弱ゾーンや車体下部に命中すると、T-80 は死亡します。 タワーの額や側面に当たった場合は、50/50 で死亡します。 この間、T-80 は多くの射撃を行います。 彼はどこかに着くでしょう。 彼が額に当たった場合、アブラムは生きています。船体の下部または弱体化したゾーンにいる場合は、エイブラムスを殺しました。 1対1で戦うのは難しいことがわかります。

エイブラムスをレオパード、ルクレール、またはチャレンジャーに置き換えても、結果は同じになると言わざるを得ません。 まあ、Leopard と Leclerc の方がチャンスがあるかもしれません。 彼らのレーザー距離計は4000メートルに限定されていません。 ロシア人が良い戦車を作ることができないと言うのは簡単です。 しかし、そうではありません。 そして、神に感謝します、ここに投稿しないが、反射とリモートセンシングをどうするかを考えている人がいます（ロシア人はATGMからアリーナを持っていますが、反射からの適切な保護はまだありません）。

レーザー距離計の限界について運転しないでください

ばかである必要はありません。射手が 4000 を超えて撃ちたい場合は、手動で距離を入力します。 4000 m を超える距離を測定しようとすると、射手は視界に 4 つの点線 "----" が表示されますが、距離は表示されません。 私を信じてください、私は知っています。 私は eSim と Fort Knox の Abrams と Bradleys にとって最高のガンナーの 1 人でした。

一般に、3000 メートルの距離を測定するときは注意が必要です。突然、システムが 3800 メートルになることがあります。 したがって、確実に測定するには3〜4回測定する必要があります。 これらの制限はすべてのタンクにあります。 Leopard 2A4 (2A5、2A6) と Leclerc では、それらが少し離れていることを知っています。ロシア人は最高のレーザー距離計を持っているためです。 彼らは 5500 m で反射を開始する必要があります。

エイブラムスは距離計に別の問題を抱えています。 連続して測定を繰り返すことは不可能です。そうしないと、サイトが燃え尽きてしまいます。 測定の間に 8 秒間の休憩が必要です。 GPS の範囲外に緑色の F が表示され、赤色のグリッドが消えた場合は、レーザー距離計が故障しています。

レーザー距離計だけで、すべての主要なタスクを4000メートルで解決できます

この考えは、優れた発射物を持っていない場合にのみ当てはまります。 考えてみてください… 5000m で戦車を撃破できるのに、4000m で砲手がハンディキャップになるのはなぜでしょうか。

エイブラムスの手動装填について:

まずタンクにベアリングを入れましょう。 ローダーの作業条件を想像してみてください。

1.発射体の重量。 彼は間違った方向に動き、間違って受け取り、間違って入れました-そして、少なくとも、腕にあざができたり、指を挟んだりしました。 そして、何かを壊したり、手の靭帯を引き裂いたり、伸ばしたりすることができます。 したがって、ローダーは常に冬用ミトンまたは少なくとも手袋のタンク内にあります。

2.戦闘室の寸法が小さい。 周りはスピーカーのみ 金属部品. プライマーを何かに引っ掛けてください-そして「私たちは残骸から取り除かれます」。 したがって、ローダーは常に発射体を取り、左手の手のひらでシェルを底に置き、プライマーを覆います。

3.ゲートウェッジ。 重い詳細。 最も強力なスプリングは、0.5 秒でシャッターを閉じます (ウェッジを左から右に動かします)。 彼は送信時に手を間違って置き、指を広げました-そして「つままれた」という言葉はここでは適切ではありません。 断片化。 切断。 したがって、装填手は発射体をチャンバーに挿入した後、発射体を1回の強力な動きで送り、同時に左手を拳に折りたたんでカートリッジケースの底に同行します。 親指をあなたに向けます。 この場合、くさびを閉じると、手をそっと右に動かします。 チャンバーが精力的でない場合、または発射体が最後まで手を伴わなかった場合、ウェッジは事前にストッパーを壊してスリーブを「噛む」ことができます。 次に、特別な木製プッシャーで発射体をチャンバーに押し込み、くさびを閉じる必要があります。 時々、急いで、銃の金属製のストッパーが収納された方法で出くわします。 そして時々、この金属製のストッパーがプライマーに当たります...そして、再びポイント2から歌を歌います。

4.銃の反動。 現在、銃の反動部分の重量の少なくとも 1.5​​ トンが、一瞬で 1 メートルまで跳ね返ります (異なるタンクの場合)。 この動きの下で顔、手、または体の他の部分を代用することは、誰にも勧められません。 指揮官や砲手が手足や頭を突き刺さないように特別なフェンシングシールドがありますが、ローダーにはこれがありません。 ローダーは自分自身を救います。 したがって、ローダーは、ショットを見越してロードした後、十字架につけられたキリストの位置にあります。 彼は塔の追跡に背を向け、腕を伸ばしてハンドルやその他の即興の物体をつかみました。

5.スタビライザーの働き。 スタビライザーをオンにすると、戦車は 2 つの独立した部分に分割されているように見えます。固定式の砲塔と、すべての詳細を備えた回転する装甲船体です。 左右に少しスクロールすると、突然一方向に移動します-エンジンバルクヘッドの代わりに、フロントタンクラックまたはコントロールコンパートメントが隣にあり、ドライバーがレバーを引く方法がわかります。 体のどの部分でもこのローテーションに入ることは固くお勧めしません - スタビライザーがすでに 15 トンの回転質量に対応している場合 - スタビライザーは、戦闘室に内臓を巻き付けるのに十分な強度があります。 あなたの下の丸いポリゴンだけがこの回転に含まれていません - いわば、塔の下に吊り下げられており、それと一緒に回転しています。 そして、あなたの下の体の回転に関係なく、銃自体の尾部が上下します。 巨大な死のメカニズムの中に入ったかのような感覚です。 前後に回転する弾薬庫から発射体を取り出し、上下に揺れながら銃尾に押し込もうとするのは明らかな自殺行為です。

したがって、装填する前に、ローダーは発砲阻止装置の大きな黒いボタンを押して、両方の面でスタビライザーを停止します。すべての回転とスイングがフリーズし、銃の電気トリガー回路も遮断し、砲手が発砲前に発砲するのを防ぎます。ローダーの準備ができました。 装填が完了すると、装填装置は同じ装置の別のレバーを押すことで、発射回路をオンにし、スタビライザーのロックを解除します。 銃は、スタビライザーがロックされる前に向けられていたポイントに自動的に向けられます。

5.移動しながら転がる。 予期しないプッシュとロールをさまざまな方向に追加し、予期せぬ事態への準備を考慮してすべてのアクションを強制的に実行します。 同じピッチングと、タンクを制御するためのドライバーのアクションは、スタビライザーのすべてのアクションの主なコントローラーです。

7.弾薬の配置。 ラックタンク、後部弾薬ラック、砲塔の弾薬ラック、または 1 つの砲弾用の別の (「個人用」) ラックから砲弾を回収することは、2 つの異なることです。 砲弾を装填する最も速い (そして最も便利な) 方法は、貯蔵タンクから装填することです。 この場合、発射体を引き抜いた後、装填のための通常の位置にいることに気づきます-前方を向いています。 左手-カートリッジケースの底に砲弾を保持し、右側のプライマーをカバーします-カートリッジケースから発射体自体への移行領域で砲弾をサポートします。 しかし、他の弾薬ラックでは、砲弾は、いわばチェッカーボードのパターンで配置されています.1つの砲弾は左に、もう1つは右に、3番目は左に、というように。 最終的に、上記の古典的なローディング位置になるには、何らかの方法でかわす必要があります。

信じられないかもしれませんが、このようなもの...

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MS-1 (T-18) は最初のソビエトになった バルクタンク. 合計で約960台が生産されました。 戦闘で初めて、MS-1 は 1929 年の CER での紛争で使用され、9 両の戦車による攻撃で中国の歩兵が敗走しました。 1930 年代後半から 40 年代前半にかけて、これらの車両の大部分が国境の固定発砲ポイントとして使用されました。 極東そしてカレリア地峡。 大祖国戦争の最初の数か月間、MS-1が敵対行為に参加したという言及が時折あります。 今日まで、博物館の展示品やモニュメントとして生き残った MS-1 は 10 台以下です。

BT-7は高速戦車です。 彼の軍デビューは ファインティング 1938 年の夏、ハサン湖の近くで日本軍と対戦しました。しかし、BT-7 は 1 年後にモンゴルでハルヒン ゴルの戦いで最高の性能を発揮したことが証明され、草原で完全に姿を現しました。 高速そしてこの戦車の機動性。 BT-7 は、1939 年 9 月のポーランドでの赤軍の作戦中に成功裏に運用されました。このとき、移動式戦車グループの急速な前進により、ポーランド軍の可能な積極的な行動を麻痺させることが可能になりました。 大祖国戦争の初期段階では、戦闘能力の点で BT-7 はほとんどのドイツ戦車に劣らず、1942 年の前半まで使用されていました。 BT-7 の戦闘伝記の最後のエピソード1945 年 8 月から 9 月にかけての日ソ戦争でした。当時、これらの既に時代遅れになった戦車は、戦車連隊の第 2 大隊の一部であり、より強力な T-34 と IS-2 への突破口となりました。

T-34/76。 1940 年の最高の中戦車の 1 つです。優れた装甲防御と強力な武器を兼ね備えています。 戦車の 76 mm 砲は、人員と装備の両方に効果的に対応できました。 少なくとも 1942 年の半ばまで、敵は彼に対抗するためにほとんど何もできませんでした。 多くの場合、多数のヒットを受けたT-34は使用され続けました。 1941 年 10 月から 12 月にかけて、T-34 で戦った最も生産性の高いソ連のタンカーである D. F. ラヴリネンコ (第 4 戦車旅団) は、52 両のドイツ戦車を破壊または無力化しました。 1943 年の敵からの重装備の出現により、T-34 も深刻な近代化を受けました。 装甲防御が強化され、5 人目の乗組員が追加され、戦車はほぼすべてのドイツ戦車を近距離および中距離で攻撃できる新しい 85 mm 砲で武装しました。 1944 年 3 月の新しい T-34/85 が前線に到着し始めました。 T-34 は多くの点で理想的ではないことが判明しましたが、製造と習得が容易であり、世界で最も巨大な戦車でした。 20 世紀後半、T-34 は 90 年代 (ユーゴスラビア戦争) までの紛争で使用されました。

KV-1 - ソ連の重戦車。 最初の KV は、ソ連・フィンランド戦争の最後の数週間で軍事試験に合格しました。 1941 年 6 月の時点で、KV は世界最強の重戦車の 1 つと見なされていました。 1941 年 6 月に Rassenaya 地域で 1 台の KV-1 がドイツ師団の行動をほぼ 2 日間妨害したという既知の事例があります。 ドイツの文書の1つは次のように述べています。 湿地帯では戦車を迂回できません。 弾薬は持ち込めず、重傷者は瀕死の状態で、取り出すことができませんでした。 500 メートルの距離から 500 mm の対戦車バッテリーからの火で戦車を破壊しようとすると、乗組員と銃に大きな損失が生じました。 結局のところ、14回の直撃を受けたにもかかわらず、戦車は損傷を受けませんでした。 それらから、鎧にはへこみしかありませんでした。 88 ミリ砲が 700 メートルの距離に到達すると、戦車は配置されて破壊されるまで静かに待機しました。 工兵が戦車を弱体化させようとする試みは成功しませんでした。 巨大なイモムシには充電が不十分でした。 最後に、彼は狡猾な犠牲者になりました。 50 両のドイツ戦車が、注意をそらすためにあらゆる方向からの攻撃を装いました。 物陰に隠れて、彼らは前進し、戦車の後部から 88 mm 砲を隠すことに成功しました。 12 発の直撃のうち、3 発は装甲を貫通し、戦車を破壊しました.「残念ながら、KV のほとんどは、戦闘上の理由ではなく、故障と燃料不足のために失われました。1943 年末に、IS 重戦車がKV.

IS-2 ("ジョセフ スターリン") 重戦車。 重く強化された敵陣地を突破し、重い敵戦車と戦うために作られました。 Lvov-Sandomierz作戦中に、待ち伏せから行動した2台のIS-2が2日間で17台のドイツ戦車と自走砲を破壊したという既知の事例があります。 IS-2 は、特にベルリン方向とケーニヒスベルク付近で、敵の防御を突破するための攻撃兵器として不可欠であることが判明しました。 で 戦後戦車は近代化され、正式には 1995 年まで運用されました。

T-54 は第二次世界大戦の経験を考慮して作成され、20 世紀後半の軍事紛争の主な参加者となりました。 T-54 とその後の改良型の原子防御を備えた T-55 は、ハンガリー (1956 年)、チェコスロバキア (1968 年)、ベトナム、中東での戦争で使用されました。 初期XXI世紀。 T-55 が使用された最後の紛争の 1 つは、南オセチア共和国の一部で運用されていた南オセチアでの戦闘でした。 さらに、T-55は、軍事工学機器の多数のサンプルを作成するための基礎となりました。

T-72 - メインタンク。 この戦車の生産は 1973 年から展開されています。1982 年のレバノンでの紛争以来、T-72 は中東および領土での戦争で積極的に使用されてきました。 旧ソ連. 注目に値するのは、2008 年 8 月にユーリー ヤコブレフ大尉の指揮下にあった 4 台のロシア戦車のグループが、ツヒンヴァルで 2 日間にわたって市街戦を戦ったことです。 戦車を 1 両失った (乗組員 1 人が負傷した) ため、このグループはロシアの平和維持軍の撤退を確実にし、少なくとも 8 両の敵戦車と戦闘車両を破壊しました。

参照：「ロシアの7人」の編集者の選択